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Horario Valle o Punta? Movilidad cotidiana e imaginarios urbanos en Talca

Bibliographic Data

ID5238199
AuthorsTomás Errázuriz (0000-0002-5772-1736, Universidad Andres Bello, corresponding author), Eduardo Devés (0000-0001-6007-9812, University of Chile), Eduardo Valdés
Year2018
Issue69
Pages211-238
Publication date2018-05-01
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueRevista de geografía Norte Grande (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0379-8682 • E-ISSN: 0718-3402
PublisherSciELO Agencia Nacional de Investigacion y Desarrollo (ANID) (PUBLISHER)
DOI10.4067/s0718-34022018000100211
OpenAlexW2801537414
SCIELO_PIDS0718-34022018000100211
LanguageES
References cited11

Considerando las profundas transformaciones que han afectado a la movilidad cotidiana en Talca durante la ltima dcada, el presente estudio reflexiona sobre la forma en que los individuos experimentan dichos cambios, a partir de sus prcticas cotidianas de viaje y como estas percepciones validan, significan y configuran ciertas maneras de entender e imaginar la ciudad. En base a 25 entrevistas a personas que viajan cotidianamente por Talca, este estudio reconoce dos imaginarios urbanos coexistentes que han sido denominados: ciudad "horario valle" y ciudad "horario punta". Mientras el primero se asocia a la tranquilidad y previsibilidad de una ciudad acotada, el segundo da cuenta de las tensiones, incertidumbres y ansiedades asociadas tradicionalmente al espacio metropolitano, que por momentos invade las calles de Talca. Finalmente, se reflexiona sobre los quiebres que suponen las conquistas del "horario punta", y la progresiva diferenciacin de las experiencias de movilidad dependiendo de las posibilidades

Art · Humanities · Indigenous Cultures and History · Migration, Education, Indigenous Social Dynamics

  • Las consecuencias del urbanismo fragmentador en la vida cotidiana de habitantes de la ciudad de Santiago de Chile

    Open Access•Paola Jirón, Pablo Mansilla•EURE (Santiago•2014

  • Un viaje por la movilidad cotidiana. El espacio entre el transporte y el individuo

    Open Access•Bruno Salerno•Perspectiva geográfica•2014

  • Operationalising the Concept of Motility

    Michael W Flamm, Michael Flamm et al.•Mobilities•2006

  • To Move or Not to Move? Social Exclusion, Accessibility and Daily Mobility among the Low-income Population in Santiago, Chile

    Sebastián Ureta•Mobilities•2008

  • Automobility in Manchester Fiction

    Lynne Pearce•Mobilities•2012

  • Mobile Forms of Belonging

    Mia Arp Fallov, Anja Jørgensen et al.•Mobilities•2013

  • Towards a Politics of Mobility

    Open Access•Tim Cresswell•Environment and Planning D…•2010

  • The New Mobilities Paradigm

    Open Access•Mimi Sheller, John Urry•Environment and Planning A…•2006

  • A Place of Sense

    Open Access•Justin Spinney•Environment and Planning D…•2006

  • La nueva provincia

    Open Access•Manuel Canales Cerón, Alejandro I Canales Cerón•Anales de la Universidad de Chile•2012

  • Mobile Borders in Urban Daily Mobility Practices in Santiago de Chile

    Open Access•Paola Jirón•International Political Sociology•2010

Citation velocityhistorical
Highly citedNo
Ethnos_APP • Open Source Project • MIT License • Frontend v2.0.0 • Privacy and Cookies • API Documentation: api.ethnos.app/docs • API Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17049435 • Frontend Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17050053 • cruz.rio.br • Expectantes Misericordiae