Joël Meissonnier
Datos Biográficos
| ID | 1367653 |
|---|---|
| NOMBRE | Joël Meissonnier |
| NOMBRES | Joël |
| APELLIDO | Meissonnier |
| FIRMA | MEISSONNIER J |
| AFILIACIONES | Centre d'Études et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement |
| ORCID | 0000-0001-5689-8364 |
| VERIFICADO | Sí |
| TOTAL DE OBRAS | 26 |
| TOTAL DE CITAS | 16 |
| TOTAL COMO AUTOR | 26 |
| TOTAL COMO EDITOR | 0 |
| PRIMER AÑO DE PUBLICACIÓN | 2004 |
| AÑO MÁS RECIENTE DE PUBLICACIÓN | 2025 |
| ÍNDICE H | 2 |
Mobilités commerciales des retraité·es
Rush hour. Why despite flexible working workers resist change
This article explores the commuting behavior of daily commuters during rush hour. A significant proportion of daily trips are concentrated in a short period of time known as “rush hour”. Rush hour is responsible for traffic congestion to and from the workplace and this can cause significant time loss. To improve understanding of commuters’ habits, this paper analyses how individual rationales are formed from a multitude of constraining factors su…
Les routines automobiles à l’épreuve des perturbations. Comprendre les résistances au changement à partir de récits d’usagers dans la métropole lilloise
La recherche-action « Heures de pointe, idées de pointe » apporte des enseignements sur la connaissance des tactiques et habitudes des automobilistes de la métropole lilloise. L’enquête qualitative s’est focalisée sur les salariés de deux zones d’activité périphériques disant rencontrer des problèmes de mobilité aux heures de pointe. Utilisant la méthode des carnets de bord ainsi que celle des parcours commentés, l’enquête montre qu’au-delà de la…
Le pôle d'échanges multimodaux comme lieu d'attente
Pour les personnes en situation de handicap psychique, cognitif ou mental, un pôle d’échanges offre potentiellement l’occasion de se ressourcer, d’obtenir de l’aide ou de planifier la suite des séquences du déplacement. Situé au cœur de la chaîne de mobilité en transport en commun, le pôle d’échange est un lieu saturé de messages, où fourmille quantité de voyageurs pressés et qui requiert la maîtrise de codes et règles particuliers. Il constitue …
Sociologie de l'énergie
Affaire de société, enjeu politique, objet de controverses, l'énergie est devenue depuis une quinzaine d'années un sujet de recherche de première importance pour les sociologues. Alors que les débats autour de la transition énergétique s'animent, ce livre réunit les analyses scientifiques de chercheurs issus d'horizons institutionnels différents. L'objectif est de mutualiser, en un seul ouvrage et pour la première fois, les connaissances et les a…
Métro – boulot - dodo
Ce double numéro porte sur un thème, celui des routines, qui a généralement mauvaise presse. Dans l’esprit collectif, le « Metro-boulot-dodo » est tantôt subi, redouté ou contesté. À l’image du travail à la chaîne mis en scène par Chaplin dans le film « Les Temps modernes », les routines, actions répétées, incorporées et mécanisées, renvoient bien souvent à l’aliénation et à la domination sociale. Des travaux scientifiques récents comme « L'indiv…
Penser la mobilité dans une politique de rénovation urbaine
En France, la politique publique de renouvellement urbain passe de plus en plus souvent par une destruction de l'habitat suivie d'une reconstruction. Elle implique de mettre en place une procédure de relogement des ménages qui, du point de vue des familles, se traduit par une relocalisation dans un autre quartier de la ville. Cette étude analyse l'évolution des pratiques de mobilité quotidienne dans ce contexte particulier du déménagement sous co…
Mobilités résidentielles, territoires et politiques publiques
Alors que la mobilité s'est affirmée depuis quelques décennies comme une valeur centrale des sociétés urbaines, elle fait désormais l’objet d’une injonction qui se manifeste dans tous les domaines, qu’il s’agisse des déplacements quotidiens, de la mobilité professionnelle ou de la mobilité résidentielle. Cette dernière dimension de la mobilité est au cœur de cet ouvrage, dont l’ambition est d’analyser dans quelle mesure les mobilités résidentiell…
Mobilités et modes de vie
Passant de la ville pédestre préindustrielle au « métro-boulot-dodo » de l'après-guerre, la transition urbaine a marqué l'avènement de l' Homo Mobilis, individu dont le mode de vie repose sur une mobilité exacerbée. Trouvant dans l'automobile l'outil indispensable de sa mobilité généralisée, l'homme contemporain n'a eu de cesse de se déplacer, toujours plus loin, toujours plus vite. Aujourd'hui, ce désir d'ubiquité se nourrit de nouvelles pratiqu…
La pause méridienne
Les déplacements des actifs, élèves ou étudiants quittant leur lieu de travail ou d'études pour déjeuner au domicile sont soumis à de fortes contraintes d'horaire et de distance, ainsi qu'à des arbitrages multiples au sein des ménages. L'évolution de cette pratique a aussi influencé fortement les indicateurs statistiques de la mobilité. En 1974, les déplacements réguliers lors de la pause méridienne représentaient 12 % du total des déplacements r…
Territoires commerciaux des vendeurs ambulants à Istanbul
Comment le marchand ambulant parvient-il à faire sa place dans l’espace urbain stambouliote ? Le temps de l’itinérance succède au temps du stationnement au gré des heures du jour, de l’affluence des lieux ou de la saison... De notre point de vue, déplacements et haltes sont des clés de compréhension de stratégies territoriales. Cette contribution montre, sur la base d’une enquête qualitative de terrain à Istanbul, que des logiques spatio-temporel…
Marchands de rue à Istanbul
L’ambition de ce dossier est de déceler ces petits arrangements du quotidien permettant à des pratiques commerciales séculaires de s’accommoder des contraintes de l’économie contemporaine. Notre travail vise à comprendre la mutation qu’opèrent les acteurs stambouliotes du commerce de rue pour faire évoluer cette activité, eu égard aux contraintes et aux opportunités contemporaines. Quels sont les jeux sociaux (territoriaux, commerciaux, familia…
Glossary
ASEAN: Association of Southeast Asian NationsATS: Amphetamine-type stimulantsCIA: Central Intelligence Agency (USA)CPB: Communist Party of BurmaCPT: Communist Party of ThailandCSOC: Communist Suppression Office Command (Thailand), renamed Internal Security Office Command or ISOC in 1973 (see entry below)
Yaa Baa’s Prime Target — The Youth
In 1993, the Thailand Development Research Institute estimated that less than 300,000 people regularly consumed methamphetamine. Peasants and agricultural labourers represented 65 per cent of this population, while the inhabitants of shantytowns made up only seven per cent. The general belief that the drug was consumed mainly by truck drivers was not confirmed, as they represented only six per cent of users. The Institute’s study of yaa baa consu…
From the Producer to the Consumer
A Chain of MiddlemenIt is not easy to describe the chain of middlemen that makes up metham-phetamine networks in Thailand. Middleman practices differ according to the economic situation, the players, and market needs. For yaa baa to reach the Thai consumer from Burma, where it is most often produced, many different types of circuits are possible. Drugs might change hands numerous times; alternatively, they migh
The Historical and Geographic Context of the Golden Triangle
Gold and the Triangle1The “Golden Triangle” in mainland Southeast Asia is one of the two main areas of illicit opiate production in the world. In addition, it is also from there that hundreds of millions of methamphetamine pills are sourced. More precisely, it is in the highlands of the fan-shaped region of northern Indochina, in the hilly and mountainous outskirt
Youth, Drugs, and Thailand’s Institutional Culture
Individuals in Thailand who become monks, or Buddhist educators, come from a great range of professions and livelihoods. They might be hermits here, village priests there, developers elsewhere, astrologists, healers, miracle-workers, preachers, scholars, or teachers and educators. The sangha (Buddhist community) that was founded to live a life of detachment from the world is in fact attached to it — certainly as regards food and money, but also i…
Methamphetamine Production and Traffic in Mainland Southeast Asia
The Explosion of Yaa Baa Production in the Golden TriangleFor some years now the Golden Triangle, an Asian region traditionally devoted to opium poppy cultivation,1 has begun to see the intensive production of new kinds of illicit drugs — in particular, amphetamine- type stimulants or ATS, including methamphetamine or yaa baa. Amphetamine derivatives
Conclusion
From a geopolitical point of view, this study has chronicled how the explosive growth of methamphetamine consumption in Thailand has been made possible by production of the drug in Burma, on the other side of an 1800-km mountainous frontier that divides the two countries. The configuration of such a frontier region makes it difficult, if not impossible, to exercise strict control over any type of trafficking that occurs through it. But political …
A Difficult Legacy for the Younger Generations
A Tradition of Political, Economic and Social ControlIn many Western countries emerging capitalism brought in its wake values such as individualism, liberalism, and by extension, democracy. From the outset, the capitalist system that developed in the West was opposed to absolutism. In Thailand, however, an aristocracy was able to co-exist harmoniously with capitalism.
Types of Methamphetamine Users
Ideal TypesEvery individual is unique, but individuals are also products of cultural and social environments. They adopt social routines and learn to respect rituals and codes that make their behaviour more predictable than it might appear to be at first glance. Therefore a single individual’s behaviour can be compared to that of many others. From the diversity of human actions, sociologists try to bring out patterns
Methamphetamine Use Among Workers and Low-income Groups
The average age of yaa baa consumers in Thailand is between 16 and 23 years. As it is so popular with youngsters, methamphetamine use is also dramatically expanding in schools. Methamphetamine consumption among students throughout the country more than doubled between 1994 and 1998, according to data from the Office of Narcotics Control Board (ONCB).1 The figures follow an exponential trend, and are set to
Methamphetamine
AddictionLike many drugs, amphetamines and their derivatives can cause addiction. The World Health Organisation (WHO) defines drug addiction as “a mental and sometimes also a physical state, resulting from the interaction between a product and an organism”. This interaction causes behavioural changes, and can drive the user to take the product continuously or periodically in order to experience its pleasurable mental
The Circuits of Yaa Baa
In 1998, Pino Arlacchi, Executive Director of the United Nations Drug Control Programme (UNDCP), declared before the General Assembly of the United Nations that amphetamine-type stimulants could become one of the major problems of the coming century.1 During the 1990s, the pace of growth of production and trafficking was higher for ATS than for heroin and cocaine. And, toward the end of the decade, even if one co
History of a Product and Its Production Techniques
History of Amphetamine and MethamphetamineAmphetamine was first synthesised in Germany in 1887. However, it was almost 30 years before a medical application was found for it at the end of the 1920s when the drug began to be widely used as an anti-depressant and a decongestant. It was also used to fight obesity, given that ephedrine — from which methamphetamine is produced — acts to reduce excess weight by stimulating
Yaa Baa
The abuse of methamphetamines in Southeast Asia has become a major problem over the past decade. Thailand has been particularly hard hit: methamphetamine abuse now affects all sectors of Thai society. In the early 1990s, methamphetamine manufacturers moved their laboratories across the border into Burma, and began large-scale production. The new cheaper product, yaa baa or 'madness medicine', flooded the local market and spread quickly to the sur…
La pause méridienne
Les déplacements des actifs, élèves ou étudiants quittant leur lieu de travail ou d'études pour déjeuner au domicile sont soumis à de fortes contraintes d'horaire et de distance, ainsi qu'à des arbitrages multiples au sein des ménages. L'évolution de cette pratique a aussi influencé fortement les indicateurs statistiques de la mobilité. En 1974, les déplacements réguliers lors de la pause méridienne représentaient 12 % du total des déplacements r…
Glossary
ASEAN: Association of Southeast Asian NationsATS: Amphetamine-type stimulantsCIA: Central Intelligence Agency (USA)CPB: Communist Party of BurmaCPT: Communist Party of ThailandCSOC: Communist Suppression Office Command (Thailand), renamed Internal Security Office Command or ISOC in 1973 (see entry below)
Yaa Baa’s Prime Target — The Youth
In 1993, the Thailand Development Research Institute estimated that less than 300,000 people regularly consumed methamphetamine. Peasants and agricultural labourers represented 65 per cent of this population, while the inhabitants of shantytowns made up only seven per cent. The general belief that the drug was consumed mainly by truck drivers was not confirmed, as they represented only six per cent of users. The Institute’s study of yaa baa consu…
From the Producer to the Consumer
A Chain of MiddlemenIt is not easy to describe the chain of middlemen that makes up metham-phetamine networks in Thailand. Middleman practices differ according to the economic situation, the players, and market needs. For yaa baa to reach the Thai consumer from Burma, where it is most often produced, many different types of circuits are possible. Drugs might change hands numerous times; alternatively, they migh
The Historical and Geographic Context of the Golden Triangle
Gold and the Triangle1The “Golden Triangle” in mainland Southeast Asia is one of the two main areas of illicit opiate production in the world. In addition, it is also from there that hundreds of millions of methamphetamine pills are sourced. More precisely, it is in the highlands of the fan-shaped region of northern Indochina, in the hilly and mountainous outskirt
Youth, Drugs, and Thailand’s Institutional Culture
Individuals in Thailand who become monks, or Buddhist educators, come from a great range of professions and livelihoods. They might be hermits here, village priests there, developers elsewhere, astrologists, healers, miracle-workers, preachers, scholars, or teachers and educators. The sangha (Buddhist community) that was founded to live a life of detachment from the world is in fact attached to it — certainly as regards food and money, but also i…
Methamphetamine Production and Traffic in Mainland Southeast Asia
The Explosion of Yaa Baa Production in the Golden TriangleFor some years now the Golden Triangle, an Asian region traditionally devoted to opium poppy cultivation,1 has begun to see the intensive production of new kinds of illicit drugs — in particular, amphetamine- type stimulants or ATS, including methamphetamine or yaa baa. Amphetamine derivatives
Conclusion
From a geopolitical point of view, this study has chronicled how the explosive growth of methamphetamine consumption in Thailand has been made possible by production of the drug in Burma, on the other side of an 1800-km mountainous frontier that divides the two countries. The configuration of such a frontier region makes it difficult, if not impossible, to exercise strict control over any type of trafficking that occurs through it. But political …
A Difficult Legacy for the Younger Generations
A Tradition of Political, Economic and Social ControlIn many Western countries emerging capitalism brought in its wake values such as individualism, liberalism, and by extension, democracy. From the outset, the capitalist system that developed in the West was opposed to absolutism. In Thailand, however, an aristocracy was able to co-exist harmoniously with capitalism.
Types of Methamphetamine Users
Ideal TypesEvery individual is unique, but individuals are also products of cultural and social environments. They adopt social routines and learn to respect rituals and codes that make their behaviour more predictable than it might appear to be at first glance. Therefore a single individual’s behaviour can be compared to that of many others. From the diversity of human actions, sociologists try to bring out patterns
Methamphetamine Use Among Workers and Low-income Groups
The average age of yaa baa consumers in Thailand is between 16 and 23 years. As it is so popular with youngsters, methamphetamine use is also dramatically expanding in schools. Methamphetamine consumption among students throughout the country more than doubled between 1994 and 1998, according to data from the Office of Narcotics Control Board (ONCB).1 The figures follow an exponential trend, and are set to
Methamphetamine
AddictionLike many drugs, amphetamines and their derivatives can cause addiction. The World Health Organisation (WHO) defines drug addiction as “a mental and sometimes also a physical state, resulting from the interaction between a product and an organism”. This interaction causes behavioural changes, and can drive the user to take the product continuously or periodically in order to experience its pleasurable mental
The Circuits of Yaa Baa
In 1998, Pino Arlacchi, Executive Director of the United Nations Drug Control Programme (UNDCP), declared before the General Assembly of the United Nations that amphetamine-type stimulants could become one of the major problems of the coming century.1 During the 1990s, the pace of growth of production and trafficking was higher for ATS than for heroin and cocaine. And, toward the end of the decade, even if one co
History of a Product and Its Production Techniques
History of Amphetamine and MethamphetamineAmphetamine was first synthesised in Germany in 1887. However, it was almost 30 years before a medical application was found for it at the end of the 1920s when the drug began to be widely used as an anti-depressant and a decongestant. It was also used to fight obesity, given that ephedrine — from which methamphetamine is produced — acts to reduce excess weight by stimulating
Yaa Baa
The abuse of methamphetamines in Southeast Asia has become a major problem over the past decade. Thailand has been particularly hard hit: methamphetamine abuse now affects all sectors of Thai society. In the early 1990s, methamphetamine manufacturers moved their laboratories across the border into Burma, and began large-scale production. The new cheaper product, yaa baa or 'madness medicine', flooded the local market and spread quickly to the sur…
Marchands de rue à Istanbul
L’ambition de ce dossier est de déceler ces petits arrangements du quotidien permettant à des pratiques commerciales séculaires de s’accommoder des contraintes de l’économie contemporaine. Notre travail vise à comprendre la mutation qu’opèrent les acteurs stambouliotes du commerce de rue pour faire évoluer cette activité, eu égard aux contraintes et aux opportunités contemporaines. Quels sont les jeux sociaux (territoriaux, commerciaux, familia…
Territoires commerciaux des vendeurs ambulants à Istanbul
Comment le marchand ambulant parvient-il à faire sa place dans l’espace urbain stambouliote ? Le temps de l’itinérance succède au temps du stationnement au gré des heures du jour, de l’affluence des lieux ou de la saison... De notre point de vue, déplacements et haltes sont des clés de compréhension de stratégies territoriales. Cette contribution montre, sur la base d’une enquête qualitative de terrain à Istanbul, que des logiques spatio-temporel…
La pause méridienne
Les déplacements des actifs, élèves ou étudiants quittant leur lieu de travail ou d'études pour déjeuner au domicile sont soumis à de fortes contraintes d'horaire et de distance, ainsi qu'à des arbitrages multiples au sein des ménages. L'évolution de cette pratique a aussi influencé fortement les indicateurs statistiques de la mobilité. En 1974, les déplacements réguliers lors de la pause méridienne représentaient 12 % du total des déplacements r…
Mobilités et modes de vie
Passant de la ville pédestre préindustrielle au « métro-boulot-dodo » de l'après-guerre, la transition urbaine a marqué l'avènement de l' Homo Mobilis, individu dont le mode de vie repose sur une mobilité exacerbée. Trouvant dans l'automobile l'outil indispensable de sa mobilité généralisée, l'homme contemporain n'a eu de cesse de se déplacer, toujours plus loin, toujours plus vite. Aujourd'hui, ce désir d'ubiquité se nourrit de nouvelles pratiqu…
Mobilités résidentielles, territoires et politiques publiques
Alors que la mobilité s'est affirmée depuis quelques décennies comme une valeur centrale des sociétés urbaines, elle fait désormais l’objet d’une injonction qui se manifeste dans tous les domaines, qu’il s’agisse des déplacements quotidiens, de la mobilité professionnelle ou de la mobilité résidentielle. Cette dernière dimension de la mobilité est au cœur de cet ouvrage, dont l’ambition est d’analyser dans quelle mesure les mobilités résidentiell…
Sociologie de l'énergie
Affaire de société, enjeu politique, objet de controverses, l'énergie est devenue depuis une quinzaine d'années un sujet de recherche de première importance pour les sociologues. Alors que les débats autour de la transition énergétique s'animent, ce livre réunit les analyses scientifiques de chercheurs issus d'horizons institutionnels différents. L'objectif est de mutualiser, en un seul ouvrage et pour la première fois, les connaissances et les a…
Métro – boulot - dodo
Ce double numéro porte sur un thème, celui des routines, qui a généralement mauvaise presse. Dans l’esprit collectif, le « Metro-boulot-dodo » est tantôt subi, redouté ou contesté. À l’image du travail à la chaîne mis en scène par Chaplin dans le film « Les Temps modernes », les routines, actions répétées, incorporées et mécanisées, renvoient bien souvent à l’aliénation et à la domination sociale. Des travaux scientifiques récents comme « L'indiv…
Penser la mobilité dans une politique de rénovation urbaine
En France, la politique publique de renouvellement urbain passe de plus en plus souvent par une destruction de l'habitat suivie d'une reconstruction. Elle implique de mettre en place une procédure de relogement des ménages qui, du point de vue des familles, se traduit par une relocalisation dans un autre quartier de la ville. Cette étude analyse l'évolution des pratiques de mobilité quotidienne dans ce contexte particulier du déménagement sous co…
Le pôle d'échanges multimodaux comme lieu d'attente
Pour les personnes en situation de handicap psychique, cognitif ou mental, un pôle d’échanges offre potentiellement l’occasion de se ressourcer, d’obtenir de l’aide ou de planifier la suite des séquences du déplacement. Situé au cœur de la chaîne de mobilité en transport en commun, le pôle d’échange est un lieu saturé de messages, où fourmille quantité de voyageurs pressés et qui requiert la maîtrise de codes et règles particuliers. Il constitue …
Les routines automobiles à l’épreuve des perturbations. Comprendre les résistances au changement à partir de récits d’usagers dans la métropole lilloise
La recherche-action « Heures de pointe, idées de pointe » apporte des enseignements sur la connaissance des tactiques et habitudes des automobilistes de la métropole lilloise. L’enquête qualitative s’est focalisée sur les salariés de deux zones d’activité périphériques disant rencontrer des problèmes de mobilité aux heures de pointe. Utilisant la méthode des carnets de bord ainsi que celle des parcours commentés, l’enquête montre qu’au-delà de la…
Rush hour. Why despite flexible working workers resist change
This article explores the commuting behavior of daily commuters during rush hour. A significant proportion of daily trips are concentrated in a short period of time known as “rush hour”. Rush hour is responsible for traffic congestion to and from the workplace and this can cause significant time loss. To improve understanding of commuters’ habits, this paper analyses how individual rationales are formed from a multitude of constraining factors su…
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