Jacqueline Beaujeu-Garnier
Datos Biográficos
| ID | 258978 |
|---|---|
| NOMBRE | Jacqueline Beaujeu-Garnier |
| NOMBRES | Jacqueline |
| APELLIDO | Beaujeu-Garnier |
| FIRMA | BEAUJEU-GARNIER J |
| AFILIACIONES | University of Paris |
| VERIFICADO | No |
| TOTAL DE OBRAS | 25 |
| TOTAL DE CITAS | 9 |
| TOTAL COMO AUTOR | 25 |
| TOTAL COMO EDITOR | 0 |
| PRIMER AÑO DE PUBLICACIÓN | 1951 |
| AÑO MÁS RECIENTE DE PUBLICACIÓN | 1989 |
| ÍNDICE H | 1 |
Malthus avait-il raison
Que penser de l'essai que Malthus publia en 1798 et dans lequel il prétendait que la situation du monde était dramatique parce que l'accroissement de la population était plus fort et plus rapide que celui des subsistances ? Aujourd'hui, dans une partie du monde la population est stagnante, dans l'autre elle s'accroît rapidement. Mais l'accroissement démographique doit se réduire progressivement dans l'avenir. La situation varie d'une partie du mo…
Urbanism and Large Cities
(1984). URBANISM AND LARGE CITIES: THE PARISIAN EXPERIENCE. Urban Geography: Vol. 5, No. 4, pp. 292-307
The accessibility of big towns in France
Toward a New Equilibrium in France
The population and economic power of France are concentrated east of a line from Le Havre to Marseille, and especially in the Paris agglomeration. A policy of aménagement du territoire has attempted to counter the weight of Paris by encouraging decentralization of factories and offices. Regional metropolises, or métropoles d'équilibre, can provide more effective leadership and better prospects for a new national equilibrium than reliance upon the…
Atlas de Paris et de la Region Parisienne
La population francaise
Traite de Geographie Urbaine
Trois milliards d'hommes, Traite de demo-geographie
Traité de géographie urbaine
Le Fait Urbain en France
Traite de geographie urbaine
Traité de géographie urbaine
L'economie de l'Amerique latine
Geographie de la Population
L'Europe du Nord et du Nord-Ouest. Vol. 1, Generalites physiques et humaines
Geographie de la Population
Geographie de la Population. Tome 2
Geographie de la Population. Tome I
Geographie de la Population
Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957
Beaujeu-Garnier Jacqueline. Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957 . In: Revue du Nord, tome 39, n°155, Juillet-septembre 1957. Livraison géographique n° 6. pp. 1-2
Géographie de la population. Tome I
Essai de morphologie limousine
Beaujeu-Garnier Jacqueline. Essai de morphologie limousine. In: Revue de géographie alpine, tome 42, n°2, 1954. pp. 269-302
Le dynamisme urbain dans le Nord
L'union indienne
Beaujeu-Garnier Jacqueline. L'union indienne. In: L'information geographique, volume 15, n°2, 1951. pp. 67-72
La région du Brenner
Après une brève introduction qui précise les données de la nature, l'auteur présente le trait géographique essentiel de cette région alpestre, c'est-à-dire la route, qui utilise le plus bas des grands cols alpins. La route actuelle et la voie ferrée sont étudiées en détail à la fois dans leur assiette et dans leur activité (statistiques ferroviaires récentes). Puis vient l'exposé de ce que l'on sait sur l'occupation du sol, très ancienne, sur l'é…
Le Fait Urbain en France
Urbanism and Large Cities
(1984). URBANISM AND LARGE CITIES: THE PARISIAN EXPERIENCE. Urban Geography: Vol. 5, No. 4, pp. 292-307
The accessibility of big towns in France
Toward a New Equilibrium in France
The population and economic power of France are concentrated east of a line from Le Havre to Marseille, and especially in the Paris agglomeration. A policy of aménagement du territoire has attempted to counter the weight of Paris by encouraging decentralization of factories and offices. Regional metropolises, or métropoles d'équilibre, can provide more effective leadership and better prospects for a new national equilibrium than reliance upon the…
Atlas de Paris et de la Region Parisienne
Traité de géographie urbaine
Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957
Beaujeu-Garnier Jacqueline. Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957 . In: Revue du Nord, tome 39, n°155, Juillet-septembre 1957. Livraison géographique n° 6. pp. 1-2
L'union indienne
Beaujeu-Garnier Jacqueline. L'union indienne. In: L'information geographique, volume 15, n°2, 1951. pp. 67-72
L'union indienne
Beaujeu-Garnier Jacqueline. L'union indienne. In: L'information geographique, volume 15, n°2, 1951. pp. 67-72
La région du Brenner
Après une brève introduction qui précise les données de la nature, l'auteur présente le trait géographique essentiel de cette région alpestre, c'est-à-dire la route, qui utilise le plus bas des grands cols alpins. La route actuelle et la voie ferrée sont étudiées en détail à la fois dans leur assiette et dans leur activité (statistiques ferroviaires récentes). Puis vient l'exposé de ce que l'on sait sur l'occupation du sol, très ancienne, sur l'é…
Essai de morphologie limousine
Beaujeu-Garnier Jacqueline. Essai de morphologie limousine. In: Revue de géographie alpine, tome 42, n°2, 1954. pp. 269-302
Le dynamisme urbain dans le Nord
Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957
Beaujeu-Garnier Jacqueline. Activités de l'institut de géographie de Lille en 1956-1957 . In: Revue du Nord, tome 39, n°155, Juillet-septembre 1957. Livraison géographique n° 6. pp. 1-2
Géographie de la population. Tome I
Geographie de la Population. Tome I
Geographie de la Population
L'Europe du Nord et du Nord-Ouest. Vol. 1, Generalites physiques et humaines
Geographie de la Population
Geographie de la Population. Tome 2
Geographie de la Population
L'economie de l'Amerique latine
Traité de géographie urbaine
Le Fait Urbain en France
Traite de geographie urbaine
Traité de géographie urbaine
Traite de Geographie Urbaine
Trois milliards d'hommes, Traite de demo-geographie
Atlas de Paris et de la Region Parisienne
La population francaise
Toward a New Equilibrium in France
The population and economic power of France are concentrated east of a line from Le Havre to Marseille, and especially in the Paris agglomeration. A policy of aménagement du territoire has attempted to counter the weight of Paris by encouraging decentralization of factories and offices. Regional metropolises, or métropoles d'équilibre, can provide more effective leadership and better prospects for a new national equilibrium than reliance upon the…
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(1984). URBANISM AND LARGE CITIES: THE PARISIAN EXPERIENCE. Urban Geography: Vol. 5, No. 4, pp. 292-307
Malthus avait-il raison
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