Flexibilidade à francesa

Trabalhadores na Peugeot Citroën brasileira

Datos Bibliográficos

ID2492167
AutoresJosé Ricardo R Ramalho (0000-0002-4855-6687, autor de correspondencia), Marco Aurélio Santana (0000-0002-3181-6964, Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro)
Año2006
Volumen18
Número1
Fecha de publicación2006-06-01
Peer ReviewedSí
Open AccessSí
TipoARTICLE
RevistaTempo Social (JOURNAL)
Identificadores de la revistaISSN: 0103-2070 • E-ISSN: 1809-4554
EditorialFapUNIFESP (SciELO) (PUBLISHER)
DOI10.1590/s0103-20702006000100007
OpenAlexW2166042183
SCIELO_PIDS0103-20702006000100007
IdiomaPT
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A proposta deste artigo é discutir os efeitos do processo recente de flexibilização da produção industrial (automotiva) sobre as relações de trabalho e sobre os operários e seus sindicatos. A partir do exemplo da primeira unidade brasileira da montadora francesa PSA Peugeot Citroën, instalada no município de Porto Real, Rio de Janeiro, em 2001, pretende-se argumentar que a construção de uma fábrica "enxuta" e reestruturada, com um projeto de superação da organização fordista e integrante de uma cadeia produtiva global, reconfigura as relações com os trabalhadores (e com o sindicato) no espaço fabril por meio da exigência de mais escolaridade, maior capacidade de adaptação às novas tecnologias e novas formas de organização da produção. No entanto, mantém práticas gerenciais autoritárias e evita a reprodução de experiências anteriores de resistência operária. O debate beneficia-se dos trabalhos sobre esta empresa na França realizados por Michel Pialoux e Stéphane Beaux, que nas últimas décadas analisaram suas transformações gerenciais e os desdobramentos sobre o modo de vida de diferentes gerações de operários

Social and Economic Solidarity