Comunidades rururbanas de Quito

Entre El Empresarialismo Y El Derecho a La Ciudad

Datos Bibliográficos

ID2972606
AutoresManuel Bayón Jiménez (0000-0002-9450-9718, Facultad Latinoamericana de Ciencias Ecuador, autor de correspondencia)
Año2016
Número56
Páginas103-122
Fecha de publicación2016-09-01
Peer ReviewedSí
Open AccessSí
TipoARTICLE
RevistaÍconos - Revista de Ciencias Sociales (JOURNAL)
Identificadores de la revistaISSN: 1390-1249 • E-ISSN: 1390-8065
EditorialFacultad Latinoamericana de Ciencias Sociales, Ecuador (FLACSO) (PUBLISHER)
DOI10.17141/iconos.56.2016.2068
OpenAlexW2511518391
IdiomaEN
Citas recibidas7
Referencias citadas3

Dos tendencias espaciales aparentemente contradictorias se producen hoy en día en el periurbano de Quito, lo que reconfigura la disputa de territorialidades: i) una expansión sin precedentes de la superficie urbana a lo largo de las parroquias rurales y ii) un reconocimiento creciente de derechos territoriales de las comunidades indígenas y campesinas en la Constitución del Ecuador, así como el derecho a la ciudad. Este artículo analiza cómo se relacionan ambas tendencias en el contexto del mayor proyecto de infraestructura de Quito en la última década: el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (NAIQ). La parroquia donde se asienta el NAIQ, Tababela, era un área mayoritariamente campesina hasta la construcción del nuevo aeropuerto. El funcionamiento del NAIQ es la plasmación de una fortísima reterritorialización del capital a través de una gestión empresarialista de Quito que se ha concretado en el espacio a través de este Gran Proyecto Urbano (GPU). Los procesos de apropiación territorial por parte de las poblaciones afectadas por el NAIQ permiten analizar su respuesta a este modelo territorial desde una perspectiva de cómo ha operado la hegemonía de los grupos de poder en las políticas públicas urbanas

Art · Derecho · Geography · Humanities · Political science · Latin American Urban Studies