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Les régions-pilotes dans le développement économique de l'Europe du Nord-Ouest

Datos Bibliográficos

ID4131341
AutoresRené Leboutte (University of Luxembourg, autor de correspondencia)
Año2010
Volumen387
Número4
Páginas747-766
Fecha de publicación2010-10-20
Peer ReviewedSí
Open AccessNo
TipoARTICLE
RevistaRevue du Nord (JOURNAL)
Identificadores de la revistaISSN: 0035-2624 • E-ISSN: 2271-7005
EditorialCAIRN (PUBLISHER)
DOI10.3917/rdn.387.0747
OpenAlexW1989161296
IdiomaFR
Referencias citadas1

Les régions-pilotes sont des agencements territoriaux répondant à la nécessité d'un rendement économique optimum. Leurs limites géographiques fluctuent dans le temps. De plus, dans le cas remarquable de l'ensemble des bassins industriels qui s'étire du Pas-de-Calais au nord de la Ruhr, les frontières politiques ont plutôt favorisé l'émergence de régions transfrontalières dans lesquelles les transferts technologiques, les complémentarités ont favorisé l'essor industriel. Ces régions-pilotes présentent un type d'urbanisation spécifique, formé d'un semis urbain plutôt que de métropoles proprement dites. Apparues à la suite du processus d'industrialisation généré par la révolution industrielle de la fin du xviii e siècle, ces régions-pilotes ont dû affronter plusieurs reconversions industrielles et la dernière en date - des années 1970 à nos jours - constitue une mutation profonde en termes de performance économique, d'aménagement du territoire, de développement durable, d'identité

Art · Humanities · Political science · European Socioeconomic and Political Studies · French Urban and Social Studies · Historical Economic and Social Studies

  • Continuity, Chance and Change

    Open Access•Edward Anthony Wrigley•Continuity, Chance and Change•1988

Velocidad de citaciónhistorical
Altamente citadoNo
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