Expansão e territorialização de infraestruturas portuárias no Brasil e na Amazônia Legal (1993 a 2022)

Datos Bibliográficos

ID4152986
AutoresJondison Cardoso Rodrigues (0000-0001-6400-7445, Universidade Federal do Pará), João Santos Nahum (0000-0001-7791-9240, Universidade Federal do Pará)
Año2023
Volumen26
Número1
Fecha de publicación2023-04-27
Peer ReviewedSí
Open AccessSí
TipoARTICLE
RevistaNovos Cadernos NAEA (JOURNAL)
Identificadores de la revistaISSN: 1516-6481 • E-ISSN: 2179-7536
EditorialUniversidade Federal do Para (PUBLISHER • BR)
DOI10.18542/ncn.v26i1.13899
OpenAlexW4367313080
IdiomaPT
Citas recibidas1
Referencias citadas29

A produção de infraestruturas é, sobretudo, uma forma de criar orientações, organizações espaciais e modos de conectividade, servindo como um impulsionador da movimentação, na circulação de mercadorias, dinheiro e informações. Por isso, as duas últimas décadas foram marcadas por fluxos de capitais, políticas e planejamentos estatais, por meio de investimentos em infraestruturas, notadamente na América Latina, África e Ásia. O Brasil foi o país onde houve significativos aportes em infraestrutura, na área de energia, transportes e comunicação. Contudo, com hidrelétricas e a produção de complexos portuários, como fontes mais materializadas de políticas e ações no Brasil, em particular na Amazônia Legal. Face a isso, o artigo tem o objetivo de mapear e analisar a expansão, a territorialização de infraestruturas portuárias no Brasil e na Amazônia Legal, entre 1993 e 2022; assim como objetiva identificar e analisar os setores e agentes econômicos que promoveram tal territorialização, notadamente na Amazônia Legal

Economic Zones and Regional Development · Maritime Ports and Logistics