Formes commerciales et mobilité à Québec
Quelle Organisation Spatiale
Datos Bibliográficos
| ID | 4743345 |
|---|---|
| Autores | Gjin Biba (Université Laval), Paul Villeneuve (Université Laval), Martine Thériault (0000-0001-8039-9186, Université Laval), Marius Thériault (Université Laval), François Des Rosiers (0000-0002-3542-8504, Université Laval) |
| Año | 2008 |
| Volumen | 51 |
| Número | 144 |
| Páginas | 399-418 |
| Fecha de publicación | 2008-02-19 |
| Peer Reviewed | Sí |
| Open Access | No |
| Tipo | ARTICLE |
| Revista | Cahiers de géographie du Québec (JOURNAL) |
| Identificadores de la revista | ISSN: 0007-9766 • E-ISSN: 1708-8968 |
| Editorial | Consortium Erudit (PUBLISHER • CA) |
| DOI | 10.7202/017627ar |
| OpenAlex | W1533875836 |
| Idioma | FR |
| Citas recibidas | 1 |
| Referencias citadas | 16 |
La ville de Québec est entrée de plain-pied dans la société de consommation au cours de la deuxième moitié du XXe siècle. Ceci s'est d'abord traduit par l'apparition de centres commerciaux dans les banlieues proches. Ce nouveau type de lieu de consommation, associé à l'usage de la voiture privée, s'ajoute alors aux rues commerciales structurant les quartiers urbains et les noyaux villageois qui composent la trame plus ancienne du peuplement. Par la suite, toute une hiérarchie de centres commerciaux se développe et, vers la fin du siècle, les magasins-entrepôts font leur apparition. Dans quelle mesure ces diverses formes commerciales sont-elles associées à des pratiques urbaines différentes ? Il est facile d'imaginer une opposition binaire entre un genre de vie urbain qui est le fait de ménages vivant à proximité des rues commerciales, dans les corridors du Métrobus par exemple, et un genre de vie de banlieue pratiqué par des ménages vivant dans l'univers des autoroutes, des grands centres commerciaux et des magasins-entrepôts. Il s'agit d'apprécier à quel point cette dualité est imaginaire ou réelle. À l'aide de données détaillées sur la localisation des commerces et la mobilité des personnes, nous explorons les rapports entre les formes commerciales et les déplacements de consommation des résidents de la région métropolitaine de Québec
Art · Humanities · Political science · French Urban and Social Studies · Urban and Freight Transport Logistics · Urban Transport and Accessibility
Mixed land-uses and commuting
The Death and Life of Great American Cities
The Limits to Satisfaction
The Limits to Satisfaction
Evolving retail landscapes
La ville de Québec comme lieu de continuité
Intimité, mobilité et urbanité en 1978 et 2000
Retour au centre à Québec
The evolution of restaurants and bars in Vieux-Québec since 1900
Une ville américaine moyenne, unique en son genre
The Functional Bases of the Central Place Hierarchy
Québec comme métaphore
| Obras citantes distintas | 1 |
|---|---|
| Citas por año | 0,06 |
| Intervalo de citas | 2008 - 2008 (1) |
| Velocidad de citación | historical |
| Altamente citado | No |
| Tipos de cita | Neutras: 1 |