La bicicleta en los instrumentos de planificación local

Un análisis de la ciudad de Santiago de Chile

Datos Bibliográficos

ID5929226
AutoresLuis Eduardo Haro Neira (0009-0002-1588-7444), L Neira, Rafael Mora (0000-0003-2162-0076, University of Chile)
Año2024
Número51
Páginas1-22
Fecha de publicación2024-12-17
Open AccessSí
TipoARTICLE
RevistaRevista de Urbanismo (JOURNAL)
Identificadores de la revistaISSN: 0717-5051 • E-ISSN: 0717-5051
EditorialUniversidad de Chile (PUBLISHER • CL)
DOI10.5354/0717-5051.2024.75014
OpenAlexW4405510823
IdiomaES
Referencias citadas11

Este manuscrito analiza el rol de la bicicleta en los distintos Instrumentos de Planificación Territorial Local (IPTL) de la ciudad de Santiago. Para ello, se analizan los Planes Reguladores Comunales (PRC), Planes de Desarrollo Comunal (PLADECO), Planes de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y Espacio Público (PIIMEP) e instrumentos afines de 35 comunas capitalinas. Se registró la aparición de las palabras bicicleta (s) y ciclovía(s) en 74 IPTL de la ciudad. A continuación, se clasificaron las iniciativas que abordan la bicicleta en los IPTL en seis dimensiones (Normativa, Seguridad y Difusión, Financiamiento, Infraestructura, Participación Ciudadana y Planes). Finalmente, se identificó a las comunas y zonas de la ciudad con más iniciativas de fomento a la bicicleta en sus IPTL. Los resultados muestran importantes diferencias en las iniciativas de fomento a la bicicletas por zonas, siendo la centro oriente la con más iniciativas e instrumentos más recientes. A su vez, las iniciativas más frecuentes se refieren a Infraestructura y Seguridad y Difusión, mientras las menos frecuentes refieren a incentivos normativos. Finalmente, las tres comunas que dan mayor importancia a la bicicleta en sus IPTL son las comunas de Providencia, Renca y Vitacura

Art · Humanities · Latin American Urban Studies · Regional Development and Innovation