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Weert Canzler

Biographic Data

ID1247693
NAMEWeert Canzler
GIVEN NAMESWeert
FAMILY NAMECanzler
SIGNATURECANZLER W
AFFILIATIONSWZB Berlin Social Science Center
ORCID0000-0003-2887-5776
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS21
TOTAL CITATIONS133
AUTHOR COUNT16
EDITOR COUNT5
FIRST PUBLICATION YEAR2007
LATEST PUBLICATION YEAR2025
H-INDEX5
  • Navigating the future of transport infrastructure and governance

    Open Access•Jörg Radtke, Weert Canzler•ARTICLE•Energy Sustainability and Society•2025

    The transformation of mobility and transport infrastructure is emerging as one of the defining societal challenges of the twenty-first century. This editorial introduces the Special Issue on “Sustainable Mobility Transitions: (New) Pathways of Future Energy Systems” from a social science perspective, bringing together interdisciplinary insights on the political, institutional, and communicative dimensions of transport transition. Drawing on case …

  • Handbook on Science and Public Policy

    Dagmar Simon, Stefan Kuhlmann et al.•BOOK•Handbook on Science and Public…•2019

  • Theorie der Strukturierung: Das Automobil und die moderne Gesellschaft

    Open Access•Weert Canzler•CHAPTER•10 Minuten Soziologie•2019

    Das private Auto gehört zum Kern des individuellen Lebenskonzepts vieler. Das Auto gehört einfach dazu. Woher kommt diese hohe Attraktivität des Automobils, obwohl mit der Massenmotorisierung seine Schattenseiten und nicht-intendierten Effekte längst offensichtlich geworden sind? Der wachsende Anteil des Verkehrs an den Treibhausgasemissionen, die Stickoxid-Belastungen an vielbefahrenen Straßen, die zeitraubenden PendlerInnenströme und nicht zule…

  • Energiewende: Eine sozialwissenschaftliche Einführung

    Open Access•Jörg Radtke, Weert Canzler•BOOK•Energiewende•2019

  • Energiewende in Zeiten des Populismus

    Open Access•Stanley Wurster, Jörg Radtke et al.•BOOK•Energiewende in Zeiten des…•2019

  • Taumelnde Giganten, Gelingt der Autoindustrie die Neuerfindung

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Taumelnde Giganten, Gelingt der…•2018

  • From “living lab” to strategic action field: Bringing together energy, mobility, and Information Technology in Germany

    Open Access•Weert Canzler, Franziska Engels et al.•ARTICLE•Energy Research & Social Science•2017•Cited by: 13•References: 25

  • Festgefahren: Anleitung zum Wandel der Automobilgesellschaft

    Open Access•Weert Canzler, Andreas Knie•ARTICLE•Zeitschrift für Politikwissenschaft•2017

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Open Access•Gernot Liedtke, Elisa Weiss et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2016

  • Tracing Mobilities: Towards a Cosmopolitan Perspective

    Weert Canzler, Sven Kesselring et al.•BOOK•Tracing Mobilities•2016•Cited by: 75

  • Die digitale Mobilitätsrevolution; Vom Ende des Verkehrs, wie wir ihn kannten: Vom Ende des Verkehrs, wie wir ihn kannten

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Die digitale Mobilitätsrevolution•2016

    Die Nutzung von Mobilgeraten nimmt stetig zu. Wie wir von A nach B kommen, entscheidet immer haufiger unser Smartphone. Wer ein Taxi braucht, benutzt seine Taxi-App und bucht bei Onlinediensten wie Uber. Was zukunftig zahlt, ist die digitale Prasenz: Was digital nicht erscheint oder verfugbar ist, existiert schlichtweg nicht mehr. Mit der Digitalisierung werden die Karten der Verkehrsmittelwahl neu gemischt. Weil Mietsysteme immer attraktiver wer…

  • Mobility in the age of digital modernity: Why the private car is losing its significance, intermodal transport is winning and why digitalisation is the key

    Weert Canzler, Andreas Knie•ARTICLE•Applied Mobilities•2016•Cited by: 16•References: 2

    The private automobile is a central enabler for modern societies and is thus a culturally charged symbol. Can this societal promise of private car ownership and automotive mobility in the face of climate change and permanent congestion imply the continued guarantee of social participation? The digital options for transportation allow for a general safeguarding of mobility without the direct need for private vehicles, but the current market struct…

  • The German Energiewende – What's happening? Introducing the special issue

    Open Access•Leslie Quitzow, Weert Canzler et al.•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 18•References: 8

  • The impact of Germany's Energiewende on the transport sector – Unsolved problems and conflicts

    Open Access•Weert Canzler, Dirk Wittowsky•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 9

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2015

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2015

  • Schlaue Netze, Wie die Energie- und Verkehrswende gelingt

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Schlaue Netze, Wie die Energie-…•2013

    100 Prozent Erneuerbare bis 2050 - das ist das Ziel. Doch wie laesst sich diese Herkulesaufgabe bewaeltigen? Zum einen brauchen wir intelligente Stromnetze, die eine zuverlaessige Bereitstellung regenerativer Energie gewaehrleisten. Zum anderen muessen gaenzlich neue Verkehrskonzepte entwickelt werden, die auf postfossile Antriebstechniken setzen und das Auto in ein umfassendes oeffentliches Verkehrsangebot integrieren. Mit visionaerem Weitblick …

  • Automobilität und Gesellschaft

    Open Access•Weert Canzler•ARTICLE•Soziale Welt•2012•Cited by: 2•References: 2

    SozW Soziale Welt , Seite 317 - 337

  • Transport Infrastructure in Shrinking (East) Germany

    Weert Canzler•ARTICLE•German Politics & Society•2008

    Policy on transport infrastructure in Germany will come under increasing pressure thanks to considerable changes in basic conditions. Demographic change, shifts in economic and regional structures, continued social individualization, and the chronic budget crisis in the public sphere are forcing a readjustment of government action. At root, the impact of the changes in demographics and economic structures touches on what Germans themselves think …

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schöller-Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2007

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Oliver Schwedes, Oliver Schöller et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2007

  • Tracing Mobilities: Towards a Cosmopolitan Perspective

    Weert Canzler, Sven Kesselring et al.•BOOK•Tracing Mobilities•2016•Cited by: 75

  • The German Energiewende – What's happening? Introducing the special issue

    Open Access•Leslie Quitzow, Weert Canzler et al.•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 18•References: 8

  • Mobility in the age of digital modernity: Why the private car is losing its significance, intermodal transport is winning and why digitalisation is the key

    Weert Canzler, Andreas Knie•ARTICLE•Applied Mobilities•2016•Cited by: 16•References: 2

    The private automobile is a central enabler for modern societies and is thus a culturally charged symbol. Can this societal promise of private car ownership and automotive mobility in the face of climate change and permanent congestion imply the continued guarantee of social participation? The digital options for transportation allow for a general safeguarding of mobility without the direct need for private vehicles, but the current market struct…

  • From “living lab” to strategic action field: Bringing together energy, mobility, and Information Technology in Germany

    Open Access•Weert Canzler, Franziska Engels et al.•ARTICLE•Energy Research & Social Science•2017•Cited by: 13•References: 25

  • The impact of Germany's Energiewende on the transport sector – Unsolved problems and conflicts

    Open Access•Weert Canzler, Dirk Wittowsky•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 9

  • Automobilität und Gesellschaft

    Open Access•Weert Canzler•ARTICLE•Soziale Welt•2012•Cited by: 2•References: 2

    SozW Soziale Welt , Seite 317 - 337

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schöller-Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2007

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Oliver Schwedes, Oliver Schöller et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2007

  • Transport Infrastructure in Shrinking (East) Germany

    Weert Canzler•ARTICLE•German Politics & Society•2008

    Policy on transport infrastructure in Germany will come under increasing pressure thanks to considerable changes in basic conditions. Demographic change, shifts in economic and regional structures, continued social individualization, and the chronic budget crisis in the public sphere are forcing a readjustment of government action. At root, the impact of the changes in demographics and economic structures touches on what Germans themselves think …

  • Automobilität und Gesellschaft

    Open Access•Weert Canzler•ARTICLE•Soziale Welt•2012•Cited by: 2•References: 2

    SozW Soziale Welt , Seite 317 - 337

  • Schlaue Netze, Wie die Energie- und Verkehrswende gelingt

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Schlaue Netze, Wie die Energie-…•2013

    100 Prozent Erneuerbare bis 2050 - das ist das Ziel. Doch wie laesst sich diese Herkulesaufgabe bewaeltigen? Zum einen brauchen wir intelligente Stromnetze, die eine zuverlaessige Bereitstellung regenerativer Energie gewaehrleisten. Zum anderen muessen gaenzlich neue Verkehrskonzepte entwickelt werden, die auf postfossile Antriebstechniken setzen und das Auto in ein umfassendes oeffentliches Verkehrsangebot integrieren. Mit visionaerem Weitblick …

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2015

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Andreas Knie, Oliver Schwedes et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2015

  • Handbuch Verkehrspolitik

    Open Access•Gernot Liedtke, Elisa Weiss et al.•BOOK•Handbuch Verkehrspolitik•2016

  • Tracing Mobilities: Towards a Cosmopolitan Perspective

    Weert Canzler, Sven Kesselring et al.•BOOK•Tracing Mobilities•2016•Cited by: 75

  • Die digitale Mobilitätsrevolution; Vom Ende des Verkehrs, wie wir ihn kannten: Vom Ende des Verkehrs, wie wir ihn kannten

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Die digitale Mobilitätsrevolution•2016

    Die Nutzung von Mobilgeraten nimmt stetig zu. Wie wir von A nach B kommen, entscheidet immer haufiger unser Smartphone. Wer ein Taxi braucht, benutzt seine Taxi-App und bucht bei Onlinediensten wie Uber. Was zukunftig zahlt, ist die digitale Prasenz: Was digital nicht erscheint oder verfugbar ist, existiert schlichtweg nicht mehr. Mit der Digitalisierung werden die Karten der Verkehrsmittelwahl neu gemischt. Weil Mietsysteme immer attraktiver wer…

  • Mobility in the age of digital modernity: Why the private car is losing its significance, intermodal transport is winning and why digitalisation is the key

    Weert Canzler, Andreas Knie•ARTICLE•Applied Mobilities•2016•Cited by: 16•References: 2

    The private automobile is a central enabler for modern societies and is thus a culturally charged symbol. Can this societal promise of private car ownership and automotive mobility in the face of climate change and permanent congestion imply the continued guarantee of social participation? The digital options for transportation allow for a general safeguarding of mobility without the direct need for private vehicles, but the current market struct…

  • The German Energiewende – What's happening? Introducing the special issue

    Open Access•Leslie Quitzow, Weert Canzler et al.•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 18•References: 8

  • The impact of Germany's Energiewende on the transport sector – Unsolved problems and conflicts

    Open Access•Weert Canzler, Dirk Wittowsky•ARTICLE•Utilities Policy•2016•Cited by: 9

  • From “living lab” to strategic action field: Bringing together energy, mobility, and Information Technology in Germany

    Open Access•Weert Canzler, Franziska Engels et al.•ARTICLE•Energy Research & Social Science•2017•Cited by: 13•References: 25

  • Festgefahren: Anleitung zum Wandel der Automobilgesellschaft

    Open Access•Weert Canzler, Andreas Knie•ARTICLE•Zeitschrift für Politikwissenschaft•2017

  • Taumelnde Giganten, Gelingt der Autoindustrie die Neuerfindung

    Weert Canzler, Andreas Knie•BOOK•Taumelnde Giganten, Gelingt der…•2018

  • Handbook on Science and Public Policy

    Dagmar Simon, Stefan Kuhlmann et al.•BOOK•Handbook on Science and Public…•2019

  • Theorie der Strukturierung: Das Automobil und die moderne Gesellschaft

    Open Access•Weert Canzler•CHAPTER•10 Minuten Soziologie•2019

    Das private Auto gehört zum Kern des individuellen Lebenskonzepts vieler. Das Auto gehört einfach dazu. Woher kommt diese hohe Attraktivität des Automobils, obwohl mit der Massenmotorisierung seine Schattenseiten und nicht-intendierten Effekte längst offensichtlich geworden sind? Der wachsende Anteil des Verkehrs an den Treibhausgasemissionen, die Stickoxid-Belastungen an vielbefahrenen Straßen, die zeitraubenden PendlerInnenströme und nicht zule…

  • Energiewende: Eine sozialwissenschaftliche Einführung

    Open Access•Jörg Radtke, Weert Canzler•BOOK•Energiewende•2019

  • Energiewende in Zeiten des Populismus

    Open Access•Stanley Wurster, Jörg Radtke et al.•BOOK•Energiewende in Zeiten des…•2019

  • Navigating the future of transport infrastructure and governance

    Open Access•Jörg Radtke, Weert Canzler•ARTICLE•Energy Sustainability and Society•2025

    The transformation of mobility and transport infrastructure is emerging as one of the defining societal challenges of the twenty-first century. This editorial introduces the Special Issue on “Sustainable Mobility Transitions: (New) Pathways of Future Energy Systems” from a social science perspective, bringing together interdisciplinary insights on the political, institutional, and communicative dimensions of transport transition. Drawing on case …

Political science (11 works) · Innovation, Technology, and Society (8 works) · Economics (5 works) · Transportation (5 works) · Germany (4 works) · Handbooks, manuals (4 works) · Shippers' guides (4 works) · Sociology (4 works) · Transportation and state (4 works) · Business (3 works)

Ethnos_APP • Open Source Project • MIT License • Frontend v2.0.0 • Privacy and Cookies • API Documentation: api.ethnos.app/docs • API Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17049435 • Frontend Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17050053 • cruz.rio.br • Expectantes Misericordiae