Taís Schiavon
Biographic Data
| ID | 1378480 |
|---|---|
| NAME | Taís Schiavon |
| GIVEN NAMES | Taís |
| FAMILY NAME | Schiavon |
| SIGNATURE | SCHIAVON T |
| AFFILIATIONS | University of Évora |
| ORCID | 0000-0001-7855-2639 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 4 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| WORKS AS AUTHOR | 4 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2016 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2021 |
| H-INDEX | 1 |
Le chemin de fer Noroeste do Brasil et les paysages industriels de l’Ouest de l’État de São Paulo
La construction du chemin de fer Noroeste do Brasil, située dans l’Ouest de l’État de São Paulo, au Brésil, peut être caractérisée comme un exemple de l'internationalisation des entreprises européennes et brésiliennes dans un territoire encore peu urbanisé. Un mouvement qui coïncide avec la deuxième moitié du XIXe siècle, et qui peut être considéré comme le résultat de la réduction de la production du café dans l’État de Rio de Janeiro, autour de…
A conformação dos caminhos do Estado de São Paulo
Tratar das transformações ocorridas no atual cenário da cidade de São Paulo induz ao estudo de sua composição e articulação regional. Fundada em 1554, a antiga Piratininga possui seu desenvolvimento histórico marcado pela inexpressividade econômica e conformação territorial. Com o processo de articulação de caminhos, diversificam-se os serviços prestados no antigo entreposto bandeirista, e a condição de passagem e potencial de articulação de cami…
La « Marche vers l'Ouest » et l'État de São Paulo
La construction du chemin de fer Noroeste do Brasil, située dans la région Ouest de l'État de São Paulo, au Brésil, est un bon exemple de l'internationalisation des entreprises européennes et brésiliennes, dans un territoire encore peu urbanisé. Un mouvement qui coïncide avec la deuxième moitié du XIXe siècle, et qui peut être considéré comme le résultat de la réduction de la production du café à l'État du Rio de Janeiro, autour de nouvelles zone…
A cidade de Bauru e a estrada de ferro Noroeste do Brasil
A construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, localizada na região Oeste do Estado de São Paulo, pode ser caracterizada como um exemplo da internacionalização de empresas europeias e brasileiras, a partir de investimentos mistos, nacionais e franco-belgas num território ainda pouco urbanizado, uma vez que a ocupação e o povoamento de cerca de 65% do território do estado de São Paulo ocorre em parceria com a atuação de companhias de Estrada…
A conformação dos caminhos do Estado de São Paulo
Tratar das transformações ocorridas no atual cenário da cidade de São Paulo induz ao estudo de sua composição e articulação regional. Fundada em 1554, a antiga Piratininga possui seu desenvolvimento histórico marcado pela inexpressividade econômica e conformação territorial. Com o processo de articulação de caminhos, diversificam-se os serviços prestados no antigo entreposto bandeirista, e a condição de passagem e potencial de articulação de cami…
A cidade de Bauru e a estrada de ferro Noroeste do Brasil
A construção da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, localizada na região Oeste do Estado de São Paulo, pode ser caracterizada como um exemplo da internacionalização de empresas europeias e brasileiras, a partir de investimentos mistos, nacionais e franco-belgas num território ainda pouco urbanizado, uma vez que a ocupação e o povoamento de cerca de 65% do território do estado de São Paulo ocorre em parceria com a atuação de companhias de Estrada…
La « Marche vers l'Ouest » et l'État de São Paulo
La construction du chemin de fer Noroeste do Brasil, située dans la région Ouest de l'État de São Paulo, au Brésil, est un bon exemple de l'internationalisation des entreprises européennes et brésiliennes, dans un territoire encore peu urbanisé. Un mouvement qui coïncide avec la deuxième moitié du XIXe siècle, et qui peut être considéré comme le résultat de la réduction de la production du café à l'État du Rio de Janeiro, autour de nouvelles zone…
A conformação dos caminhos do Estado de São Paulo
Tratar das transformações ocorridas no atual cenário da cidade de São Paulo induz ao estudo de sua composição e articulação regional. Fundada em 1554, a antiga Piratininga possui seu desenvolvimento histórico marcado pela inexpressividade econômica e conformação territorial. Com o processo de articulação de caminhos, diversificam-se os serviços prestados no antigo entreposto bandeirista, e a condição de passagem e potencial de articulação de cami…
Le chemin de fer Noroeste do Brasil et les paysages industriels de l’Ouest de l’État de São Paulo
La construction du chemin de fer Noroeste do Brasil, située dans l’Ouest de l’État de São Paulo, au Brésil, peut être caractérisée comme un exemple de l'internationalisation des entreprises européennes et brésiliennes dans un territoire encore peu urbanisé. Un mouvement qui coïncide avec la deuxième moitié du XIXe siècle, et qui peut être considéré comme le résultat de la réduction de la production du café dans l’État de Rio de Janeiro, autour de…
Art (4 works) · Humanities (4 works) · Urban Development and Societal Issues (3 works) · French Urban and Social Studies (2 works) · Geography (2 works) · Political science (2 works) · Urban and sociocultural dynamics (2 works) · Cultural Identity and Heritage (1 work) · Political and Social Issues (1 work) · Transport and Economic Policies (1 work)