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Pierre-Alexandre Kopp

Biographic Data

ID1438644
NAMEPierre-Alexandre Kopp
GIVEN NAMESPierre-Alexandre
FAMILY NAMEKopp
SIGNATUREKOPP P
AFFILIATIONSCentre d'Économie de la Sorbonne
VERIFIEDNo
TOTAL WORKS5
TOTAL CITATIONS1
WORKS AS AUTHOR5
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR1994
LATEST PUBLICATION YEAR2016
H-INDEX1
  • La réponse pénale à l'usage des stupéfiants, entre politique répressive et mesures à caractère sanitaire et pédagogique

    Marysia Ogrodnik, Pierre-Alexandre Kopp•ARTICLE•Mouvements•2016

    La loi de 1970 « relative aux mesures sanitaires de lutte contre la toxicomanie et à la répression du trafic et de l'usage illicite de substance vénéneuses » constitue encore le principal cadre légal des politiques prohibitionnistes en France. Elle laisse pourtant dans un flou juridique la distinction entre usage récréatif et toxicomanie d'une part, et d'autre part entre consommateur.trice et trafiquant.e, ce qui conduit à un relatif arbitraire d…

  • Sortir l’alcoolique de son isolement

    Juan Martin Tecco, Juan Tecco et al.•CHAPTER•Sortir l’alcoolique de son…•2014

  • Les drogues sont-elles bénéfiques pour la France

    Pierre-Alexandre Kopp, Philippe Fenoglio•ARTICLE•Revue économique•2011•References: 2

    Cet article marque une rupture avec la littérature consacrée à évaluer le coût social des drogues légales (alcool et tabac) et illicites car il prend également en compte, dans une analyse « coût-bénéfice », les bénéfices engendrés par les drogues afin de mesurer leur impact sur le bien-être, en France, dans les années 2000. Il s’avère que toutes les drogues ont un impact négatif sur le bien-être. Le tabac diminue le bien-être de 14 milliards d’eu…

  • Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Île-de-France

    Nicolas Costes, Pierre-Alexandre Kopp et al.•ARTICLE•Revue d’Économie Régionale &…•2009•Cited by: 1•References: 14

    Cet article évalue le coût de l’inflexion de la politique parisienne des transports intervenue depuis 2001, en analysant ses effets sur les conditions d’appariement de la main-d’œuvre en Île-de-France. Une modélisation de l’accès au marché régional du travail traduit l’impact de l’allongement des temps de parcours induit par la baisse de la vitesse de circulation automobile dans Paris, sur la part de l’emploi régional à laquelle les actifs franci…

  • Consommation de drogue et efficacité des politiques publiques

    Pierre Kopp, Pierre-Alexandre Kopp•ARTICLE•Revue économique•1994

    Consommation de drogue et efficacité des politiques publiques La première partie de ce texte est consacrée aux analyses de la consommation de drogue aux États-Unis. Après avoir tiré les enseignements de la prohibition de l'alcool durant les années trente, la seconde partie recense les différentes expériences en matière de politiques publiques. La répression du trafic de drogue entraîne une hausse de son prix. L'hypothèse faite quant à l'élasticit…

  • Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Île-de-France

    Nicolas Costes, Pierre-Alexandre Kopp et al.•ARTICLE•Revue d’Économie Régionale &…•2009•Cited by: 1•References: 14

    Cet article évalue le coût de l’inflexion de la politique parisienne des transports intervenue depuis 2001, en analysant ses effets sur les conditions d’appariement de la main-d’œuvre en Île-de-France. Une modélisation de l’accès au marché régional du travail traduit l’impact de l’allongement des temps de parcours induit par la baisse de la vitesse de circulation automobile dans Paris, sur la part de l’emploi régional à laquelle les actifs franci…

  • Consommation de drogue et efficacité des politiques publiques

    Pierre Kopp, Pierre-Alexandre Kopp•ARTICLE•Revue économique•1994

    Consommation de drogue et efficacité des politiques publiques La première partie de ce texte est consacrée aux analyses de la consommation de drogue aux États-Unis. Après avoir tiré les enseignements de la prohibition de l'alcool durant les années trente, la seconde partie recense les différentes expériences en matière de politiques publiques. La répression du trafic de drogue entraîne une hausse de son prix. L'hypothèse faite quant à l'élasticit…

  • Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Île-de-France

    Nicolas Costes, Pierre-Alexandre Kopp et al.•ARTICLE•Revue d’Économie Régionale &…•2009•Cited by: 1•References: 14

    Cet article évalue le coût de l’inflexion de la politique parisienne des transports intervenue depuis 2001, en analysant ses effets sur les conditions d’appariement de la main-d’œuvre en Île-de-France. Une modélisation de l’accès au marché régional du travail traduit l’impact de l’allongement des temps de parcours induit par la baisse de la vitesse de circulation automobile dans Paris, sur la part de l’emploi régional à laquelle les actifs franci…

  • Les drogues sont-elles bénéfiques pour la France

    Pierre-Alexandre Kopp, Philippe Fenoglio•ARTICLE•Revue économique•2011•References: 2

    Cet article marque une rupture avec la littérature consacrée à évaluer le coût social des drogues légales (alcool et tabac) et illicites car il prend également en compte, dans une analyse « coût-bénéfice », les bénéfices engendrés par les drogues afin de mesurer leur impact sur le bien-être, en France, dans les années 2000. Il s’avère que toutes les drogues ont un impact négatif sur le bien-être. Le tabac diminue le bien-être de 14 milliards d’eu…

  • Sortir l’alcoolique de son isolement

    Juan Martin Tecco, Juan Tecco et al.•CHAPTER•Sortir l’alcoolique de son…•2014

  • La réponse pénale à l'usage des stupéfiants, entre politique répressive et mesures à caractère sanitaire et pédagogique

    Marysia Ogrodnik, Pierre-Alexandre Kopp•ARTICLE•Mouvements•2016

    La loi de 1970 « relative aux mesures sanitaires de lutte contre la toxicomanie et à la répression du trafic et de l'usage illicite de substance vénéneuses » constitue encore le principal cadre légal des politiques prohibitionnistes en France. Elle laisse pourtant dans un flou juridique la distinction entre usage récréatif et toxicomanie d'une part, et d'autre part entre consommateur.trice et trafiquant.e, ce qui conduit à un relatif arbitraire d…

Humanities (4 works) · Political science (4 works) · Philosophy (3 works) · Philosophy (3 works) · Health, Medicine and Society (2 works) · HIV, Drug Use, Sexual Risk (2 works) · Art (1 work) · Crime, Illicit Activities, and Governance (1 work) · Economics (1 work) · Education, sociology, and vocational training (1 work)

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