Alcides Goularti Filho
Biographic Data
| ID | 1438702 |
|---|---|
| NAME | Alcides Goularti Filho |
| GIVEN NAMES | Alcides |
| FAMILY NAME | Goularti Filho |
| SIGNATURE | FILHO A G |
| AFFILIATIONS | Universidade do Extremo Sul Catarinense |
| ORCID | 0000-0002-0808-4486 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 23 |
| TOTAL CITATIONS | 0 |
| AUTHOR COUNT | 23 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2001 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2025 |
| H-INDEX | 0 |
Expansão e modernização dos serviços postais em Santa Catarina (1930-1945)
We can observe that in Brazil, and by extension in Santa Catarina, during the years 1930 to 1945, there was a restrictive expansion and localized modernization of postal services. It was restrictive because there was growth in postal activity, combining periods of contraction and expansion, and localized because we observe advancements in certain services (airmail and the construction of new headquarters). Both restrictive expansion and localized…
Conflitos E Disputas
O presente trabalho trata de duas situações em que o patrimônio histórico da cidade de Criciúma/SC foi destruído. A primeira é a demolição da Casa do Agente Ferroviário, uma estrutura construída em 1920 pertencente ao complexo ferroviário que marcou a paisagem da cidade ao longo dos anos e resistia ao tempo como o último remanescente edificado deste período. A segunda é a retirada da pavimentação em pedras portuguesas instaladas em 1980 que confi…
Poder e hegemonia acadêmica
Este artigo procura polemizar acerca de certa naturalização existente no campo da História, particularmente a Econômica, segundo a qual alguns trabalhos são classificados como trabalhos regionais, o que indica em certo critério de diferenciação, e outros não. Argumentamos que tal definição deriva de certo poder, derivado do exercício de certo capital simbólico emanado dos grandes centros de pesquisa sediados, sobretudo, no Rio de Janeiro e São Pa…
A estatização da telefonia em Santa Catarina e os limites da acumulação da Companhia Catarinense de Telecomunicações (Cotesc)
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da estatizaçãoda telefonia em Santa Catarina e as ações e investimentos da Companhia Catarinensede Telecomunicações (COTESC) entre 1965, quando foi criado o ConselhoEstadual de Telecomunicações, e 1973, quando a COTESC foi federalizada. O artigoinicia com uma breve reflexão sobre estatização e privatização, em uma tentativade desvinculá-las de ideologias pré-concebidas. Em seguida, traz …
Telecomunicações de Santa Catarina (Telesc)
O objetivo deste artigo é discutir a trajetória da Telecomunicações de Santa Catarina (Telesc) entre 1973 e 1997, destacando aspectos financeiros, produtivos e políticos, de acordo com os objetivos traçados pela Telecomunicações Brasileiras Sociedade Anônima (Telebras) e as demandas regionais impostas pela dinâmica da economia catarinense. O artigo está dividido em quatro tópicos. Num primeiro momento, apresenta-se uma breve introdução teórica so…
Santa Catarina na rota da aviação comercial (1927-1949)
This article reports and analyzes the trajectory of commercial aviation in Santa Catarina between the years 1927 and 1949, including the start of operations of Syndicato Condor on the line between Rio de Janeiro and Porto Alegre (1927), with stopovers in So Francisco do Sul and Florianpolis, until the foundation of Transportes Areos Catarinense (TAC) (1949). The article is divided into four topics. The first addresses the phenomenon of airport co…
Marinha mercante chilena 1973-1985
O objetivo deste texto é discutir o debate que ocorreu no Chile em 1973 sobre os rumos da marinha mercante: mantê-la estatal ou privatizá-la. Esse debate se deu entre uma ala dos militares chilenos que ainda defendiam o nacionalismo econômico e os economistas liberais (conhecidos como Chicago Boys) que assumiram o comando das reformas econômicas. A posição dessa ala nacionalista podemos acompanhar em alguns artigos publicados nas revistas Memoria…
Companhia de navegação Lloyd brasileiro
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro, destacando a política de financiamento dos défi cits, em paralelo ao avanço produtivo da companhia. O artigoestá dividido em seis tópicos. Na Introdução, será apresentada uma breve descrição das condições materiais e políticas que levaram à criação do Lloyd Brasileiro, em 1890. Em seguida, abordaremos a fundação e o período da gestão privada so…
O desenvolvimentismo conservador catarinense de 2007 a 2015
O estudo tem sua fundamentação alicerçada no conceito de desenvolvimento, Estado e planejamento. O recorte se fez pela retomada do planejamento no Brasil, após um período de jejum de planos nacionais, que vai de 1990 até o lançamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em 2007. O objetivo do recorte é entender como se deu o desenvolvimentismo no estado de Santa Catarina em dois mandatos diferentes, quais sejam o primeiro governo, de 20…
Tropeiros e colonos e a construção da estrada de Blumenau a curitibanos
Este artigo tem por objetivo estudar a construção da Estrada de Blumenau a Curitibanos durante o último quartel do século XIX e início do século XX. O texto focaliza nos aspectos econômicos (fluxo mercantil), demográficos (expansão da colonização) e políticos (relação entre a Colônia e o Estado). A construção dessa estrada tinha por objetivo integrar o Vale do Itajaí, região de colonização europeia e da pequena produção mercantil, ao planalto ser…
Carcinicultura em Santa Catarina
The aim of this paper is to analyze the trajectory of shrimp farming in Santa Catarina before and after the occurrence of white spot virus. The text is divided into four topics. The first behind an overview of the trajectory of the shrimp in the world and in Brazil, with data emphasis the evolution of production and exports. The second focuses on the origin and expansion of shrimp farming and Santa Catarina, which historicizes the practice of shr…
Agências e linhas dos correios na integração do território catarinense no século XIX
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da expansão dos serviços postais em Santa Catarina por meio da abertura de agências e linhas postais (terrestres, fluviais e marítimas) na integração e formação do território catarinense no século XIX. Além da introdução e das considerações finais, o texto está divido em três tópicos: a) uma análise do financiamento dos transportes e das comunicações por meio de recursos advindos do Teso…
Estado, crédito e planejamento no desempenho da indústria da construção naval brasileira 1990-2010
O objetivo deste artigo é discutir a história econômica recente da indústria da construção naval brasileira no período de 1990 a 2010, destacando a atuação do Estado, por meio de políticas públicas voltadas para a indústria nacional e do crédito vinculado ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Nesse período de 20 anos, o setor naval brasileiro passou por dois momentos bem distintos: desmonte parcial e retomada das ativid…
A Estrada Dona Francisca Na Formação Econômica De Santa Catarina
O objetivo deste artigo é discutir a construção da Estrada Dona Francisca, no norte e no planalto norte de Santa Catarina, dentro da formação e da expansão do processo de colonização e do complexo ervateiro. O período abrange desde a fundação da Colônia Dona Francisca, em 1851, à conclusão das obras ferroviárias da Linha São Francisco, em 1913, ligando a cidade portuária de São Francisco do Sul à Rio Negro, passando por Joinville, São Bento do Su…
Centralização e descentralização
O objetivo deste artigo é analisar como o BADESC participou da política de descentralização administrativa catarinense. Será feita uma análise comparativa entre o período 1995-2002, anterior à política de descentralização, e após a implementação da política de descentralização 2003-2010. A análise será feita com base nas unidades microrregionais das Secretarias de Desenvolvimento Regional
Usina termoelétrica em Santa Catarina
O objetivo deste artigo é analisar o processo de constituição da Sociedade Termo elétrica de Capivari e da construção e expansão da Usina Termoelétrica de Capivari, no bojo da industrialização pesada, durante a década perdida e na era neoliberal. Busca-se também compreender como o Estado vai condensando materialmente os diversos interesses e contradições que havia em torno do carvão nacional, no tocante à questão energética. O texto está dividido…
A lenta trajetória da construção do porto de Laguna
O objetivo deste texto é discutir a evolução da construção e os projetos de melhoramentos e de reaparelhamento do porto de Laguna, no sul de Santa Catarina, seguindo a trajetória de porto da colonização, carvoeiro e pesqueiro. Além da introdução e da conclusão, o texto está dividido em seis tópicos: a) as percepções sobre o porto no século XIX, relatada por viajantes; b) o porto da colonização do sul-catarinense; c) a transformação em porto carvo…
Crédito, planos e planejamento em Santa Catarina
Este artigo tem como objetivo analisar a trajetória do crédito em Santa Catarina, plasmado nos recursos liberados pelos bancos de fomento e pelos programas de incentivos fiscais, ao longo dos planos e do planejamento estadual entre 1962 e 2010. Para visualizarmos a abrangência dos impactos dos recursos liberados na economia catarinense, será analisada a relação entre crédito, Produto Interno Bruto (PIB) estadual e despesas orçamentárias realizada…
Padrão de crescimento e sistema de transportes em Santa Catarina, 1880-1945
O objetivo deste artigo é discutir a formação econômica de Santa Catarina, 1880-1945, com base nos meios de transportes e nas vias de comunicação. O padrão de crescimento da economia catarinense nesse período era lento e pautado na pequena produção mercantil, em que cada microrregião se especializava numa atividade econômica. A combinação destes dois elementos desdobrou-se num sistema de transporte desintegrado. Além da introdução e de uma breve …
Navegação fluvial a vapor em Santa Catarina e o desempenho da Companhia de Navegação Fluvial a Vapor Itajahy-Blumenau
The objective of this text is to analyze the performance of the fluvial navigation in the state of Santa Catarina in the last quarter of the XIXth century until half of the XXth. After a brief panorama on the Brazilian fluvial navigation, the text pay special attention to the navigation in the Itajaí-Açu River by the “Companhia de Navegação Fluvial a Vapor Itajahy-Blumenau” (1878-1954). In the analyzed period, Santa Catarina presented a regional …
A Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande na formação econômica regional em Santa Catarina
This paper aims at analyzing and discussing the constructionand expansion of São Paulo–Rio Grande Railroad (EFSPRG) inSanta Catarina. The text is divided into three topics. There is a brief introduction that analyzes the reasons for the railway expansion in the southern Brazil. In the sequence, the text studies the building of Santa Catarina’s line in the tea plantation and wood exploration region, between Porto União and the Uruguay River. Final…
Melhoramentos, reaparelhamentos e modernização dos portos brasileiros
O objetivo deste artigo é discutir a trajetória do sistema portuário brasileiro de 1910 (criação da Inspetoria Federal de Portos, Rios e Canais) a 2001 (criação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários) destacando as constantes iniciativas e tentativas de melhoramento, reaparelhamento e modernização dos portos. Além da introdução e da conclusão, o texto está dividido em três períodos: a) início da centralização e da formação de um sistema n…
Padrões de crescimento e diferenciação economica em Santa Catarina
O objeto de estudo desta tese e discutir a formacao economica de Santa Catarina pos-1880. Inicialmente, e feita uma discussao sobre as linhas interpretativas sobre a economia catarinense (formacao socio-espacial, desenvolvimentista-conservadora e schumpeteriana), para em seguida ser construida uma analise com base no crescimento articulado de Santa Catarina dentro do movimento geral da industrializacao brasileira. Em seguida, e construi da uma no…
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Padrões de crescimento e diferenciação economica em Santa Catarina
O objeto de estudo desta tese e discutir a formacao economica de Santa Catarina pos-1880. Inicialmente, e feita uma discussao sobre as linhas interpretativas sobre a economia catarinense (formacao socio-espacial, desenvolvimentista-conservadora e schumpeteriana), para em seguida ser construida uma analise com base no crescimento articulado de Santa Catarina dentro do movimento geral da industrializacao brasileira. Em seguida, e construi da uma no…
Melhoramentos, reaparelhamentos e modernização dos portos brasileiros
O objetivo deste artigo é discutir a trajetória do sistema portuário brasileiro de 1910 (criação da Inspetoria Federal de Portos, Rios e Canais) a 2001 (criação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários) destacando as constantes iniciativas e tentativas de melhoramento, reaparelhamento e modernização dos portos. Além da introdução e da conclusão, o texto está dividido em três períodos: a) início da centralização e da formação de um sistema n…
Navegação fluvial a vapor em Santa Catarina e o desempenho da Companhia de Navegação Fluvial a Vapor Itajahy-Blumenau
The objective of this text is to analyze the performance of the fluvial navigation in the state of Santa Catarina in the last quarter of the XIXth century until half of the XXth. After a brief panorama on the Brazilian fluvial navigation, the text pay special attention to the navigation in the Itajaí-Açu River by the “Companhia de Navegação Fluvial a Vapor Itajahy-Blumenau” (1878-1954). In the analyzed period, Santa Catarina presented a regional …
A Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande na formação econômica regional em Santa Catarina
This paper aims at analyzing and discussing the constructionand expansion of São Paulo–Rio Grande Railroad (EFSPRG) inSanta Catarina. The text is divided into three topics. There is a brief introduction that analyzes the reasons for the railway expansion in the southern Brazil. In the sequence, the text studies the building of Santa Catarina’s line in the tea plantation and wood exploration region, between Porto União and the Uruguay River. Final…
Padrão de crescimento e sistema de transportes em Santa Catarina, 1880-1945
O objetivo deste artigo é discutir a formação econômica de Santa Catarina, 1880-1945, com base nos meios de transportes e nas vias de comunicação. O padrão de crescimento da economia catarinense nesse período era lento e pautado na pequena produção mercantil, em que cada microrregião se especializava numa atividade econômica. A combinação destes dois elementos desdobrou-se num sistema de transporte desintegrado. Além da introdução e de uma breve …
Usina termoelétrica em Santa Catarina
O objetivo deste artigo é analisar o processo de constituição da Sociedade Termo elétrica de Capivari e da construção e expansão da Usina Termoelétrica de Capivari, no bojo da industrialização pesada, durante a década perdida e na era neoliberal. Busca-se também compreender como o Estado vai condensando materialmente os diversos interesses e contradições que havia em torno do carvão nacional, no tocante à questão energética. O texto está dividido…
A lenta trajetória da construção do porto de Laguna
O objetivo deste texto é discutir a evolução da construção e os projetos de melhoramentos e de reaparelhamento do porto de Laguna, no sul de Santa Catarina, seguindo a trajetória de porto da colonização, carvoeiro e pesqueiro. Além da introdução e da conclusão, o texto está dividido em seis tópicos: a) as percepções sobre o porto no século XIX, relatada por viajantes; b) o porto da colonização do sul-catarinense; c) a transformação em porto carvo…
Crédito, planos e planejamento em Santa Catarina
Este artigo tem como objetivo analisar a trajetória do crédito em Santa Catarina, plasmado nos recursos liberados pelos bancos de fomento e pelos programas de incentivos fiscais, ao longo dos planos e do planejamento estadual entre 1962 e 2010. Para visualizarmos a abrangência dos impactos dos recursos liberados na economia catarinense, será analisada a relação entre crédito, Produto Interno Bruto (PIB) estadual e despesas orçamentárias realizada…
Estado, crédito e planejamento no desempenho da indústria da construção naval brasileira 1990-2010
O objetivo deste artigo é discutir a história econômica recente da indústria da construção naval brasileira no período de 1990 a 2010, destacando a atuação do Estado, por meio de políticas públicas voltadas para a indústria nacional e do crédito vinculado ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Nesse período de 20 anos, o setor naval brasileiro passou por dois momentos bem distintos: desmonte parcial e retomada das ativid…
A Estrada Dona Francisca Na Formação Econômica De Santa Catarina
O objetivo deste artigo é discutir a construção da Estrada Dona Francisca, no norte e no planalto norte de Santa Catarina, dentro da formação e da expansão do processo de colonização e do complexo ervateiro. O período abrange desde a fundação da Colônia Dona Francisca, em 1851, à conclusão das obras ferroviárias da Linha São Francisco, em 1913, ligando a cidade portuária de São Francisco do Sul à Rio Negro, passando por Joinville, São Bento do Su…
Centralização e descentralização
O objetivo deste artigo é analisar como o BADESC participou da política de descentralização administrativa catarinense. Será feita uma análise comparativa entre o período 1995-2002, anterior à política de descentralização, e após a implementação da política de descentralização 2003-2010. A análise será feita com base nas unidades microrregionais das Secretarias de Desenvolvimento Regional
Agências e linhas dos correios na integração do território catarinense no século XIX
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da expansão dos serviços postais em Santa Catarina por meio da abertura de agências e linhas postais (terrestres, fluviais e marítimas) na integração e formação do território catarinense no século XIX. Além da introdução e das considerações finais, o texto está divido em três tópicos: a) uma análise do financiamento dos transportes e das comunicações por meio de recursos advindos do Teso…
Carcinicultura em Santa Catarina
The aim of this paper is to analyze the trajectory of shrimp farming in Santa Catarina before and after the occurrence of white spot virus. The text is divided into four topics. The first behind an overview of the trajectory of the shrimp in the world and in Brazil, with data emphasis the evolution of production and exports. The second focuses on the origin and expansion of shrimp farming and Santa Catarina, which historicizes the practice of shr…
O desenvolvimentismo conservador catarinense de 2007 a 2015
O estudo tem sua fundamentação alicerçada no conceito de desenvolvimento, Estado e planejamento. O recorte se fez pela retomada do planejamento no Brasil, após um período de jejum de planos nacionais, que vai de 1990 até o lançamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em 2007. O objetivo do recorte é entender como se deu o desenvolvimentismo no estado de Santa Catarina em dois mandatos diferentes, quais sejam o primeiro governo, de 20…
Tropeiros e colonos e a construção da estrada de Blumenau a curitibanos
Este artigo tem por objetivo estudar a construção da Estrada de Blumenau a Curitibanos durante o último quartel do século XIX e início do século XX. O texto focaliza nos aspectos econômicos (fluxo mercantil), demográficos (expansão da colonização) e políticos (relação entre a Colônia e o Estado). A construção dessa estrada tinha por objetivo integrar o Vale do Itajaí, região de colonização europeia e da pequena produção mercantil, ao planalto ser…
Companhia de navegação Lloyd brasileiro
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro, destacando a política de financiamento dos défi cits, em paralelo ao avanço produtivo da companhia. O artigoestá dividido em seis tópicos. Na Introdução, será apresentada uma breve descrição das condições materiais e políticas que levaram à criação do Lloyd Brasileiro, em 1890. Em seguida, abordaremos a fundação e o período da gestão privada so…
Santa Catarina na rota da aviação comercial (1927-1949)
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Marinha mercante chilena 1973-1985
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Telecomunicações de Santa Catarina (Telesc)
O objetivo deste artigo é discutir a trajetória da Telecomunicações de Santa Catarina (Telesc) entre 1973 e 1997, destacando aspectos financeiros, produtivos e políticos, de acordo com os objetivos traçados pela Telecomunicações Brasileiras Sociedade Anônima (Telebras) e as demandas regionais impostas pela dinâmica da economia catarinense. O artigo está dividido em quatro tópicos. Num primeiro momento, apresenta-se uma breve introdução teórica so…
A estatização da telefonia em Santa Catarina e os limites da acumulação da Companhia Catarinense de Telecomunicações (Cotesc)
O objetivo deste artigo é descrever e analisar a trajetória da estatizaçãoda telefonia em Santa Catarina e as ações e investimentos da Companhia Catarinensede Telecomunicações (COTESC) entre 1965, quando foi criado o ConselhoEstadual de Telecomunicações, e 1973, quando a COTESC foi federalizada. O artigoinicia com uma breve reflexão sobre estatização e privatização, em uma tentativade desvinculá-las de ideologias pré-concebidas. Em seguida, traz …
Poder e hegemonia acadêmica
Este artigo procura polemizar acerca de certa naturalização existente no campo da História, particularmente a Econômica, segundo a qual alguns trabalhos são classificados como trabalhos regionais, o que indica em certo critério de diferenciação, e outros não. Argumentamos que tal definição deriva de certo poder, derivado do exercício de certo capital simbólico emanado dos grandes centros de pesquisa sediados, sobretudo, no Rio de Janeiro e São Pa…
Expansão e modernização dos serviços postais em Santa Catarina (1930-1945)
We can observe that in Brazil, and by extension in Santa Catarina, during the years 1930 to 1945, there was a restrictive expansion and localized modernization of postal services. It was restrictive because there was growth in postal activity, combining periods of contraction and expansion, and localized because we observe advancements in certain services (airmail and the construction of new headquarters). Both restrictive expansion and localized…
Conflitos E Disputas
O presente trabalho trata de duas situações em que o patrimônio histórico da cidade de Criciúma/SC foi destruído. A primeira é a demolição da Casa do Agente Ferroviário, uma estrutura construída em 1920 pertencente ao complexo ferroviário que marcou a paisagem da cidade ao longo dos anos e resistia ao tempo como o último remanescente edificado deste período. A segunda é a retirada da pavimentação em pedras portuguesas instaladas em 1980 que confi…
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