Giulia Boetto

Biographic Data

ID1664359
NAMEGiulia Boetto
GIVEN NAMESGiulia
FAMILY NAMEBoetto
SIGNATUREBOETTO G
AFFILIATIONSCentre Camille Jullian
ORCID0000-0003-2543-4510
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS30
TOTAL CITATIONS53
AUTHOR COUNT30
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR1996
LATEST PUBLICATION YEAR2024
H-INDEX3

  • Éléments de bateaux recyclés à Naples entre le ier et le début du ve siècle apr. J.-C

    Open AccessGiulia Boetto, Pierre Poveda et al.ARTICLEArchaeonautica2024

    Cet article présente la collection d’éléments de bateaux trouvés sous la Piazza Municipio lors des fouilles préventives entreprises en 2014‐2015 avant la construction du métro de Naples. Ces mâts, espars, avirons et, peut-être, gouvernails ont été recyclés en pieux, une pratique qui devait être courante dans l’Antiquité

  • Objets en bois découverts dans le port de Telo Martius

    Open AccessMichel Pasqualini, Valentine Dumas et al.ARTICLEArchaeonautica2024

    Les fouilles réalisées à Toulon entre 1984 et 1988 ont livré une grande quantité de mobilier archéologique provenant notamment de dépotoirs portuaires. Datés entre la fin du ier et la seconde moitié du iiie et peut-être même du ive siècle apr. J.-C., les 29 objets en bois étudiés dans cet article se rapportent à quatre catégories fonctionnelles : le soin du corps, la cuisine, l’artisanat et la navigation

  • Séance du 17 février 2023

    Giulia BoettoARTICLERevue archéologique2024

    Cette chronique propose une recension des publications sur le bois dans l’Antiquité assortie d’une présentation des découvertes archéologiques autour de ce matériau. Tous les usages du bois dans les sociétés anciennes sont pris en compte, avec une attention particulière portée à ses emplois structurels et architecturaux. L’aire couverte concerne l’ensemble du bassin méditerranéen, le Proche et le Moyen-Orient, l’Égypte, l’Europe continentale et l…

  • Provenance of the ballast stones from the Roman Republican ship Ilovik-Paržine 1

    Open AccessFrançois Fournier, Philippe Léonide et al.ARTICLEJournal of Archaeological Science…2024Cited by: 1References: 1

  • Bioarchaeology of ancient Adriatic ships

    Open AccessQuentin Couillebault, David Kaniewski et al.ARTICLEJournal of Archaeological Science…2023References: 8

  • Recent Discovery of an Early 1st-Century BC Sewn Boat in Istria (Croatia)

    Giulia Boetto, Klaudia Bartolić Sirotić et al.ARTICLEThe International Journal of…2023References: 4

    International audience

  • The Hellenistic Shipwreck of Phanagoria (Taman Peninsula, Black Sea, Russia)

    Giulia Boetto, Pierre Poveda et al.ARTICLEThe International Journal of…2022Cited by: 1References: 1

    International audience

  • Preliminary results of the wood analyses of the Roman vessels of Caska, island of Pag, Croatia

    Open AccessAlba Ferreira Domínguez, Frédéric Guibal et al.ARTICLEArchaeonautica2021

    Two assemblages compose the scuttled Roman vessels discovered in Caska inlet (Pag Island, Croatia): three sewn boats (Caska 1, 3 and 4) and one mortise-and-tenon constructed ship (Caska 2). While the wood species used for the construction of the sewn boats are quite similar (beech trunks split radially for planking), the construction of Caska 2 shows greater heterogeneity and more common use of conifer species for planking. The systematic identif…

  • An overview of three decades of dendrochronology applied to ancient Mediterranean shipwrecks in southeastern France

    Open AccessFrédéric Guibal, Alba Ferreira Domínguez et al.ARTICLEArchaeonautica2021

    Three decades of dendrochronology applied to ancient Mediterranean shipwrecks in southeastern France have resulted in a considerable improvement in knowledge about the wood resources used in ancient shipbuilding. However, in terms of dating, the success rate of dendrochronological analyses is still very low. The possible causes of this low rate are discussed through two case studies: the first pertaining to the shipwrecks from the ancient harbour…

  • A roman barge from the Kupa River at Kamensko, Croatia

    Open AccessGiulia Boetto, Anton Divić et al.ARTICLEArchaeonautica2021

    The Kamensko barge is a flat-bottomed fluvial vessel dated between the 1st century BC and the 3rd century AD. Its remains lie on the riverbed of the Kupa next to the town of Karlovac in Croatia. Constructed mostly from oak on the principles of bottom- based construction, it is 2 m wide and preserved to a length of 12 m. On its last journey it was transporting a cargo of several hundred bricks. Its interesting structural features suggest a kin- sh…

  • Hommage à Patrice Pomey

    Giulia Boetto, André TcherniaARTICLERevue archéologique2021

    International audience

  • L’épave EP1-Épagnette (Somme)

    Giulia BoettoARTICLEThe International Journal of…2021References: 1

    International audience

  • Patrice Pomey 15 August 1943–7 March 2021A Life Spent Sailing Ancient Seas

    Giulia BoettoARTICLEThe International Journal of…2021References: 1

    International audience

  • Millennial variability of rates of sea-level rise in the ancient harbour of Naples (Italy, western Mediterranean Sea)

    Open AccessMatteo Vacchi, Elda Russo Ermolli et al.ARTICLEQuaternary Research2020

    We reconstructed the late Holocene relative sea-level (RSL) evolution of the ancient harbour of Naples, one of the largest coastal conurbations in the Mediterranean. We carried out multiproxy investigations, coupling archaeological evidence with biological indicators. Our data robustly constrain 2000 yr of non-monotonic changes in sea level, chiefly controlled by the complex volcano-tectonic processes that characterize the area. Between ~200 BC a…

  • Archéologie maritime et navale

    Giulia BoettoARTICLEHistoire de la recherche…2020

    L’archéologie en mer étudie les épaves de la haute antiquité à nos jours mais aussi toutes les activités humaines liées à la mer

  • Éric Rieth

    Open AccessGiulia BoettoARTICLEJournal of Maritime Archaeology2020

  • The Roman Scuttled Ships and Harbour Structures of Caska, Pag Island, Croatia in their Cultural and Historical Context

    Open AccessIrena Radić Rossi, Giulia BoettoARTICLEThe International Journal of…2020Cited by: 2

    The Bay of Caska, on the Island of Pag, preserves the remains of a stratified settlement, with an important phase linked to a Roman maritime villa, the property of the senatorial family Calpurnii Pisones. After presenting the geographical and historical context of the site of Caska, the article summarizes the achievements of past archaeological research, and presents the results of the recent research carried out on land and under water. In parti…

  • Ancient Mediterranean Sewn-Boat Traditions

    Open AccessPatrice Pomey, Giulia BoettoARTICLEThe International Journal of…2019Cited by: 3References: 26

    This article provides a summary and analysis of current knowledge of the archaeological remains of the 64 sewn boats that have been excavated in the Mediterranean region, dating from the Bronze Age to the Medieval periods. A detailed examination of the construction techniques, particularly the methods used to assemble and seal sewn planks and the systems used for lashing frames to the planking, has enabled six distinct construction traditions to …

  • Recherches d’archéologie navale en Adriatique orientale

    Giulia BoettoARTICLEComptes-rendus des séances de l…2016

    Boetto Giulia. Recherches d’archéologie navale en Adriatique orientale. In: Comptes rendus des séances de l'Académie des Inscriptions et Belles-Lettres, 160e année, N. 4, 2016. pp. 1401-1422

  • Ostie et l’embouchure du Tibre

    Ferréol Salomon, Jean‐philippe Goiran et al.ARTICLEChronique des activités…2014

    Introduction Retracer l’histoire de la ville d’Ostie à l’époque romaine, c’est aussi retracer l’histoire de l’embouchure du Tibre. Le nom même d’Ostie, Ostia en latin, proviendrait du latin ostium qui signifie « embouchure ». Les origines d’Ostie restent cependant obscures et la localisation de la Paléo-Ostia d’Ancus Marcius dépend très probablement de la position d’une paléoembouchure encore aujourd’hui inconnue. En effet, comment concilier les …

  • The Post Medieval Gravellona Toce Boat

    Open AccessGiulia Boetto, Francesco TiboniARTICLEThe International Journal of…2014Cited by: 1

    Discovered in 1955, not far from the Roman necropolis of Pedemonte, the Gravellona Toce boat has long been considered evidence of Roman-period riverine navigation in northern Italy. This initial interpretation, which was not supported by direct dating evidence, has been recently reconsidered on the basis of radiocarbon-dating and analysis of the timbers retrieved. In this paper, the authors present the results of the recent analysis of the surviv…

  • Geoarchaeology confirms location of the ancient harbour basin of Ostia (Italy)

    Open AccessJean‐philippe Goiran, Ferréol Salomon et al.ARTICLEJournal of Archaeological Science2013Cited by: 25References: 3

  • Horeia, Horia

    Open AccessGiulia BoettoCHAPTERThe Encyclopedia of Ancient History2012

    The horeia is a type of vessel well known from iconographic sources that portray these Roman craft curved at one end and flat at the other.

  • Port antique d’Ostie

    Jean‐philippe Goiran, Ferréol Salomon et al.ARTICLEChronique des activités…2012

    Port antique d'Ostie Chronique des activits archologiques de l'cole franaise de Rome , Italie centrale Au dbut du XXI e sicle, une quipe d'archologues allemands a utilis des instruments gomagntiques et renforce l'hypothse d'une localisation du bassin dans ce secteur. Mais il n'y a toujours pas consensus sur la localisation du port et le dbat reste vif

  • Portus

    Jean‐philippe Goiran, Ferréol Salomon et al.ARTICLEChronique des activités…2012

    Pour l’année 2011, nous avons centré nos recherches sur les relations entre des carottages dans les bassins et sur les structures portuaires dans le secteur des Grandi Magazzini di Traiano, de la Darsena et du chenal d’accès (fig. 1). Fig. 1 - Portus, secteur des recherches. Nous avons obtenu une coupe transversale Sud-Nord dont tous les éléments sont calés par rapport au niveau marin biologique antique et actuel (fig. 2). Deux échelles altimétri…