Juliette Maulat
Biographic Data
| ID | 1700210 |
|---|---|
| NAME | Juliette Maulat |
| GIVEN NAMES | Juliette |
| FAMILY NAME | Maulat |
| SIGNATURE | MAULAT J |
| AFFILIATIONS | UMR Géographie-cités |
| ORCID | 0000-0002-9754-042X |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 14 |
| TOTAL CITATIONS | 2 |
| WORKS AS AUTHOR | 14 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2014 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2026 |
| H-INDEX | 1 |
Shifting land value capture instruments for the Grand Paris Express metro
In a context of budgetary austerity, land value capture (LVC) is increasingly promoted globally as a key source to bridge the financial gap for infrastructure investment. This article examines the LVC mechanisms adopted for the Grand Paris Express, one of Europe’s largest ongoing urban transit projects, led by the state-owned Société des Grands Projets (SGP). It combines LVC literature with the sociology of policy instruments to analyse the selec…
The quiet financialisation of urban infrastructure. The media in the normalisation of airport-led development in the Paris city-region
International audience
Les politiques de mobilité des métropoles ont-elles été redéfinies par la crise du Covid
International audience
L’automobile, objet géopolitique ? Une lecture des débats sur la place de la voiture dans la région francilienne
La place de l’automobile en ville est au cœur de nombreux débats largement médiatisés. Si ces débats révèlent des conflits partisans entre personnalités et groupes politiques, ils sont aussi marqués par des oppositions et contradictions entre échelles de planification et de régulation, corollaire d’une géographie de la dépendance automobile. Cet article a pour objectif d’explorer la dimension spatiale de ces conflits dans la région francilienne. …
Airport city” or “VIP” urbanism? Questioning the market-led land development strategies of airports
Airport authorities are gradually shaping urban spaces through their property development: hotels, business parks, conference centers, etc. This article challenges these development strategies pursued by increasingly financialized and privatized airports in the name of “airport city” policies. It shows that the changes underway are a vivid expression of a VIP model of urbanism, in which the airport authority, maximizing its revenues and land valu…
Urbanisme et aménagement
Longtemps considérés comme des domaines d’expertise et d’action sur l’espace, l’urbanisme et l’aménagement se renouvellent aujourd’hui notamment en réponse aux bouleversements environnementaux, politiques et socio-économiques.Ces transformations majeures entérinent le caractère incontournable de la question urbaine et s’accompagnent de l’intégration de paradigmes tels que la participation ou les approches par projet : l’urbanisme et l’aménagement…
Les politiques urbaines face à l’automobile
Cet article rend compte d’une recherche comparative consacrée aux politiques urbaines visant à consolider les alternatives à la mobilité automobile. La remise en cause récente de la place de l’automobile en ville est à l’agenda politique et médiatique dans des contextes urbains variés et est au cœur de controverses académiques nombreuses. Dans ce contexte, nous proposons une analyse croisée des politiques publiques en matière de réduction de l’au…
Corinne Tiry-Ono, L’architecture des déplacements. Gares ferroviaires du Japon
L’ouvrage de Corinne Tiry-Ono, architecte et professeure des écoles nationales supérieures d’architecture, est tiré de sa thèse de doctorat, soutenue à l’École pratique des hautes études. Il traite du rôle des gares ferroviaires dans la transformation des métropoles japonaises à différentes échelles et dans une perspective historique. L’auteure s’appuie sur la mobilisation de sources diversifiées et difficiles d’accès, éclairant les courants urba…
Dessine-moi une ville sans voiture
Dans un contexte de remise en cause de la place de l’automobile dans les mobilités urbaines, cet article rend compte des premiers résultats d’une recherche prospective visant à scénariser les conditions d’une Île-de-France Post-Car. À partir d’une entrée quantitative et qualitative des pratiques et aspirations en matière de mobilité et de modes de vie, l’article souligne la pluralité des pratiques de mobilité des Franciliens et de leurs idéaux, m…
Mobilité au quotidien et ancrage local dans les espaces périurbains
Les espaces périurbains sont souvent considérés comme des lieux où les contraintes de la mobilité s’exercent de manière particulièrement forte sur les habitants, imposées par la faible densité de ces territoires et la dispersion des ressources telles que les lieux d’emploi, les services et commerces ou encore les équipements. Cependant, depuis une dizaine d’années, cette image largement dépréciative des mobilités périurbaines est remise en cause …
Petites villes périurbaines et ancrage local des habitants. Les cas de Méru et Senlis dans l’Oise
Les espaces métropolitains sont marqués par des logiques spatiales multipolaires qui se traduisent notamment par une intégration croissante de petites villes situées sur leurs franges. Cet article s’interroge sur la place de ces petites villes périurbaines dans le fonctionnement métropolitain, à partir d’une analyse de leur rôle dans l’espace de vie des habitants. En s’appuyant sur des entretiens menés dans les secteurs de Méru et de Senlis, il m…
Trajectoires résidentielles, construction des espaces de vie et ancrage dans le périurbain. Enquête au nord de l’agglomération parisienne
Cet article aborde les liens entre trajectoires résidentielles, construction des espaces de vie et ancrage territorial dans les espaces périurbains. Il s’inscrit dans la lignée de travaux récents qui nuancent certaines représentations tendant à homogénéiser les habitants du périurbain. Il exploite les résultats d’une enquête menée dans le périurbain au nord de l’agglomération parisienne, qui a consisté en une centaine d’entretiens avec des ménage…
Le rôle des outils de coordination urbanisme-transports collectifs dans la fabrique politique urbaine
International audience
Using contrats d'axe to coordinate regional rail transport, stations and urban development
International audience
Airport city” or “VIP” urbanism? Questioning the market-led land development strategies of airports
Airport authorities are gradually shaping urban spaces through their property development: hotels, business parks, conference centers, etc. This article challenges these development strategies pursued by increasingly financialized and privatized airports in the name of “airport city” policies. It shows that the changes underway are a vivid expression of a VIP model of urbanism, in which the airport authority, maximizing its revenues and land valu…
Trajectoires résidentielles, construction des espaces de vie et ancrage dans le périurbain. Enquête au nord de l’agglomération parisienne
Cet article aborde les liens entre trajectoires résidentielles, construction des espaces de vie et ancrage territorial dans les espaces périurbains. Il s’inscrit dans la lignée de travaux récents qui nuancent certaines représentations tendant à homogénéiser les habitants du périurbain. Il exploite les résultats d’une enquête menée dans le périurbain au nord de l’agglomération parisienne, qui a consisté en une centaine d’entretiens avec des ménage…
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Les espaces métropolitains sont marqués par des logiques spatiales multipolaires qui se traduisent notamment par une intégration croissante de petites villes situées sur leurs franges. Cet article s’interroge sur la place de ces petites villes périurbaines dans le fonctionnement métropolitain, à partir d’une analyse de leur rôle dans l’espace de vie des habitants. En s’appuyant sur des entretiens menés dans les secteurs de Méru et de Senlis, il m…
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French Urban and Social Studies (11 works) · Political science (11 works) · Art (8 works) · Humanities (8 works) · Aging, Elder Care, and Social Issues (5 works) · Geography (4 works) · Engineering (3 works) · Urban planning (3 works) · Urban Transport and Accessibility (3 works) · Aviation Industry Analysis and Trends (2 works)