François Caron

Biographic Data

ID	267541
NAME	François Caron
GIVEN NAMES	François
FAMILY NAME	Caron
SIGNATURE	CARON F
AFFILIATIONS	Sorbonne Université
ORCID	0000-0002-3952-224X
VERIFIED	Yes
TOTAL WORKS	43
TOTAL CITATIONS	2
AUTHOR COUNT	43
EDITOR COUNT	0
FIRST PUBLICATION YEAR	1963
LATEST PUBLICATION YEAR	2023
H-INDEX	1

Allocution à l’ouverture du colloque
François CaronARTICLEPetite revue de philosophie2023
An Economic History of Modern France
François CaronBOOKEconomic History of Modern France2014
First published in 1979, this richly documented study of French development from the early nineteenth century to the present day is of particular importance to students both of history and economics. Francis Caron moves as confidently through the fields of current economic policy and modern economics as he does through the traditional subject matter of French nineteenth-century economic history. His book incorporates the mass of research that has…
L’invention de la gestion des finances publiques: Élaborations et pratiques du droit budgétaire et comptable au XIXe siècle (1815-1914)
Open AccessJean-Charles Asselain, Michel Bottin et al.BOOKL’invention de la gestion des…2010
Le vote et la mise en œuvre de la loi organique relative aux lois de finances du 1er août 2001 ont rappelé l’importance de la régulation et de la gestion des finances publiques. Pour ses promoteurs, la LOLF introduirait de manière inédite des préoccupations managériales dans le droit budgétaire et comptable, volontiers présenté comme peu soucieux de considérations d’efficacité ou d’efficience. Cette actualité de la LOLF incite l’historien, le jur…
Éric Godelier. Usinor-Arcelor: Du local au global. Paris, Hermes science publications/Lavoisier, 2006, 507 p
Open AccessFrançois CaronARTICLEAnnales Histoire Sciences Sociales2007
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Impôts pesant sur les transports en grande vitesse (1833 à 1937)
Open AccessFrançois CaronCHAPTERL’impôt en France aux XIXe et XXe…2006
C’est en 1797 que l’impôt sur les voitures publiques fut créé. Il se substituait au produit de la Ferme nationale des messageries qui était supprimée. Le droit pour les voitures de terre à service régulier fut fixé à un dixième du prix total et augmenté d’un décime en 1798. La loi du 15 mars 1817 confirma cette tarification. Dès l’origine, l’administration des Contributions indirectes assimila les entreprises de chemin de fer aux entreprises de v…
Les Grandes compagnies de chemin de fer en France (1823-1937)
François CaronBOOKLes grandes compagnies de chemin…2005
L’organisation des chemins de fer en France sous la IIIe République constitue une expérience originale d’économie mixte qu’illustrent les relations entre l’État et les grandes compagnies de chemins de fer créées au milieu du XIXe siècle. Les études financières anciennes du Crédit lyonnais, que présente François Caron, retracent l’histoire contrastée de chacune de ces compagnies et l’évolution complexe du régime des chemins de fer jusqu’à la créat…
Michel Fior Les banques suisses, le franc et l’Allemagne. Contribution à une histoire de la police financière suisse, 1924-1945 Genève, Droz, 2002, 331 p
Open AccessFrançois CaronARTICLEAnnales Histoire Sciences Sociales2005
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Bilan et perspectives de la concession dans les pays industrialisés
Xavier Bezançon, François Caron et al.ARTICLEEntreprises et histoire2005
Gérard Chastagnaret L'Espagne, puissance miniere dans l'Europe du XIXe siecle Madrid, Casa de Velázquez, 2000, 1170 p
Open AccessFrançois CaronARTICLEAnnales Histoire Sciences Sociales2005
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Globalization. La mondialisation
Dominique Barjot, Lise Gastaldi et al.ARTICLEEntreprises et histoire2003
Emmanuel Chadeau (1956-2000)
François Caron, Patrick FridensonARTICLEEntreprises et histoire2000
Le nouvel esprit du capitalisme
François CaronREVIEWVingtième Siècle Revue d histoire2000
Troisième révolution industrielle et nouvelle économie
François CaronARTICLELe Débat2000
L'Aménagement du Territoire (1958-1974): Colloque organisé par la Fondation Charles de Gaulle et l’Association Georges Pompidou, Dijon, 21-22 novembre 1996
François Caron, Fondation Charles De Gaulle et al.BOOKL'amenagement du territoire1999
Toujours d'actualité, les grands débats sur l'aménagement du territoire et l'environnement interrogent régulièrement les choix opérés au début de la Cinquième République. Les années 1958-1974, années d'expansion économique mais aussi d'accroissement des déséquilibres territoriaux, furent particulièrement riches, tant dans la conceptualisation de l'aménagement que dans ses réalisations. Le colloque organisé par la Fondation Charles de Gaulle et l'…
Une histoire sociale de l'innovation
Jean-Charles Asselain, François CaronARTICLEVingtième Siècle Revue d histoire1998
Le rôle des accidents de voyageurs dans la gestion des chemins de fer en France
François CaronARTICLEEntreprises et histoire1997
Bien que le chemin de fer ait considérablement accru la sécurité des voyages, l’accident ferroviaire a joué un rôle considérable dans l’imaginaire, associé à l’essor des systèmes techniques à grande échelle. Dès l’origine, des statistiques furent dressées et des rapports rédigés pour en analyser les causes, afin d’en tirer les leçons et d’en réduire le nombre. L’accident fut ainsi un facteur décisif de l’évolution des réseaux, tant du point de vu…
La question dynastique
François Caron, Emmanuel Chadeau et al.ARTICLEEntreprises et histoire1996
Le problème de l'innovation
François CaronARTICLECommentaire1996
Le transfert à Roubaix des archives d’entreprises déposées aux Archives Nationales
François Caron, Patrick FridensonARTICLEEntreprises et histoire1995
L'embellie parisienne a la Belle Epoque: L'invention d'un modele de consommation
François CaronARTICLEVingtième Siècle Revue d histoire1995Cited by: 2
The Paris Belle Epoque lull: inventing a consumption model, François Caron. The economic dynamism of Paris at the time of the Belle Epoque was based both on the development of sectors linked to the second industrialization (electricity, the chemical industry, automobiles) and to the renewal of traditional industries (the garment industry, cosmetics, jewelry) centered on luxury goods and benefiting from a skilled workforce. The rise of factories l…
Rapport introductif
Open AccessFrançois CaronCHAPTERLe Plan Marshall et le relèvement…1993
Toutes les contributions traitent du même sujet qui peut se résumer à cette question : quelle fut l’influence du Plan Marshall sur l’évolution de l’industrie française ? Si le problème des sources de financement de l’effort d’investissement est, bien évidemment, au cœur de tous les articles, il n’en est pas de même pour le problème des orientations techniques, des choix sectoriels, puisque chaque intervenant étudie un secteur particulier, et non …
Le rapport Clémentel
François CaronARTICLEEntreprises et histoire1993
Un livre en débat: Autour de Capitalisme contre capitalisme de Michel Albert
François CaronARTICLELe Débat1992
La capacité d'innovation technique de l'industrie française: Les enseignements de l'histoire
François CaronARTICLELe Débat1987
La France des patriotes de 1851 a 1918
Pierre Barral, François CaronARTICLEVingtième Siècle Revue d histoire1986