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Márcio De Almeida D’agosto

Biographic Data

ID3055268
NAMEMárcio De Almeida D’agosto
GIVEN NAMESMárcio De Almeida
FAMILY NAMED’agosto
SIGNATURED’AGOSTO M A
AFFILIATIONSUniversidade Federal do Rio de Janeiro
ORCID0000-0003-4364-7480
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS10
TOTAL CITATIONS2
WORKS AS AUTHOR10
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR2012
LATEST PUBLICATION YEAR2026
H-INDEX1
  • Governing Low- and Zero-Emission Zones in the Global South

    Open Access•Dalton Domingues de Carvalho Neto, Daniel Neves Schmitz Gonçalves et al.•ARTICLE•Urban Science•2026

    This study examines the role of Low and Zero Emission Zones (LEZ/ZEZ) as urban climate-governance instruments in Latin American cities, using Rio de Janeiro as a case study. The objective is to assess the feasibility and institutional readiness for implementing a LEZ/ZEZ in the city’s central area, taking into account its regulatory framework, urban context, and transport- and emissions-related conditions. The methodology adopts an exploratory, q…

  • Impact of the transport system on air quality

    Open Access•Luciana Ventura, Isabela Rocha Pombo Lessi De Almeida et al.•ARTICLE•Sustainability in Debate•2022

    In the downtown area of Rio de Janeiro, Brazil, an urban mobility plan was implemented between 2011 and 2016 due to 2014 FIFA World Cup and the 2016 Olympic Games. This study aimed to evaluate the environmental benefits achieved by this urban mobility plan by comparing two periods: 2013 (before the megaevents) and 2017 (after the megaevents). Energy consumption and emissions from buses were estimated, and regulated pollutants (O3, CO, PM10, and P…

  • Evaluation of the impact of the national strike of the road freight transport sector on the air quality of the metropolitan region of Rio de Janeiro, Brazil

    Open Access•Luciana Ventura, Luciana Maria Baptista Ventura et al.•ARTICLE•Sustainable Cities and Society•2021

  • Iniciativas do poder público para o transporte urbano de carga

    Open Access•Yesus Emmanuel Medeiros Vieira, Fábio De Rezende Francisco et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2021•References: 21

    Este artigo busca identificar, por meio de uma revisão de literatura, as principais iniciativas relacionadas ao transporte urbano de carga (TUC) que vêm sendo implantadas pelo poder público nas cidades em todo o mundo, levantando os impactos que a aplicação dessas medidas gerou em termos de sustentabilidade. Observou-se, por meio da revisão de literatura, que há uma falta de estudos que quantificam as medidas adotadas pelo setor público para o TU…

  • Inspection and maintenance programs for in-service vehicles

    Open Access•Luciana Ventura, Luciana Maria Baptista Ventura et al.•ARTICLE•Sustainable Cities and Society•2020

  • Soluções para o transporte urbano de cargas na etapa de última milha

    Open Access•Carine De Oliveira Souza, Márcio De Almeida D’agosto et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2020•References: 10

    Novas formas de operação na distribuição de carga urbana podem levar a melhorias na eficiência das entregas de última milha, além de reduzir seu custo e seus impactos socioambientais. Entretanto, a viabilidade financeira dessas novas formas de operação pode ainda ser questionável por causa dos altos investimentos necessários e do elevado custo de mão de obra, especialmente em países em desenvolvimento. Portanto, este trabalho tem o objetivo de av…

  • Vulnerabilidade da rede viária urbana

    Open Access•George Vasconcelos Goes, Márcio De Almeida D’agosto et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2018•References: 34

    Uma rede é vulnerável quanto maior for a externalidade negativa associada à ineficiência de um ou mais arcos. Dessa forma, existem, na literatura, métodos que podem ser utilizados para a análise de vulnerabilidade de uma rede viária, sendo divididos em dois grupos: de cálculos completos e com critérios predefinidos. Os de cálculos completos fazem uma varredura na rede em busca dos arcos mais vulneráveis, enquanto aqueles com critérios predefinido…

  • Opportunity to reduce greenhouse gas by the use of alternative fuels and technologies in urban public transport in Brazil

    Open Access•Márcio De Almeida D’agosto, Suzana Kahn Ribeiro et al.•ARTICLE•Current Opinion in Environmental…•2013

  • A data envelopment analysis approach to choose transport modes based on eco-efficiency

    Open Access•Ilton Curty Leal, Pauli Adriano de Almada Garcia et al.•ARTICLE•Environment Development and…•2012

  • A model to estimate the origin–destination matrix for soybean exportation in Brazil

    Open Access•Marcelino Aurélio Vieira Da Silva, Márcio De Almeida D’agosto•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2012•Cited by: 2

  • A model to estimate the origin–destination matrix for soybean exportation in Brazil

    Open Access•Marcelino Aurélio Vieira Da Silva, Márcio De Almeida D’agosto•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2012•Cited by: 2

  • A data envelopment analysis approach to choose transport modes based on eco-efficiency

    Open Access•Ilton Curty Leal, Pauli Adriano de Almada Garcia et al.•ARTICLE•Environment Development and…•2012

  • A model to estimate the origin–destination matrix for soybean exportation in Brazil

    Open Access•Marcelino Aurélio Vieira Da Silva, Márcio De Almeida D’agosto•ARTICLE•Journal of Transport Geography•2012•Cited by: 2

  • Opportunity to reduce greenhouse gas by the use of alternative fuels and technologies in urban public transport in Brazil

    Open Access•Márcio De Almeida D’agosto, Suzana Kahn Ribeiro et al.•ARTICLE•Current Opinion in Environmental…•2013

  • Vulnerabilidade da rede viária urbana

    Open Access•George Vasconcelos Goes, Márcio De Almeida D’agosto et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2018•References: 34

    Uma rede é vulnerável quanto maior for a externalidade negativa associada à ineficiência de um ou mais arcos. Dessa forma, existem, na literatura, métodos que podem ser utilizados para a análise de vulnerabilidade de uma rede viária, sendo divididos em dois grupos: de cálculos completos e com critérios predefinidos. Os de cálculos completos fazem uma varredura na rede em busca dos arcos mais vulneráveis, enquanto aqueles com critérios predefinido…

  • Inspection and maintenance programs for in-service vehicles

    Open Access•Luciana Ventura, Luciana Maria Baptista Ventura et al.•ARTICLE•Sustainable Cities and Society•2020

  • Soluções para o transporte urbano de cargas na etapa de última milha

    Open Access•Carine De Oliveira Souza, Márcio De Almeida D’agosto et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2020•References: 10

    Novas formas de operação na distribuição de carga urbana podem levar a melhorias na eficiência das entregas de última milha, além de reduzir seu custo e seus impactos socioambientais. Entretanto, a viabilidade financeira dessas novas formas de operação pode ainda ser questionável por causa dos altos investimentos necessários e do elevado custo de mão de obra, especialmente em países em desenvolvimento. Portanto, este trabalho tem o objetivo de av…

  • Evaluation of the impact of the national strike of the road freight transport sector on the air quality of the metropolitan region of Rio de Janeiro, Brazil

    Open Access•Luciana Ventura, Luciana Maria Baptista Ventura et al.•ARTICLE•Sustainable Cities and Society•2021

  • Iniciativas do poder público para o transporte urbano de carga

    Open Access•Yesus Emmanuel Medeiros Vieira, Fábio De Rezende Francisco et al.•ARTICLE•urbe Revista Brasileira de Gestão…•2021•References: 21

    Este artigo busca identificar, por meio de uma revisão de literatura, as principais iniciativas relacionadas ao transporte urbano de carga (TUC) que vêm sendo implantadas pelo poder público nas cidades em todo o mundo, levantando os impactos que a aplicação dessas medidas gerou em termos de sustentabilidade. Observou-se, por meio da revisão de literatura, que há uma falta de estudos que quantificam as medidas adotadas pelo setor público para o TU…

  • Impact of the transport system on air quality

    Open Access•Luciana Ventura, Isabela Rocha Pombo Lessi De Almeida et al.•ARTICLE•Sustainability in Debate•2022

    In the downtown area of Rio de Janeiro, Brazil, an urban mobility plan was implemented between 2011 and 2016 due to 2014 FIFA World Cup and the 2016 Olympic Games. This study aimed to evaluate the environmental benefits achieved by this urban mobility plan by comparing two periods: 2013 (before the megaevents) and 2017 (after the megaevents). Energy consumption and emissions from buses were estimated, and regulated pollutants (O3, CO, PM10, and P…

  • Governing Low- and Zero-Emission Zones in the Global South

    Open Access•Dalton Domingues de Carvalho Neto, Daniel Neves Schmitz Gonçalves et al.•ARTICLE•Urban Science•2026

    This study examines the role of Low and Zero Emission Zones (LEZ/ZEZ) as urban climate-governance instruments in Latin American cities, using Rio de Janeiro as a case study. The objective is to assess the feasibility and institutional readiness for implementing a LEZ/ZEZ in the city’s central area, taking into account its regulatory framework, urban context, and transport- and emissions-related conditions. The methodology adopts an exploratory, q…

Engineering (5 works) · Environmental Science (5 works) · Geography (4 works) · Urban Transport and Accessibility (4 works) · Vehicle emissions and performance (4 works) · Air pollutants (3 works) · Air pollution (3 works) · Air Quality and Health Impacts (3 works) · Air quality index (3 works) · Economics (3 works)

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