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Émile Quinet

Biographic Data

ID3586389
NAMEÉmile Quinet
GIVEN NAMESÉmile
FAMILY NAMEQuinet
SIGNATUREQUINET E
AFFILIATIONSÉcole nationale des ponts et chaussées
VERIFIEDNo
TOTAL WORKS19
TOTAL CITATIONS1
AUTHOR COUNT18
EDITOR COUNT1
FIRST PUBLICATION YEAR1970
LATEST PUBLICATION YEAR2023
H-INDEX1
  • Les politiques publiques doivent-elles sauver des vies ou des années de vie en plus

    François Lévêque, Émile Quinet et al.•PREPRINT•2023

    National audience

  • Que faire des déchets radioactifs: Anticiper l’avenir à 1 000 ans

    Julie De Brux, Patrice Geoffron et al.•ARTICLE•Futuribles•2022

    Que faire des déchets radioactifs dont la durée d'activité se compte en milliers d'années ? La transmutation n'étant pas encore maîtrisée, restent deux options : soit prévoir un entreposage de longue durée qui, sauf catastrophe, aura un coût régulier important, soit les stocker en « lieu sûr », à 500 mètres de profondeur (projet Cigéo), ce qui implique un investissement majeur. Le choix nécessite de procéder à une évaluation socio-économique (ESE…

  • A Simple GDP-based Model for Public Investments at Risk

    Open Access•Bernard Lapeyre, Émile Quinet•ARTICLE•Journal of Benefit-Cost Analysis•2017•References: 2

    Investment decision rules in risk situations have been extensively analyzed for firms. Most research focus on financial options and the wide range of methods based on dynamic programming currently used by firms to decide on whether and when to implement an irreversible investment under uncertainty. The situation is quite different for public investments, which are decided and largely funded by public authorities. These investments are assessed by…

  • CBA § Darwin: The Case of Transport Infrastructure in France

    Open Access•Émile Quinet, David Meunier•ARTICLE•Procedia - Social and Behavioral…•2012

  • A handbook of transport economics

    André De Palma, Robin Lindsey et al.•BOOK•A handbook of transport economics•2011

    Bringing together insights and perspectives from close to 70 of the world's leading experts in the field, this timely Handbook provides an up-to-date guide to the most recent and state-of-the-art advances in transport economics. The comprehensive coverage includes topics such as the relationship between transport and the spatial economy, recent advances in travel demand analysis, the external costs of transport, investment appraisal, pricing, equ…

  • La fiscalité des transports en France. Du développement de l'offre-la gestion de la demande

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2011

    Cet article montre qu'il existe, une fois n'est pas coutume, dans le secteur des transports, de réelles marges de manœuvre pour orienter la demande et développer des politiques en phase avec les exigences notamment environnementales de notre époque. Il serait dommage de ne pas en profiter ou de le faire sans un certain effort pédagogique à l'égard de l'opinion.

  • Issues of Price Definition in CBA: Imperfect Competition and Relative Prices Divergences

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Transition Studies Review•2010

    This text aims at coping with some issues of price definition in the current practice of cost benefit analysis (CBA) and at showing the importance of right choices in this matter. Taking as an example the case of transport infrastructure projects, it addresses two subjects of utmost relevance in the case of transition countries marked by a growing extent of liberalization and conflicts between environmental issues and growth requirements. First, …

  • Le système ferroviaire français: Une Lente Révolution

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•2010

  • L'argent ne fait pas le bonheur. Réflexions autour du rapport de la commission Stiglitz

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2010

    Émile Quinet nous livre ici une analyse du Rapport de la Commission sur la mesure des performances économiques et du progrès social, présidée par Joseph Stiglitz. Ainsi, rappelle-t-il la pertinence des " critiques classiques au PIB (produit intérieur brut) ", dont il expose la teneur. Mais, tout en saluant, au-delà du rapport de synthèse, la " somme impressionnante des travaux scientifiques approfondis " engagés par la Commission, il s'étonne que…

  • Peut-on réformer l'économie française

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2008

    Faisant écho à un article de Charles du Granrut, " La croissance par décret ? ", publié dans ces colonnes en mai dernier, Émile Quinet revient sur la question de la réforme économique en France. Comme il le rappelle, tout le monde ou presque s'accorde aujourd'hui sur le diagnostic : la France est en panne et il est urgent d'engager d'importantes réformes, en particulier en matière économique. La plupart des experts (en général fort compétents) qu…

  • Pour en finir avec les encombrements. Du nouveau dans le traitement de la congestion

    André De Palma, Serge Pahaut et al.•ARTICLE•Futuribles•2005•Cited by: 1

    Time is money, as the saying goes, and time wasted is therefore costly both to the individual and also to the community when it comes to clogged roads. What should then be done to reduce the waste of time and the costs incurred by traffic congestion? In this article André de Palma, Serge Pahaut and Émile Quinet, all three experts on transport issues, share with us the latest available research on traffic congestion. They describe the costs of con…

  • Gérer l'inconnu

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•2004

  • Libéralisme et transports: Les chemins difficiles de l'efficacité

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1999

  • Environnement: Les Temps Difficiles

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1995

  • L'Europe des transports: La Voie Lente

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1992

  • Fragile libéralisme

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1991

  • La fin de la géographie

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1990

  • La crise de la planification française

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1988

  • Séries temporelles et décisions économiques

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Population•1970

  • Pour en finir avec les encombrements. Du nouveau dans le traitement de la congestion

    André De Palma, Serge Pahaut et al.•ARTICLE•Futuribles•2005•Cited by: 1

    Time is money, as the saying goes, and time wasted is therefore costly both to the individual and also to the community when it comes to clogged roads. What should then be done to reduce the waste of time and the costs incurred by traffic congestion? In this article André de Palma, Serge Pahaut and Émile Quinet, all three experts on transport issues, share with us the latest available research on traffic congestion. They describe the costs of con…

  • Séries temporelles et décisions économiques

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Population•1970

  • La crise de la planification française

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1988

  • La fin de la géographie

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1990

  • Fragile libéralisme

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1991

  • L'Europe des transports: La Voie Lente

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1992

  • Environnement: Les Temps Difficiles

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1995

  • Libéralisme et transports: Les chemins difficiles de l'efficacité

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•1999

  • Gérer l'inconnu

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•2004

  • Pour en finir avec les encombrements. Du nouveau dans le traitement de la congestion

    André De Palma, Serge Pahaut et al.•ARTICLE•Futuribles•2005•Cited by: 1

    Time is money, as the saying goes, and time wasted is therefore costly both to the individual and also to the community when it comes to clogged roads. What should then be done to reduce the waste of time and the costs incurred by traffic congestion? In this article André de Palma, Serge Pahaut and Émile Quinet, all three experts on transport issues, share with us the latest available research on traffic congestion. They describe the costs of con…

  • Peut-on réformer l'économie française

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2008

    Faisant écho à un article de Charles du Granrut, " La croissance par décret ? ", publié dans ces colonnes en mai dernier, Émile Quinet revient sur la question de la réforme économique en France. Comme il le rappelle, tout le monde ou presque s'accorde aujourd'hui sur le diagnostic : la France est en panne et il est urgent d'engager d'importantes réformes, en particulier en matière économique. La plupart des experts (en général fort compétents) qu…

  • Issues of Price Definition in CBA: Imperfect Competition and Relative Prices Divergences

    Open Access•Émile Quinet•ARTICLE•Transition Studies Review•2010

    This text aims at coping with some issues of price definition in the current practice of cost benefit analysis (CBA) and at showing the importance of right choices in this matter. Taking as an example the case of transport infrastructure projects, it addresses two subjects of utmost relevance in the case of transition countries marked by a growing extent of liberalization and conflicts between environmental issues and growth requirements. First, …

  • Le système ferroviaire français: Une Lente Révolution

    Émile Quinet•ARTICLE•Commentaire•2010

  • L'argent ne fait pas le bonheur. Réflexions autour du rapport de la commission Stiglitz

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2010

    Émile Quinet nous livre ici une analyse du Rapport de la Commission sur la mesure des performances économiques et du progrès social, présidée par Joseph Stiglitz. Ainsi, rappelle-t-il la pertinence des " critiques classiques au PIB (produit intérieur brut) ", dont il expose la teneur. Mais, tout en saluant, au-delà du rapport de synthèse, la " somme impressionnante des travaux scientifiques approfondis " engagés par la Commission, il s'étonne que…

  • A handbook of transport economics

    André De Palma, Robin Lindsey et al.•BOOK•A handbook of transport economics•2011

    Bringing together insights and perspectives from close to 70 of the world's leading experts in the field, this timely Handbook provides an up-to-date guide to the most recent and state-of-the-art advances in transport economics. The comprehensive coverage includes topics such as the relationship between transport and the spatial economy, recent advances in travel demand analysis, the external costs of transport, investment appraisal, pricing, equ…

  • La fiscalité des transports en France. Du développement de l'offre-la gestion de la demande

    Émile Quinet•ARTICLE•Futuribles•2011

    Cet article montre qu'il existe, une fois n'est pas coutume, dans le secteur des transports, de réelles marges de manœuvre pour orienter la demande et développer des politiques en phase avec les exigences notamment environnementales de notre époque. Il serait dommage de ne pas en profiter ou de le faire sans un certain effort pédagogique à l'égard de l'opinion.

  • CBA § Darwin: The Case of Transport Infrastructure in France

    Open Access•Émile Quinet, David Meunier•ARTICLE•Procedia - Social and Behavioral…•2012

  • A Simple GDP-based Model for Public Investments at Risk

    Open Access•Bernard Lapeyre, Émile Quinet•ARTICLE•Journal of Benefit-Cost Analysis•2017•References: 2

    Investment decision rules in risk situations have been extensively analyzed for firms. Most research focus on financial options and the wide range of methods based on dynamic programming currently used by firms to decide on whether and when to implement an irreversible investment under uncertainty. The situation is quite different for public investments, which are decided and largely funded by public authorities. These investments are assessed by…

  • Que faire des déchets radioactifs: Anticiper l’avenir à 1 000 ans

    Julie De Brux, Patrice Geoffron et al.•ARTICLE•Futuribles•2022

    Que faire des déchets radioactifs dont la durée d'activité se compte en milliers d'années ? La transmutation n'étant pas encore maîtrisée, restent deux options : soit prévoir un entreposage de longue durée qui, sauf catastrophe, aura un coût régulier important, soit les stocker en « lieu sûr », à 500 mètres de profondeur (projet Cigéo), ce qui implique un investissement majeur. Le choix nécessite de procéder à une évaluation socio-économique (ESE…

  • Les politiques publiques doivent-elles sauver des vies ou des années de vie en plus

    François Lévêque, Émile Quinet et al.•PREPRINT•2023

    National audience

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Ethnos_APP • Open Source Project • MIT License • Frontend v2.0.0 • Privacy and Cookies • API Documentation: api.ethnos.app/docs • API Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17049435 • Frontend Source Code: GitHub • DOI: 10.5281/zenodo.17050053 • cruz.rio.br • Expectantes Misericordiae