Aubrey Diem
Biographic Data
| ID | 3671110 |
|---|---|
| NAME | Aubrey Diem |
| GIVEN NAMES | Aubrey |
| FAMILY NAME | Diem |
| SIGNATURE | DIEM A |
| AFFILIATIONS | University of Waterloo |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 8 |
| TOTAL CITATIONS | 5 |
| AUTHOR COUNT | 8 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 1961 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2005 |
| H-INDEX | 2 |
Urban Development Problems of the Ports of Rotterdam and Amsterdam
Au cours des siècles, Amsterdam et Rotterdam ont modifié leur site et leur situation en récupérant, pour l'accroissement urbain, des terres submergées, et en creusant fleuves et canaux afin de rivaliser avec les ports que l'Europe Occidentale possède sur la mer du Nord. A cause de certaines différences de situation et de fonction, de l'évolution historique de ces deux villes, de plans présents et passés et de destructions causées par la deuxième …
Western Europe: A Geographical Analysis
Economic Development in Retrospect: The Italian Model and Its Significance for Regional Planning in Market-Oriented Economies
Planning in the Zürich Region
This examination of the planning structure within the Canton of Zürich has indicated that many of the problems, such as adequate public transportation, the provision of land for industry, and the preservation of land for recreational use overlap existing political boundaries. The solutions, to be effective, must be carried out in a co‐ordinated and integrated fashion among the city, the regional, and the cantonal planning groups. Much is being do…
An Alternative to Unplanned Urban Growth: The Case of Stockholm
Pour la direction vers une solution du problème du développement urbain imprévu nous pouvons tourner notre attention à l'exemple que nous fourni la ville de Stockholm. Au cours de l'année 1904 cette ville a commencéà s'acquérir du terrain destinéà l'expansion future. Depuis, le plan‐rnaître, développé pour y inclure l'année 1990, détermine et dirige la croissance de la plupart des functions civiques. Il n'est pas un accident que Stockholm soit un…
An Evaluation of Land Reform and Reclamation in Sicily
Sicilia: La natura e l'uomo
The Ten Pains of Death
An Alternative to Unplanned Urban Growth: The Case of Stockholm
Pour la direction vers une solution du problème du développement urbain imprévu nous pouvons tourner notre attention à l'exemple que nous fourni la ville de Stockholm. Au cours de l'année 1904 cette ville a commencéà s'acquérir du terrain destinéà l'expansion future. Depuis, le plan‐rnaître, développé pour y inclure l'année 1990, détermine et dirige la croissance de la plupart des functions civiques. Il n'est pas un accident que Stockholm soit un…
An Evaluation of Land Reform and Reclamation in Sicily
Western Europe: A Geographical Analysis
The Ten Pains of Death
Sicilia: La natura e l'uomo
An Evaluation of Land Reform and Reclamation in Sicily
An Alternative to Unplanned Urban Growth: The Case of Stockholm
Pour la direction vers une solution du problème du développement urbain imprévu nous pouvons tourner notre attention à l'exemple que nous fourni la ville de Stockholm. Au cours de l'année 1904 cette ville a commencéà s'acquérir du terrain destinéà l'expansion future. Depuis, le plan‐rnaître, développé pour y inclure l'année 1990, détermine et dirige la croissance de la plupart des functions civiques. Il n'est pas un accident que Stockholm soit un…
Planning in the Zürich Region
This examination of the planning structure within the Canton of Zürich has indicated that many of the problems, such as adequate public transportation, the provision of land for industry, and the preservation of land for recreational use overlap existing political boundaries. The solutions, to be effective, must be carried out in a co‐ordinated and integrated fashion among the city, the regional, and the cantonal planning groups. Much is being do…
Western Europe: A Geographical Analysis
Economic Development in Retrospect: The Italian Model and Its Significance for Regional Planning in Market-Oriented Economies
Urban Development Problems of the Ports of Rotterdam and Amsterdam
Au cours des siècles, Amsterdam et Rotterdam ont modifié leur site et leur situation en récupérant, pour l'accroissement urbain, des terres submergées, et en creusant fleuves et canaux afin de rivaliser avec les ports que l'Europe Occidentale possède sur la mer du Nord. A cause de certaines différences de situation et de fonction, de l'évolution historique de ces deux villes, de plans présents et passés et de destructions causées par la deuxième …
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