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Dale Gilbert

Biographic Data

ID3889964
NAMEDale Gilbert
GIVEN NAMESDale
FAMILY NAMEGilbert
SIGNATUREGILBERT D
AFFILIATIONSCentre interuniversitaire d’études québécoises (CIEQ),Université Laval.
VERIFIEDNo
TOTAL WORKS4
TOTAL CITATIONS3
AUTHOR COUNT4
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR2008
LATEST PUBLICATION YEAR2015
H-INDEX1
  • Penser la mobilité, penser Montréal. La planification du tracé du réseau initial de métro, 1960-1966

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2015•Cited by: 1

    Cet article examine les déterminants du choix du tracé du réseau initial de métro de Montréal. Nous démontrons que l’intégration du métro au territoire montréalais, planifiée sous la gouverne de l’administration municipale, répondit en grande partie à une volonté de faire du métro un levier de redéveloppement urbain et de protéger certaines artères des désagréments causés par sa construction. Les tensions suscitées par cette administration intran…

  • Subways are Not Outdated’: Debating the Montreal Metro, 1940–60

    Open Access•Dale Gilbert, Claire Poitras•ARTICLE•The Journal of Transport History•2015

    This article discusses how a subway was represented in debates on its merits as public transit for Montreal, Canada, during the 1940s and 1950s. Opponents argued that subways were obsolete in the automobile age, but supporters saw subway construction as a key tool for stimulating urban development and maintaining the city's prestige in the context of rising competition from Canada's second city, Toronto. Subway supporters regarded the project as …

  • Assister les familles de Québec: L’école de réforme et l’école d’industrie de l’Hospice Saint-Charles, 1870-19501

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2008•Cited by: 1

    Entre 1870 et 1950, plusieurs milliers de jeunes filles furent placées à l’école de réforme (1870-1921) et à l’école d’industrie (1884-1950) de l’Hospice Saint-Charles de Québec, dirigé par les Soeurs du Bon-Pasteur. Ce réseau d’institutions publiques gérées par le privé se situe à la rencontre de la volonté de l’État de contrôler l’espace social qu’est l’enfance délinquante et en danger et de celle des réformateurs sociaux de secourir les famill…

  • Un modèle d'économie sociale mixte: La dynamique des services sociaux à l'enfance dans la ville de Québec, 1850-1950

    Johanne Daigle, Dale Gilbert•ARTICLE•Recherches sociographiques•2008•Cited by: 1•References: 15

    Les services sociaux à l'enfance, une dimension essentielle de l'organisation sociale, recouvrent pour les années 1850-1950 des lignes de démarcation liées à l'âge, au sexe, à la classe, à la confession religieuse et à l'ethnicité. À Québec, le développement d'une « nébuleuse » de services d'assistance, modelée sur le tissu urbain, suggère des combinaisons inextricables, tant des acteurs que des « clientèles » ou des filières d'intervention suiva…

  • Penser la mobilité, penser Montréal. La planification du tracé du réseau initial de métro, 1960-1966

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2015•Cited by: 1

    Cet article examine les déterminants du choix du tracé du réseau initial de métro de Montréal. Nous démontrons que l’intégration du métro au territoire montréalais, planifiée sous la gouverne de l’administration municipale, répondit en grande partie à une volonté de faire du métro un levier de redéveloppement urbain et de protéger certaines artères des désagréments causés par sa construction. Les tensions suscitées par cette administration intran…

  • Assister les familles de Québec: L’école de réforme et l’école d’industrie de l’Hospice Saint-Charles, 1870-19501

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2008•Cited by: 1

    Entre 1870 et 1950, plusieurs milliers de jeunes filles furent placées à l’école de réforme (1870-1921) et à l’école d’industrie (1884-1950) de l’Hospice Saint-Charles de Québec, dirigé par les Soeurs du Bon-Pasteur. Ce réseau d’institutions publiques gérées par le privé se situe à la rencontre de la volonté de l’État de contrôler l’espace social qu’est l’enfance délinquante et en danger et de celle des réformateurs sociaux de secourir les famill…

  • Un modèle d'économie sociale mixte: La dynamique des services sociaux à l'enfance dans la ville de Québec, 1850-1950

    Johanne Daigle, Dale Gilbert•ARTICLE•Recherches sociographiques•2008•Cited by: 1•References: 15

    Les services sociaux à l'enfance, une dimension essentielle de l'organisation sociale, recouvrent pour les années 1850-1950 des lignes de démarcation liées à l'âge, au sexe, à la classe, à la confession religieuse et à l'ethnicité. À Québec, le développement d'une « nébuleuse » de services d'assistance, modelée sur le tissu urbain, suggère des combinaisons inextricables, tant des acteurs que des « clientèles » ou des filières d'intervention suiva…

  • Assister les familles de Québec: L’école de réforme et l’école d’industrie de l’Hospice Saint-Charles, 1870-19501

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2008•Cited by: 1

    Entre 1870 et 1950, plusieurs milliers de jeunes filles furent placées à l’école de réforme (1870-1921) et à l’école d’industrie (1884-1950) de l’Hospice Saint-Charles de Québec, dirigé par les Soeurs du Bon-Pasteur. Ce réseau d’institutions publiques gérées par le privé se situe à la rencontre de la volonté de l’État de contrôler l’espace social qu’est l’enfance délinquante et en danger et de celle des réformateurs sociaux de secourir les famill…

  • Un modèle d'économie sociale mixte: La dynamique des services sociaux à l'enfance dans la ville de Québec, 1850-1950

    Johanne Daigle, Dale Gilbert•ARTICLE•Recherches sociographiques•2008•Cited by: 1•References: 15

    Les services sociaux à l'enfance, une dimension essentielle de l'organisation sociale, recouvrent pour les années 1850-1950 des lignes de démarcation liées à l'âge, au sexe, à la classe, à la confession religieuse et à l'ethnicité. À Québec, le développement d'une « nébuleuse » de services d'assistance, modelée sur le tissu urbain, suggère des combinaisons inextricables, tant des acteurs que des « clientèles » ou des filières d'intervention suiva…

  • Penser la mobilité, penser Montréal. La planification du tracé du réseau initial de métro, 1960-1966

    Open Access•Dale Gilbert•ARTICLE•Revue d histoire de l Amérique…•2015•Cited by: 1

    Cet article examine les déterminants du choix du tracé du réseau initial de métro de Montréal. Nous démontrons que l’intégration du métro au territoire montréalais, planifiée sous la gouverne de l’administration municipale, répondit en grande partie à une volonté de faire du métro un levier de redéveloppement urbain et de protéger certaines artères des désagréments causés par sa construction. Les tensions suscitées par cette administration intran…

  • Subways are Not Outdated’: Debating the Montreal Metro, 1940–60

    Open Access•Dale Gilbert, Claire Poitras•ARTICLE•The Journal of Transport History•2015

    This article discusses how a subway was represented in debates on its merits as public transit for Montreal, Canada, during the 1940s and 1950s. Opponents argued that subways were obsolete in the automobile age, but supporters saw subway construction as a key tool for stimulating urban development and maintaining the city's prestige in the context of rising competition from Canada's second city, Toronto. Subway supporters regarded the project as …

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