Solène Baffi
Biographic Data
| ID | 4202985 |
|---|---|
| NAME | Solène Baffi |
| GIVEN NAMES | Solène |
| FAMILY NAME | Baffi |
| SIGNATURE | BAFFI S |
| ORCID | 0000-0002-3834-6520 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 3 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| WORKS AS AUTHOR | 3 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2012 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2017 |
| H-INDEX | 1 |
De la mobilité à l’accessibilité
Les transports en commun ont constitué un des rouages des processus d’exclusion socio-spatiale des populations ségrégées pendant l’apartheid, en conditionnant notamment les mobilités vers les ressources urbaines. Outil de contrôle, le devenir de ces services à l’époque post-apartheid questionne aussi bien la redistribution des ressources, l’accessibilité permise par les réseaux de transport que les modalités de la planification sous l’égide d’un …
La mise en place d’un bus à Haut Niveau de Service au Cap, un outil de normalisation de la ville sud-africaine
L’introduction de nouveaux services de transport en 2011 au Cap et à Johannesburg ont pour vocation de défaire l’héritage de l’apartheid, dont les systèmes de transport constituent encore un marqueur socio-spatial. Le choix du bus à Haut Niveau de Service s’inscrit dans la volonté des gouvernements métropolitains de normaliser la production urbaine par l’adoption de modèle internationaux. Toutefois, les modalités de sa mise en œuvre au Cap témoig…
Pratiques d'une métropole émergente par les usagers des transports en commun, le cas du Cap, Afrique du Sud
La ville du Cap, à l'image des autres villes sud-africaines, se développe selon le double modèle de la ville post-apartheid et de la ville émergente. Cette évolution implique des changements démographiques, sociaux et politiques importants, particulièrement visibles dans l'espace urbain en raison du spatial mismatch qui continue de caractériser la ville et d'isoler les populations des townships des opportunités de la ville, en particulier des bas…
De la mobilité à l’accessibilité
Les transports en commun ont constitué un des rouages des processus d’exclusion socio-spatiale des populations ségrégées pendant l’apartheid, en conditionnant notamment les mobilités vers les ressources urbaines. Outil de contrôle, le devenir de ces services à l’époque post-apartheid questionne aussi bien la redistribution des ressources, l’accessibilité permise par les réseaux de transport que les modalités de la planification sous l’égide d’un …
Pratiques d'une métropole émergente par les usagers des transports en commun, le cas du Cap, Afrique du Sud
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De la mobilité à l’accessibilité
Les transports en commun ont constitué un des rouages des processus d’exclusion socio-spatiale des populations ségrégées pendant l’apartheid, en conditionnant notamment les mobilités vers les ressources urbaines. Outil de contrôle, le devenir de ces services à l’époque post-apartheid questionne aussi bien la redistribution des ressources, l’accessibilité permise par les réseaux de transport que les modalités de la planification sous l’égide d’un …
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Art (3 works) · Multiculturalism, Politics, Migration, Gender (3 works) · Political and Social Issues (3 works) · Political science (3 works) · French Urban and Social Studies (2 works) · Humanities (2 works) · Linguistic and Sociocultural Studies (1 work)