Aniss Mezoued

Biographic Data

ID4430420
NAMEAniss Mezoued
GIVEN NAMESAniss
FAMILY NAMEMezoued
SIGNATUREMEZOUED A
AFFILIATIONSUCLouvain Saint-Louis Brussels
ORCID0000-0003-3248-2633
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS6
TOTAL CITATIONS0
AUTHOR COUNT6
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR2019
LATEST PUBLICATION YEAR2025
H-INDEX0

  • Research Through Design and the Politics of Scale

    Open AccessJean-Philippe De Visscher, Aniss MezouedARTICLEInternational Journal of the…2025References: 1

    Through an ex-post analysis of the successes and failures of the Brussels Studies Institute-Brussels Centre Observatory (BSI-BCO)—a multidisciplinary, multi-university research platform dedicated to transforming downtown Brussels—this article aims to contribute to the debate on the dilemmas between the risks and benefits of collaborations between urban commoners and local governments (Feinberg et al., 2021; Bianchi et al., 2024; Heidelberg, 2024;…

  • Making the slow metropolis by designing walkability

    Aniss Mezoued, Quentin Letesson et al.ARTICLEUrban Research & Practice2022

    Focusing on the mobility aspects of big cities and metropolises, the paper starts with the assessment that the Slow City is linked, in terms of mobility, to slowing down traffic. This paper proposes the following working hypothesis: if the Slow City concept is relevant for making our bigger cities sustainable, it needs, in terms of mobility, to be adapted to the slowest mode of transportation: walking. To that extent, our research develops atool …

  • Vlotheid van de verplaatsingen en obstakels voor voetgangers in de Brusselse winkelstraten

    Open AccessAlexis Creten, Aniss Mezoued et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    Face à la congestion croissante et les impacts négatifs sur la santé, l’environnement et les espaces publics du « tout à la voiture », la marche gagne depuis quelques années de l’importance dans les débats et les esprits. Afin de promouvoir la pratique à Bruxelles, Bruxelles Mobilité a réalisé un diagnostic des espaces publics, à travers les plans d’accessibilité de la voirie et de l’espace public [PAVE]. La recherche dont est tirée le présent ar…

  • Fluidity of movement and pedestrian inconvenience in the shopping streets of Brussels

    Open AccessAlexis Creten, Aniss Mezoued et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    Face à la congestion croissante et les impacts négatifs sur la santé, l’environnement et les espaces publics du « tout à la voiture », la marche gagne depuis quelques années de l’importance dans les débats et les esprits. Afin de promouvoir la pratique à Bruxelles, Bruxelles Mobilité a réalisé un diagnostic des espaces publics, à travers les plans d’accessibilité de la voirie et de l’espace public [PAVE]. La recherche dont est tirée le présent ar…

  • Fluidité des déplacements et gênes piétonnes dans les rues commerçantes de Bruxelles

    Open AccessAlexis Creten, Aniss Mezoued et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    Face à la congestion croissante et les impacts négatifs sur la santé, l’environnement et les espaces publics du « tout à la voiture », la marche gagne depuis quelques années de l’importance dans les débats et les esprits. Afin de promouvoir la pratique à Bruxelles, Bruxelles Mobilité a réalisé un diagnostic des espaces publics, à travers les plans d’accessibilité de la voirie et de l’espace public [PAVE]. La recherche dont est tirée le présent ar…

  • Vers un retour de la lenteur et des communs

    Aniss Mezoued, Aniss M Mezoued et al.ARTICLEEspaces et sociétés2019

    D’après Ivan Illich l’automobile et les métriques liées à la vitesse ont contribué à transformer les espaces non appropriables, qu’il appelle les communaux. Ces derniers seraient construits sur la base du rythme autolimitant du corps humain et de la marche, qui favorisent les rencontres et la mise en commun d’espaces et de ressources. Partant de là, nous proposons dans cet article de travailler sur la lenteur et les communs en testant l’hypothèse…