Bjørn Tore Rosendahl
Biographic Data
| ID | 5005844 |
|---|---|
| NAME | Bjørn Tore Rosendahl |
| GIVEN NAMES | Bjørn Tore |
| FAMILY NAME | Rosendahl |
| SIGNATURE | ROSENDAHL B T |
| AFFILIATIONS | Centre for the History of Seafarers at War, ARKIVET Peace and Human Rights Centre, Norway |
| ORCID | 0000-0002-4276-2156 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 5 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| AUTHOR COUNT | 5 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2015 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2025 |
| H-INDEX | 1 |
De norske krigsseilernes historie – en kunnskapsstatus
Artikkelen gjør opp status over kunnskapsutviklingen om krigsseilernes historie, både for krigsårene 1939–1945 og etterkrigstiden. Økt oppmerksomhet om og anerkjennelse av krigsseilerne har bidratt til ulike typer av kunnskapsproduksjon om deres historie. På forskningsfeltet skjedd dette særlig først fra 1990-årene, med det store fembindsverket Handelsflåten i krig 1939–1945. Før dette var det journalister, forfattere og krigsseilere selv som sær…
Semi-militarized in war and lack of recognition in peace
Ship transport was a decisive factor for the outcome of the Second World War and resulted in many casualties among merchant seafarers. A lesser-known consequence of the war was the challenges to the seafarers’ position as civilians, not least through the militarization of merchant ships. This article investigates how this took place and its consequences during and after the war. Both the seafarers’ questionable legal status in relation to the rul…
Britenes styring og sjøfolkenes makt
Sommeren 1940 pågikk den verste mannskapskrisen i statsrederiet Nortraship under andre verdenskrig. Mange norske skip ble liggende fast i amerikanske havner på grunn av sjøfolk som nektet å seile. En rekke virkemidler ble tatt i bruk for å få skipene av gårde. Britiske myndigheter ledet an, med norske myndigheter og Nortraship som ivrige medspillere. Utad ble den britiske involveringen holdt skjult, av propagandahensyn. Krisen gikk gradvis over h…
Norske og utenlandske krigsseilere i samme båt
Under andre verdenskrig økte andelen utenlandske sjøfolk i den norske uteflåten fra ca. 10 til 25 %. Sjøfolkene om bord på skipene opplevde ulike utfordringer med å seile med kolleger fra ulike nasjoner og kulturer under de ekstreme påkjenningene og farene som krigen medførte. Den økte risikoen kombinert med lave lønninger for asiatiske sjøfolk sørget for de mest skarpe og synlige konfliktene. Samtidig var dette konflikter som normalt ikke gikk d…
Patriotism, money and control
This article analyses the strategies that were used to mobilize Norwegian seamen during the Second World War. The large Norwegian merchant fleet, and consequently the manning of it, was of great importance to the Allied war effort. Due to the German occupation of Norway, the mobilizing of seamen was implemented from exile. This strongly affected the Norwegian exile Government’s efforts for securing the participation of the seamen, with good help …
Patriotism, money and control
This article analyses the strategies that were used to mobilize Norwegian seamen during the Second World War. The large Norwegian merchant fleet, and consequently the manning of it, was of great importance to the Allied war effort. Due to the German occupation of Norway, the mobilizing of seamen was implemented from exile. This strongly affected the Norwegian exile Government’s efforts for securing the participation of the seamen, with good help …
Patriotism, money and control
This article analyses the strategies that were used to mobilize Norwegian seamen during the Second World War. The large Norwegian merchant fleet, and consequently the manning of it, was of great importance to the Allied war effort. Due to the German occupation of Norway, the mobilizing of seamen was implemented from exile. This strongly affected the Norwegian exile Government’s efforts for securing the participation of the seamen, with good help …
Britenes styring og sjøfolkenes makt
Sommeren 1940 pågikk den verste mannskapskrisen i statsrederiet Nortraship under andre verdenskrig. Mange norske skip ble liggende fast i amerikanske havner på grunn av sjøfolk som nektet å seile. En rekke virkemidler ble tatt i bruk for å få skipene av gårde. Britiske myndigheter ledet an, med norske myndigheter og Nortraship som ivrige medspillere. Utad ble den britiske involveringen holdt skjult, av propagandahensyn. Krisen gikk gradvis over h…
Norske og utenlandske krigsseilere i samme båt
Under andre verdenskrig økte andelen utenlandske sjøfolk i den norske uteflåten fra ca. 10 til 25 %. Sjøfolkene om bord på skipene opplevde ulike utfordringer med å seile med kolleger fra ulike nasjoner og kulturer under de ekstreme påkjenningene og farene som krigen medførte. Den økte risikoen kombinert med lave lønninger for asiatiske sjøfolk sørget for de mest skarpe og synlige konfliktene. Samtidig var dette konflikter som normalt ikke gikk d…
Semi-militarized in war and lack of recognition in peace
Ship transport was a decisive factor for the outcome of the Second World War and resulted in many casualties among merchant seafarers. A lesser-known consequence of the war was the challenges to the seafarers’ position as civilians, not least through the militarization of merchant ships. This article investigates how this took place and its consequences during and after the war. Both the seafarers’ questionable legal status in relation to the rul…
De norske krigsseilernes historie – en kunnskapsstatus
Artikkelen gjør opp status over kunnskapsutviklingen om krigsseilernes historie, både for krigsårene 1939–1945 og etterkrigstiden. Økt oppmerksomhet om og anerkjennelse av krigsseilerne har bidratt til ulike typer av kunnskapsproduksjon om deres historie. På forskningsfeltet skjedd dette særlig først fra 1990-årene, med det store fembindsverket Handelsflåten i krig 1939–1945. Før dette var det journalister, forfattere og krigsseilere selv som sær…
Political science (3 works) · History (2 works) · Law (2 works) · Law (2 works) · Norwegian (2 works) · Politics (2 works) · Sociology (2 works) · World War II (2 works) · Business (1 work) · Control (management (1 work)