Cathy Macharis

Dados Biográficos

ID5774607
NOMECathy Macharis
PRENOMESCathy
SOBRENOMEMacharis
ASSINATURAMACHARIS C
AFILIAÇÕESVrije Universiteit Brussel
ORCID0000-0003-0702-0496
VERIFICADOSim
TOTAL DE OBRAS38
TOTAL DE CITAÇÕES34
TOTAL COMO AUTOR38
TOTAL COMO EDITOR0
PRIMEIRO ANO DE PUBLICAÇÃO2008
ANO MAIS RECENTE DE PUBLICAÇÃO2023
ÍNDICE H3

  • Pedestrianisation as a step in a societal transformation? An analysis of support and opposition in Brussels

    Open AccessGeert te Boveldt, Liesbeth De Wilde et al.ARTICLECities2023Referências: 22

    Brussels (Belgium) is one of several major cities with a recent emblematic pedestrianisation project aiming to give public space ‘back to people’. Wondering whether these initiatives represent ‘cracks in the system’ of car dominance, we studied how support for the pedestrianisation has evolved across society, taking into account people's socio-economic and mobility attributes as well as geographical scale. We conducted surveys before and after im…

  • A GPS-based approach to measure the environmental impact of construction-related HGV traffic on city level

    Open AccessN Brusselaers, H Huang et al.ARTICLEEnvironmental Impact Assessment…2023Citada por: 1Referências: 27

    Construction logistics (CL) is assumed to represent 20-35% of total urban freight traffic and account for a significant share of environmental nuisances. However, methodologies used so far make abstraction of travelled vehicle-kilometres (vkm), hence inadequately determining the true environmental impact of off-site CL activities. In turn, the lack of baseline assessments renders the development of sector-specific transport policies difficult. In…

  • Designing successful energy communities

    Open AccessMaria Luisa Lode, Shary Heuninckx et al.ARTICLEEnergy Research & Social Science2022Citada por: 4Referências: 2

    Energy Communities (ECs) are emerging players in the energy market in the European Union. While policymakers promote their development by introducing legal entities for ECs, stakeholders experience various challenges during their set-up. A factor regarded key for the success of ECs is the consideration of stakeholder objectives. In this study we analysed seven case studies in Belgium, Spain, the Netherlands, and Greece, in which the multi-actor m…

  • Collaborative decision-making in sustainable mobility

    He Huang, River Huang et al.ARTICLEInternational Journal of…2021

    Sustainability is a key word in modern transportation and logistics. It requires not only economic development but also environmental and social actions. The involvement of multiple stakeholders can express different perspectives and interests to achieve the balance between these three pillars. The multi-actor multi-criteria analysis (MAMCA) is a methodology that can include multiple stakeholders in the process of decision-making. It is important…

  • Wie heeft het voor het zeggen? Analyse van het beheer van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur in Brussel

    Open AccessJean Mansuy, Philippe Lebeau et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    La gestion des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) est peu performante en Région de Bruxelles-Capitale. Cette contre-performance est en partie due à la collecte des DEEE via des filières non enregistrées. Fondée sur une approche relationnelle, cette étude vise à comprendre le rôle des parties prenantes de la gestion des DEEE. Elle révèle l’existence d’un réseau basé sur le marché, en conflit avec le réseau officiel centralis…

  • Who is in charge? An analysis of waste electrical and electronic equipment management in Brussels

    Open AccessJean Mansuy, Philippe Lebeau et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    La gestion des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) est peu performante en Région de Bruxelles-Capitale. Cette contre-performance est en partie due à la collecte des DEEE via des filières non enregistrées. Fondée sur une approche relationnelle, cette étude vise à comprendre le rôle des parties prenantes de la gestion des DEEE. Elle révèle l’existence d’un réseau basé sur le marché, en conflit avec le réseau officiel centralis…

  • À qui la charge ? Analyse de la gestion des déchets d’équipements électriques et électroniques à Bruxelles

    Open AccessJean Mansuy, Philippe Lebeau et al.ARTICLEBrussels Studies2021

    La gestion des déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE) est peu performante en Région de Bruxelles-Capitale. Cette contre-performance est en partie due à la collecte des DEEE via des filières non enregistrées. Fondée sur une approche relationnelle, cette étude vise à comprendre le rôle des parties prenantes de la gestion des DEEE. Elle révèle l’existence d’un réseau basé sur le marché, en conflit avec le réseau officiel centralis…

  • How can multi-criteria analysis support deliberative spatial planning? A critical review of methods and participatory frameworks

    Open AccessGeert te Boveldt, Imre Keseru et al.ARTICLEEvaluation2021

    In spatial planning, the paradigm has shifted from positivist to deliberative approaches. Still, cost–benefit analysis remains the dominant evaluation method. Multi-criteria analysis is arguably more appropriate, as it allows for stakeholder participation. While there are dozens of ever more sophisticated multi-criteria analysis methods, their practicality as real-world learning tools has received little attention. The goal of this article is to …

  • Delivery to homes or collection points? A sustainability analysis for urban, urbanised and rural areas in Belgium

    Open AccessKoen Mommens, Heleen Buldeo et al.ARTICLEJournal of Transport Geography2021Citada por: 1Referências: 1

  • How to build stakeholder participation in collaborative urban freight planning

    Open AccessAstrid Bjørgen, Karin Fossheim et al.ARTICLECities2021Citada por: 3Referências: 32

    Although freight issues are often the subject of controversy within urban communities, urban freight stakeholders rarely participate in local planning processes. This paper studies how different criteria to ensure actor participation in collaborative processes are practised in urban freight planning in seven Norwegian cities. The authors link different criteria of actor participation to Arnstein's “ladder of citizen participation”, and study if t…

  • Stakeholders’ preferences for the future of transport in Europe

    Open AccessImre Keseru, Thierry Coosemans et al.ARTICLEFutures2021Citada por: 4Referências: 57

  • Carsharing in the Brussels region

    Open AccessMareile Wiegmann, Imre Keseru et al.ARTICLEBrussels Studies2020

    The aim of this fact sheet is to highlight the differences and commonalities between the user profiles of station-based and free-floating carsharing services based on the analysis of a survey of 5 375 car sharing users in Brussels. The analysis shows that free-floating users have a higher rate of car ownership, higher share of males and they are slightly younger. Both types of services cater to individuals with a high level of education and are u…

  • Autodelen in het Brussels Gewest

    Open AccessMareile Wiegmann, Imre Keseru et al.ARTICLEBrussels Studies2020

    Het doel van deze factsheet is om de punten van verschil en overeenkomst tussen de gebruikersprofielen van station-based en free-floating autodeeldiensten te belichten op basis van de analyse van een enquête bij 5 375 gebruikers van autodeeldiensten in Brussel. Uit de analyse blijkt dat bij free-floating autodelen meer gebruikers een eigen wagen bezitten en van het mannelijke geslacht zijn en dat ze iets jonger zijn. Beiden soorten van autodeeldi…

  • L’autopartage en région bruxelloise

    Open AccessMareile Wiegmann, Imre Keseru et al.ARTICLEBrussels Studies2020

    Cette fact sheet vise à mettre en évidence les différences et les points communs entre les profils des usagers des services d’autopartage avec stations et des services d’autopartage en « flotte libre », en s’appuyant sur l’analyse d’une enquête menée auprès de 5 375 usagers bruxellois. Il en ressort que chez ceux des services en flotte libre, qui sont quelque peu plus jeunes, le pourcentage de propriétaires de voiture(s) est plus important, tout …

  • Tout le monde à bord ? Un instrument d’aide à la décision pour le futur de la Jonction ferroviaire Nord-Midi à Bruxelles

    Open AccessGeert te Boveldt, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2018

    Dans le cadre de la planification de grands projets à Bruxelles, la complexité administrative représente un grand défi. En l’absence d’une autorité centrale, plusieurs acteurs aux fonctions et compétences différentes doivent prendre et exécuter une décision. La méthode COMCA permet de déterminer la portée de projets impliquant plusieurs acteurs et plusieurs niveaux et de soutenir ainsi les décideurs dans leur prise de position. Les différents act…

  • All aboard? A decision-making instrument for the future of the Brussels North-South railway connection

    Open AccessGeert te Boveldt, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2018

    Administrative complexity is a major challenge in the planning of large-scale projects in Brussels. For want of an overarching authority, multiple actors with different functions or powers have to make and implement a concerted decision. The COMCA method is used to determine the support for multi-actor, multi-level projects and thus to assist policy makers in their decisions. The various players are classified according to their role in the proje…

  • Iedereen aan boord? Een besluitvormingsondersteunend instrument voor de Brusselse Noord-Zuid spoorverbinding

    Open AccessGeert te Boveldt, Cathy MacharisARTICLEBrussels Studies2018

    De bestuurlijke complexiteit vormt een grote uitdaging voor grootschalige projecten in Brussel. Bij gebrek aan een overkoepelende autoriteit moeten meerdere actoren met uiteenlopende bevoegdheden gezamenlijk een beslissing maken en uitvoeren. De hier besproken methode beoogt het draagvlak te bepalen voor dergelijke multi-actor, multi-level-projecten. De verschillende actoren worden ingedeeld op basis van hun rol.Projectalternatieven worden getoet…

  • Allocating collaborative costs in multimodal barge networks for freight bundling

    Open AccessKatrien Ramaekers, Lotte Verdonck et al.ARTICLEJournal of Transport Geography2017Referências: 2

  • Goederenvervoer in Brussel

    Open AccessPhilippe Lebeau, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    Het autoverkeer is van de grootste knelpunten voor de duurzame ontwikkeling van het Brussels Gewest. Het debat over het gebruik van de wagen in de stad is weliswaar belangrijk, maar er wordt veel minder gesproken over de hinder die wordt voortgebracht door de goederenvoertuigen. Ze zorgen evenwel voor 25% van de CO2-emissies, 33% van de emissies van PM 2.5-deeltjes en tot 32% van de emissies van PM 10-deeltjes van de voertuigen die in de hoofdsta…

  • Pendelen naar Brussel

    Open AccessAstrid De Witte, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    Op het vlak van mobiliteit staat Brussel voor enorme uitdagingen, die – als ze niet worden aangegaan – een grote impact zullen hebben zowel op het milieu als op de economie. Met één voertuig voor minder dan twee inwoners behoort Brussel tot de steden met de hoogste motoriseringsgraad in Europa. De voorbije tien jaar hebben verschillende Belgische steden geëxperimenteerd met “gratis” openbaar vervoer, gebaseerd op het concept van het “derdebetaler…

  • Mobiliteit in, van, naar en rond Brussel

    Open AccessMichel Hubert, Frédéric Dobruszkes et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    Vaststellingen Voorafgaande vaststelling: lacunaire kennis De waarnemingen en prognoses waarop het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) zich baseert voor zijn mobiliteitsbeleid, passen grotendeels in een visie die transport beschouwt als het “verplaatsen” van passagiers en goederen van punt A naar punt B en die op vaak onvolledige gegevens en betwistbare hypotheses berust. Bovendien houdt die visie onvoldoende rekening met een meer omvattende ben…

  • De impact van internationale instellingen in Brussel

    Open AccessEric Corijn, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    Dit artikel ontwikkelt een kader voor een geïntegreerde evaluatie van effecten die te maken hebben met de aanwezigheid van internationale instellingen in Brussel. Een assessment van de impact van internationale instellingen in Brussel werd tot nu toe alleen uitgevoerd in termen van macro-economische kosten-batenanalyses, meestal uitgedrukt in geld. We stellen een alternatieve multicriteria-analyse voor met een ruimtelijk perspectief. De functies …

  • Commuting to Brussels

    Open AccessAstrid De Witte, Cathy MacharisARTICLEBrussels Studies2016

    Brussels is facing huge challenges in the field of mobility which, if not tackled, will have a large impact on both the environment and the economy. With one vehicle for less than two inhabitants, the city of Brussels has one of the highest motorization rates in Europe. Over the past decade, several Belgian cities have been experimenting with “free” public transport based on the concept of a third payer system to stimulate the use of public trans…

  • The impact of international institutions on Brussels

    Open AccessEric Corijn, Cathy Macharis et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    This paper develops an integrated assessment framework for costs and benefits related to the presence of international institutions in Brussels, Belgium. The assessment of the impact of international institutions in Brussels has until now been carried out in terms of macroeconometric cost-benefit analysis, mostly in monetary terms. We propose an alternative multi-criteria analysis with a spatial scope. The activities generating the impacts will b…

  • La mobilité à, de, vers et autour de Bruxelles

    Open AccessMichel Hubert, Frédéric Dobruszkes et al.ARTICLEBrussels Studies2016

    scurisation du trafic, etc