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Tomás Martínez Vara

Biographic Data

ID5884575
NAMETomás Martínez Vara
GIVEN NAMESTomás Martínez
FAMILY NAMEVara
SIGNATUREVARA T M
AFFILIATIONSUniversidad Complutense de Madrid
ORCID0000-0002-9971-0867
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS6
TOTAL CITATIONS12
AUTHOR COUNT6
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR1989
LATEST PUBLICATION YEAR2020
H-INDEX2
  • Sabotage and management of labor conflicts in the Spanish railway companies (1910-1912)

    Francisco De los Cobos Arteaga, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Flux•2020

    L’objectif de cet article est d’analyser comment les actes de sabotage liés au conflit de travail ont été gérés dans les deux principales compagnies de chemin de fer espagnoles (Norte et MZA), pendant la période comprise entre la grève ferroviaire française d’octobre 1910 et l’année 1912, date d’un grand conflit dans le secteur ferroviaire espagnol. Un autre objectif est de connaître les liens entre la gestion d’entreprise en France et en Espagne…

  • El Vizconde de Eza, adalid del conservadurismo católico en el primer tercio del siglo XX

    Open Access•José Luis Ramos Gorostiza, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Historia Contemporánea•2020

    El Vizconde de Eza fue un distinguido político de la Restauración y también sobresalió como agrarista y reformador social. Pero, sobre todo, fue el principal adalid del conservadurismo católico español en el primer tercio del siglo XX. Por un lado, desarrolló una ingente y prolongada labor como publicista y divulgador de sus principios ideológicos, con una presencia constante en todos los medios de difusión de la época. Como ejemplo relevante de …

  • Labour Costs and the Decline of the MZA Railway in Spain, 1912–1935

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•The Journal of Transport History•2005•Cited by: 1

    The operating labor costs at the Spanish railway company Madrid Zaragoza & Alicante Railway (MZA) during 1913-1935 is studied. This article attempts to answer the question of the effect of the increase of labor costs had on MZA before the Spanish Civil War. The author concludes that the decline of railway companies cannot just be attributed to labor costs. While the operations of MZA would have improved with a policy of wage moderation and lower …

  • La evolución del empleo en el sector ferroviario español, 1893–1935

    Open Access•Esmeralda Ballesteros Doncel, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•2001•Cited by: 1•References: 2

    En este trabajo se presenta una estimación inédita sobre la oferta de empleo en el sector ferroviario español entre 1893 y 1935. Los datos anuales publicados por el conocido Anuario de los Ferrocarriles han sido minuciosamente depurados y contrastados con documentación relativa a las dos grandes compañías: Norte y MZA. Los resultados confirman la bondad de la fuente y realzan el enorme dinamismo de este peculiar mercado de trabajo: las cifras de …

  • Una estimación del coste de la vida en Santander, 1800–1860

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•1997•Cited by: 3•References: 6

    En este artículo se construye un índice general de precios al por menor de la ciudad de Santander, aprovechando la informacón de la «Mercurial» durante la primera mitad del siglo XIX, un peróodo del que, en general, existe muy escasa información sobre precios, y se compara con el de Reher-Ballesteros. La hipótesis es que el índice de Santander tiene un perfil diferente al de Reher-Ballesteros por dos razones: su composición es más variada y perte…

  • Breast cancer risk and participation in mammographic screening

    Tomás Martínez Vara, S Taplin et al.•ARTICLE•American Journal of Public Health•1989•Cited by: 7•References: 17

    Within the context of an organized breast cancer screening program we conducted a prospective evaluation of the relation between breast cancer risk and participation in mammographic screening. The influence on participation of known breast cancer risk factors, as well as a summary risk label, (i.e. "high", or "moderate") were examined. The overall participation rate was 71 percent among 2,422 women, 50 to 79 years of age, invited to a centralized…

  • Breast cancer risk and participation in mammographic screening

    Tomás Martínez Vara, S Taplin et al.•ARTICLE•American Journal of Public Health•1989•Cited by: 7•References: 17

    Within the context of an organized breast cancer screening program we conducted a prospective evaluation of the relation between breast cancer risk and participation in mammographic screening. The influence on participation of known breast cancer risk factors, as well as a summary risk label, (i.e. "high", or "moderate") were examined. The overall participation rate was 71 percent among 2,422 women, 50 to 79 years of age, invited to a centralized…

  • Una estimación del coste de la vida en Santander, 1800–1860

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•1997•Cited by: 3•References: 6

    En este artículo se construye un índice general de precios al por menor de la ciudad de Santander, aprovechando la informacón de la «Mercurial» durante la primera mitad del siglo XIX, un peróodo del que, en general, existe muy escasa información sobre precios, y se compara con el de Reher-Ballesteros. La hipótesis es que el índice de Santander tiene un perfil diferente al de Reher-Ballesteros por dos razones: su composición es más variada y perte…

  • Labour Costs and the Decline of the MZA Railway in Spain, 1912–1935

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•The Journal of Transport History•2005•Cited by: 1

    The operating labor costs at the Spanish railway company Madrid Zaragoza & Alicante Railway (MZA) during 1913-1935 is studied. This article attempts to answer the question of the effect of the increase of labor costs had on MZA before the Spanish Civil War. The author concludes that the decline of railway companies cannot just be attributed to labor costs. While the operations of MZA would have improved with a policy of wage moderation and lower …

  • La evolución del empleo en el sector ferroviario español, 1893–1935

    Open Access•Esmeralda Ballesteros Doncel, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•2001•Cited by: 1•References: 2

    En este trabajo se presenta una estimación inédita sobre la oferta de empleo en el sector ferroviario español entre 1893 y 1935. Los datos anuales publicados por el conocido Anuario de los Ferrocarriles han sido minuciosamente depurados y contrastados con documentación relativa a las dos grandes compañías: Norte y MZA. Los resultados confirman la bondad de la fuente y realzan el enorme dinamismo de este peculiar mercado de trabajo: las cifras de …

  • Breast cancer risk and participation in mammographic screening

    Tomás Martínez Vara, S Taplin et al.•ARTICLE•American Journal of Public Health•1989•Cited by: 7•References: 17

    Within the context of an organized breast cancer screening program we conducted a prospective evaluation of the relation between breast cancer risk and participation in mammographic screening. The influence on participation of known breast cancer risk factors, as well as a summary risk label, (i.e. "high", or "moderate") were examined. The overall participation rate was 71 percent among 2,422 women, 50 to 79 years of age, invited to a centralized…

  • Una estimación del coste de la vida en Santander, 1800–1860

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•1997•Cited by: 3•References: 6

    En este artículo se construye un índice general de precios al por menor de la ciudad de Santander, aprovechando la informacón de la «Mercurial» durante la primera mitad del siglo XIX, un peróodo del que, en general, existe muy escasa información sobre precios, y se compara con el de Reher-Ballesteros. La hipótesis es que el índice de Santander tiene un perfil diferente al de Reher-Ballesteros por dos razones: su composición es más variada y perte…

  • La evolución del empleo en el sector ferroviario español, 1893–1935

    Open Access•Esmeralda Ballesteros Doncel, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Revista de Historia Económica /…•2001•Cited by: 1•References: 2

    En este trabajo se presenta una estimación inédita sobre la oferta de empleo en el sector ferroviario español entre 1893 y 1935. Los datos anuales publicados por el conocido Anuario de los Ferrocarriles han sido minuciosamente depurados y contrastados con documentación relativa a las dos grandes compañías: Norte y MZA. Los resultados confirman la bondad de la fuente y realzan el enorme dinamismo de este peculiar mercado de trabajo: las cifras de …

  • Labour Costs and the Decline of the MZA Railway in Spain, 1912–1935

    Open Access•Tomás Martínez Vara•ARTICLE•The Journal of Transport History•2005•Cited by: 1

    The operating labor costs at the Spanish railway company Madrid Zaragoza & Alicante Railway (MZA) during 1913-1935 is studied. This article attempts to answer the question of the effect of the increase of labor costs had on MZA before the Spanish Civil War. The author concludes that the decline of railway companies cannot just be attributed to labor costs. While the operations of MZA would have improved with a policy of wage moderation and lower …

  • Sabotage and management of labor conflicts in the Spanish railway companies (1910-1912)

    Francisco De los Cobos Arteaga, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Flux•2020

    L’objectif de cet article est d’analyser comment les actes de sabotage liés au conflit de travail ont été gérés dans les deux principales compagnies de chemin de fer espagnoles (Norte et MZA), pendant la période comprise entre la grève ferroviaire française d’octobre 1910 et l’année 1912, date d’un grand conflit dans le secteur ferroviaire espagnol. Un autre objectif est de connaître les liens entre la gestion d’entreprise en France et en Espagne…

  • El Vizconde de Eza, adalid del conservadurismo católico en el primer tercio del siglo XX

    Open Access•José Luis Ramos Gorostiza, Tomás Martínez Vara•ARTICLE•Historia Contemporánea•2020

    El Vizconde de Eza fue un distinguido político de la Restauración y también sobresalió como agrarista y reformador social. Pero, sobre todo, fue el principal adalid del conservadurismo católico español en el primer tercio del siglo XX. Por un lado, desarrolló una ingente y prolongada labor como publicista y divulgador de sus principios ideológicos, con una presencia constante en todos los medios de difusión de la época. Como ejemplo relevante de …

Humanities (5 works) · Political science (5 works) · Historical and socio-economic studies of Spain and related regions (4 works) · Philosophy (3 works) · Urbanism, Landscape, and Tourism Studies (3 works) · Art (2 works) · Economics (2 works) · Economy (2 works) · Transport and Economic Policies (2 works) · Biology (1 works)

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