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Nadia Hilal

Biographic Data

ID5984922
NAMENadia Hilal
GIVEN NAMESNadia
FAMILY NAMEHilal
SIGNATUREHILAL N
AFFILIATIONSUCLouvain
VERIFIEDNo
TOTAL WORKS4
TOTAL CITATIONS4
WORKS AS AUTHOR4
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR2006
LATEST PUBLICATION YEAR2009
H-INDEX1
  • L'Europe, nouvelle figure de la crise syndicale

    Nadia Hilal•ARTICLE•Politique européenne•2009•Cited by: 3•References: 2

    Dans le secteur ferroviaire, la directive européenne 440 de 1991 a représenté une révolution dans le mode d’organisation et de gestion du rail. Ce transfert de compétences au niveau européen a-t-il engendré un changement dans les représentations et stratégies syndicales ? Trois temps de la réponse syndicale européenne doivent être distingués. Tout d’abord, nous montrerons l’incapacité des organisations syndicales européennes à adopter une lecture…

  • Unintended effects of deregulation in the European Union

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2008•Cited by: 1•References: 2

  • Effets pervers des déréglementations européennes

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2006•References: 2

  • Effets pervers des déréglementations européennes

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2006•References: 2

    Le transport routier de marchandises est un secteur économique totalement déréglementé et entièrement soumis à la concurrence européenne, sans quota ni restriction, depuis le 1er juillet 1998. Cette déréglementation européenne ne va pas sans poser de problèmes : notamment du fait de grands retards en matière d’harmonisation fiscale et sociale, des contrôles sur les routes et d’harmonisation des sanctions des entreprises en infraction. Ces vides j…

  • L'Europe, nouvelle figure de la crise syndicale

    Nadia Hilal•ARTICLE•Politique européenne•2009•Cited by: 3•References: 2

    Dans le secteur ferroviaire, la directive européenne 440 de 1991 a représenté une révolution dans le mode d’organisation et de gestion du rail. Ce transfert de compétences au niveau européen a-t-il engendré un changement dans les représentations et stratégies syndicales ? Trois temps de la réponse syndicale européenne doivent être distingués. Tout d’abord, nous montrerons l’incapacité des organisations syndicales européennes à adopter une lecture…

  • Unintended effects of deregulation in the European Union

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2008•Cited by: 1•References: 2

  • Effets pervers des déréglementations européennes

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2006•References: 2

  • Effets pervers des déréglementations européennes

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2006•References: 2

    Le transport routier de marchandises est un secteur économique totalement déréglementé et entièrement soumis à la concurrence européenne, sans quota ni restriction, depuis le 1er juillet 1998. Cette déréglementation européenne ne va pas sans poser de problèmes : notamment du fait de grands retards en matière d’harmonisation fiscale et sociale, des contrôles sur les routes et d’harmonisation des sanctions des entreprises en infraction. Ces vides j…

  • Unintended effects of deregulation in the European Union

    Open Access•Nadia Hilal•ARTICLE•Sociologie du Travail•2008•Cited by: 1•References: 2

  • L'Europe, nouvelle figure de la crise syndicale

    Nadia Hilal•ARTICLE•Politique européenne•2009•Cited by: 3•References: 2

    Dans le secteur ferroviaire, la directive européenne 440 de 1991 a représenté une révolution dans le mode d’organisation et de gestion du rail. Ce transfert de compétences au niveau européen a-t-il engendré un changement dans les représentations et stratégies syndicales ? Trois temps de la réponse syndicale européenne doivent être distingués. Tout d’abord, nous montrerons l’incapacité des organisations syndicales européennes à adopter une lecture…

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