Bertrand Montulet
Biographic Data
| ID | 6340442 |
|---|---|
| NAME | Bertrand Montulet |
| GIVEN NAMES | Bertrand |
| FAMILY NAME | Montulet |
| SIGNATURE | MONTULET B |
| AFFILIATIONS | UCLouvain Saint-Louis Brussels |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 8 |
| TOTAL CITATIONS | 2 |
| WORKS AS AUTHOR | 6 |
| WORKS AS EDITOR | 2 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2004 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2019 |
| H-INDEX | 1 |
La société sans répit
Pourquoi sommes-nous si avides de mobilité et de changement ? Pourquoi le repos est-il perçu comme illégitime et la surcharge de travail, la norme ? Pourquoi nous appelle-t-on constamment à être autonomes et proactifs ? Pourquoi la politique, la pédagogie, la justice ou le management se trouvent-ils valorisés par l’ajout du terme « participatif » ? Pourquoi la flexibilité et l’adaptabilité sont-elles érigées en vertus cardinales ? Pourquoi les fr…
Se déplacer avec des enfants à Bruxelles
A l’aide d’une typologie des « attitudes spatio-temporelles », les auteurs évaluent l’adéquation des divers modes de transport aux contraintes des personnes vivant avec des enfants de moins de douze ans et se déplaçant quotidiennement à Bruxelles. L’étude souligne les faiblesses du transport public, en particulier vis-à-vis de ceux pour qui la maîtrise du temps est particulièrement importante (que ce soit pour eux-mêmes ou pour le bien-être des e…
Travelling with children in Brussels
By means of a typology of “attitudes towards space and time”, the authors evaluate the suitability of various modes of transport in terms of the limitations of people who live with children under the age of twelve and who travel on a daily basis in Brussels. The study underlines the shortcomings of public transport, in particular regarding those for whom time management is especially important (for themselves or for the well-being of the children…
Zich met kinderen verplaatsen in Brussel
Aan de hand van een typologie van de “ruimte-tijdattitudes” gaan de auteurs na in welke mate de diverse transportmodi beantwoorden aan de behoeften van personen die met kinderen jonger dan twaalf jaar in Brussel wonen en er zich dagelijks verplaatsen. De studie legt de zwakke punten van het openbaar vervoer bloot, meer bepaald voor personen die zeer veel belang hechten aan tijdsbeheer (voor zichzelf of voor het welzijn van de kinderen die hen ver…
Être mobile
Depuis la grande enquête sur la mobilité quotidienne des Belges (MOBEL), réalisée en 1999 par le Groupe de recherche sur les transports (GRT) de Namur, on sait que, dans l'ensemble des pratiques de mobilité, les déplacements pour raisons professionnelles ne sont plus dominants aujourd'hui, tant au niveau de leur nombre que des kilomètres parcourus. Les déplacements de loisirs, ceux pour les courses, ou ceux consacrés aux sociabilités familiales e…
Mobilités et temporalités
La question des relations entre mobilités et temporalités conjugue deux préoccupations contemporaines qui semblent s'alimenter l'une l'autre. D'une part la question des mobilités – et particulièrement des congestions liées aux mobilités – est inscrite à l'agenda politique depuis plus de vingt ans. D'autre part, la question du temps - du discours sur son « accélération » à celui sur son individualisation, semble émerger timidement depuis le début …
Au-delà de la mobilité
Se fondant sur une analyse de représentations graphiques des déplacements quotidiens et des formes temporelles contenues dans les interviews qui les accompagnent, cet article présente une perspective spatio-temporelle qui permet d’identifier quatre formes de mobilités : sédentaire, recomposée, incursive et kinétique. Le rapport à l’espace-temps que met en œuvre chacune de ces formes de mobilité dépasse cependant la question des déplacements. Dans…
Mobilités, fluidités… Libertés
Mobilités, fluidités... libertés ? Nous nous déplaçons plus, plus vile et plus loin. Ces tendances lourdes interrogent les sciences sociales à plus d'un titre : la croissance des déplacements est-elle le reflet d'une transformation de la spatialisation des sociétés ? Est-elle la manifestation d'une fluidification sociale réductrice des inégalités ou, au contraire, serait-elle le signe de l'émergence de nouvelles formes de différentiations sociale…
Au-delà de la mobilité
Se fondant sur une analyse de représentations graphiques des déplacements quotidiens et des formes temporelles contenues dans les interviews qui les accompagnent, cet article présente une perspective spatio-temporelle qui permet d’identifier quatre formes de mobilités : sédentaire, recomposée, incursive et kinétique. Le rapport à l’espace-temps que met en œuvre chacune de ces formes de mobilité dépasse cependant la question des déplacements. Dans…
Mobilités, fluidités… Libertés
Mobilités, fluidités... libertés ? Nous nous déplaçons plus, plus vile et plus loin. Ces tendances lourdes interrogent les sciences sociales à plus d'un titre : la croissance des déplacements est-elle le reflet d'une transformation de la spatialisation des sociétés ? Est-elle la manifestation d'une fluidification sociale réductrice des inégalités ou, au contraire, serait-elle le signe de l'émergence de nouvelles formes de différentiations sociale…
Mobilités et temporalités
La question des relations entre mobilités et temporalités conjugue deux préoccupations contemporaines qui semblent s'alimenter l'une l'autre. D'une part la question des mobilités – et particulièrement des congestions liées aux mobilités – est inscrite à l'agenda politique depuis plus de vingt ans. D'autre part, la question du temps - du discours sur son « accélération » à celui sur son individualisation, semble émerger timidement depuis le début …
Au-delà de la mobilité
Se fondant sur une analyse de représentations graphiques des déplacements quotidiens et des formes temporelles contenues dans les interviews qui les accompagnent, cet article présente une perspective spatio-temporelle qui permet d’identifier quatre formes de mobilités : sédentaire, recomposée, incursive et kinétique. Le rapport à l’espace-temps que met en œuvre chacune de ces formes de mobilité dépasse cependant la question des déplacements. Dans…
Être mobile
Depuis la grande enquête sur la mobilité quotidienne des Belges (MOBEL), réalisée en 1999 par le Groupe de recherche sur les transports (GRT) de Namur, on sait que, dans l'ensemble des pratiques de mobilité, les déplacements pour raisons professionnelles ne sont plus dominants aujourd'hui, tant au niveau de leur nombre que des kilomètres parcourus. Les déplacements de loisirs, ceux pour les courses, ou ceux consacrés aux sociabilités familiales e…
Se déplacer avec des enfants à Bruxelles
A l’aide d’une typologie des « attitudes spatio-temporelles », les auteurs évaluent l’adéquation des divers modes de transport aux contraintes des personnes vivant avec des enfants de moins de douze ans et se déplaçant quotidiennement à Bruxelles. L’étude souligne les faiblesses du transport public, en particulier vis-à-vis de ceux pour qui la maîtrise du temps est particulièrement importante (que ce soit pour eux-mêmes ou pour le bien-être des e…
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