Marco Oliveira Borges
Biographic Data
| ID | 6436559 |
|---|---|
| NAME | Marco Oliveira Borges |
| GIVEN NAMES | Marco Oliveira |
| FAMILY NAME | Borges |
| SIGNATURE | BORGES M O |
| AFFILIATIONS | Centro Interuniversitário de História das Ciências e da Tecnologia |
| ORCID | 0000-0002-1547-4554 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 7 |
| TOTAL CITATIONS | 2 |
| WORKS AS AUTHOR | 7 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2002 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2024 |
| H-INDEX | 1 |
Vie et mort sur les navires de la carreira da Índia
International audience
Life on Board Portuguese Ships in the 16th–18th Centuries
Recognizing and defining behaviors is among the most challenging objectives of writing narratives about the past, especially when direct testimony and the evidence of agents’ actions are long lost. Typically, archaeologists look at material remains to reconstruct daily activities, while historians read and interpret documents that articulate how agents interacted with their surroundings. Following an interdisciplinary approach combining archaeolo…
O corso francês contra a Carreira da Índia na primeira metade do século XVI
Neste artigo é feita uma análise do corso francês contra a carreira da Índia na primeira metade do século XVI. Com base no estudo de documentação diversa, comprova-se que os navios portugueses vindos da Índia foram um alvo central dos franceses e que o assunto é muito mais complexo do que aquilo que tem sido perspectivado pela historiografia tradicional. De facto, muito antes da década de 1580, já os navios portugueses carregados de especiarias e…
A carreira da Índia e o problema da entrada na barra do rio Tejo
Em finais do século XVI, devido a obras de fortificação, os canais de navegação da barra do rio Tejo começaram a assorear, a estreitar e a apresentar uma profundidade menor, afectando fortemente a navegação, sobretudo dos navios da carreira da Índia, caracterizados pelas suas grandes dimensões. O maior problema verificou-se na carreira de São Gião (São Julião), que é o canal Norte de navegação e o principal para os navios que se deslocavam para L…
Slaves on the Return Voyage from the Carreira Da India (1504-1610)
From an early stage of carreira da Índia route, slaves embarked in the ships which performed the return voyage. It remains to be determined an exact figure, as well as how often did the slaves went on this voyage. They usually came from China, India and other parts of Asia, Mozambique, Angola and Cape Verde. Most of them did not make it to Lisbon, as they were used in several illegal acts of trafficking and smuggling along the way, thus being mos…
Aspetos do quotidiano e vivência feminina nos navios da carreira da Índia durante o século xvi
Embora pouco reconhecida e estudada, a presença de mulheres a bordo dos navios da carreira da Índia foi uma realidade. É nosso objetivo contribuir para a continuação das investigações sobre este tema, analisando aspetos do quotidiano e dificuldades enfrentadas pelas mulheres nas viagens de ida e de volta da Índia durante o século XVI. Destacaremos as primeiras mulheres que embarcaram rumo ao Oriente, o pensamento que o homem tinha da mulher na ép…
Doutora Maria Helena da Cruz Coelho eleita Académica de Número da Academia Portuguesa da História
O comércio de especiarias entre Portugal e a Índia despertou o interesse de diferentes reinos europeus, levando a expedições ultramarinas rivais, ao mesmo tempo que fez com que os navios portugueses vindos da Ásia fossem um alvo bastante apetecível para corsários e piratas, sendo que, na primeira metade do século XVI, destacaram-se as investidas francesas. Para fazer face a essas situações, e ao mesmo tempo que eram mobilizadas armadas para prote…
Slaves on the Return Voyage from the Carreira Da India (1504-1610)
From an early stage of carreira da Índia route, slaves embarked in the ships which performed the return voyage. It remains to be determined an exact figure, as well as how often did the slaves went on this voyage. They usually came from China, India and other parts of Asia, Mozambique, Angola and Cape Verde. Most of them did not make it to Lisbon, as they were used in several illegal acts of trafficking and smuggling along the way, thus being mos…
Doutora Maria Helena da Cruz Coelho eleita Académica de Número da Academia Portuguesa da História
O comércio de especiarias entre Portugal e a Índia despertou o interesse de diferentes reinos europeus, levando a expedições ultramarinas rivais, ao mesmo tempo que fez com que os navios portugueses vindos da Ásia fossem um alvo bastante apetecível para corsários e piratas, sendo que, na primeira metade do século XVI, destacaram-se as investidas francesas. Para fazer face a essas situações, e ao mesmo tempo que eram mobilizadas armadas para prote…
Aspetos do quotidiano e vivência feminina nos navios da carreira da Índia durante o século xvi
Embora pouco reconhecida e estudada, a presença de mulheres a bordo dos navios da carreira da Índia foi uma realidade. É nosso objetivo contribuir para a continuação das investigações sobre este tema, analisando aspetos do quotidiano e dificuldades enfrentadas pelas mulheres nas viagens de ida e de volta da Índia durante o século XVI. Destacaremos as primeiras mulheres que embarcaram rumo ao Oriente, o pensamento que o homem tinha da mulher na ép…
A carreira da Índia e o problema da entrada na barra do rio Tejo
Em finais do século XVI, devido a obras de fortificação, os canais de navegação da barra do rio Tejo começaram a assorear, a estreitar e a apresentar uma profundidade menor, afectando fortemente a navegação, sobretudo dos navios da carreira da Índia, caracterizados pelas suas grandes dimensões. O maior problema verificou-se na carreira de São Gião (São Julião), que é o canal Norte de navegação e o principal para os navios que se deslocavam para L…
Slaves on the Return Voyage from the Carreira Da India (1504-1610)
From an early stage of carreira da Índia route, slaves embarked in the ships which performed the return voyage. It remains to be determined an exact figure, as well as how often did the slaves went on this voyage. They usually came from China, India and other parts of Asia, Mozambique, Angola and Cape Verde. Most of them did not make it to Lisbon, as they were used in several illegal acts of trafficking and smuggling along the way, thus being mos…
O corso francês contra a Carreira da Índia na primeira metade do século XVI
Neste artigo é feita uma análise do corso francês contra a carreira da Índia na primeira metade do século XVI. Com base no estudo de documentação diversa, comprova-se que os navios portugueses vindos da Índia foram um alvo central dos franceses e que o assunto é muito mais complexo do que aquilo que tem sido perspectivado pela historiografia tradicional. De facto, muito antes da década de 1580, já os navios portugueses carregados de especiarias e…
Life on Board Portuguese Ships in the 16th–18th Centuries
Recognizing and defining behaviors is among the most challenging objectives of writing narratives about the past, especially when direct testimony and the evidence of agents’ actions are long lost. Typically, archaeologists look at material remains to reconstruct daily activities, while historians read and interpret documents that articulate how agents interacted with their surroundings. Following an interdisciplinary approach combining archaeolo…
Vie et mort sur les navires de la carreira da Índia
International audience
Global Maritime and Colonial Histories (6 works) · Art (5 works) · Colonialism, slavery, and trade (5 works) · Humanities (5 works) · History (3 works) · History (3 works) · Philosophy (3 works) · Philosophy (3 works) · Portuguese (3 works) · Archaeology (2 works)