Bart Delbroek
Biographic Data
| ID | 6790245 |
|---|---|
| NAME | Bart Delbroek |
| GIVEN NAMES | Bart |
| FAMILY NAME | Delbroek |
| SIGNATURE | DELBROEK B |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 2 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| AUTHOR COUNT | 2 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2008 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2019 |
| H-INDEX | 1 |
De arbeidsvoorziening in de Limburgse steenkoolmijnen
Door het structurele tekort op de lokale arbeidsmarkt en de ondermaatse verkeersinfrastructuur waren de Limburgse steenkoolmijnen genoodzaakt een eigen, duur, transportsysteem op poten te zetten om de bestaande en nieuwe pendelarbeid naar de eigen bedrijfspoorten te kanaliseren. Ze subsidieerden de aanleg en het onderhoud van nieuwe spoorlijnen en stations, en voorzagen overal waar mogelijk eigen busroutes voor het ondergrondse personeel. Talrijk…
Op zoek naar koolputters. Buitenlandse mijnwerkers in Belgisch-Limburg in de twintigste eeuw
TSEG (Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis) - The Low Countries Journal of Social and Economic History, is het Nederlands-Vlaamse vaktijdschrift op het gebied van de sociale en economische geschiedenis
Op zoek naar koolputters. Buitenlandse mijnwerkers in Belgisch-Limburg in de twintigste eeuw
TSEG (Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis) - The Low Countries Journal of Social and Economic History, is het Nederlands-Vlaamse vaktijdschrift op het gebied van de sociale en economische geschiedenis
Op zoek naar koolputters. Buitenlandse mijnwerkers in Belgisch-Limburg in de twintigste eeuw
TSEG (Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis) - The Low Countries Journal of Social and Economic History, is het Nederlands-Vlaamse vaktijdschrift op het gebied van de sociale en economische geschiedenis
De arbeidsvoorziening in de Limburgse steenkoolmijnen
Door het structurele tekort op de lokale arbeidsmarkt en de ondermaatse verkeersinfrastructuur waren de Limburgse steenkoolmijnen genoodzaakt een eigen, duur, transportsysteem op poten te zetten om de bestaande en nieuwe pendelarbeid naar de eigen bedrijfspoorten te kanaliseren. Ze subsidieerden de aanleg en het onderhoud van nieuwe spoorlijnen en stations, en voorzagen overal waar mogelijk eigen busroutes voor het ondergrondse personeel. Talrijk…
Art (2 works) · Cultural History and Identity Formation (2 works) · Financial Crisis of the 21st Century (2 works) · Historical Education Studies Worldwide (1 works) · Historical Influence and Diplomacy (1 works) · Humanities (1 works) · Political science (1 works)