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Yves Bussière

Biographic Data

ID736485
NAMEYves Bussière
GIVEN NAMESYves
FAMILY NAMEBussière
SIGNATUREBUSSIÈRE Y
AFFILIATIONSEconomie Publique
VERIFIEDNo
TOTAL WORKS7
TOTAL CITATIONS6
AUTHOR COUNT7
EDITOR COUNT0
FIRST PUBLICATION YEAR1990
LATEST PUBLICATION YEAR2012
H-INDEX2
  • Le plafonnement de la mobilité des citadins: Changements de comportement ou effets de structure

    Open Access•Irving Tapia-Villareal, Jean-Loup Madre et al.•ARTICLE•Espace populations sociétés•2012

    La tendance observée en France et dans d’autres pays industrialisés montre une désaffection des jeunes pour le permis de conduire et une stagnation de la mobilité quotidienne des citadins. S’agit-il de changements de comportements liés à la conjoncture ou d’effets de structure ? Pour tenter de répondre à cette question nous avons analysé le cas des habitants de la Communauté Urbaine de Lille (LMCU) en ajustant un modèle de projection démographiqu…

  • Mobilités, urbanisation

    Open Access•Francoise Dureau, Yves Bussière et al.•ARTICLE•Population•2005

    Cet ouvrage collectif reunit des contributions des meilleurs experts internationaux dans l'analyse de la demande de transport urbain dans des contextes de villes du nord (Paris, Montreal, Grenoble) et de villes du sud (Sao Paulo, Marrakech, Puebla). La premiere partie est une approche demographique. La seconde presente des etudes de cas nord-sud couvrant des themes comme la mobilite des personnes agees, l'etalement urbain, la mobilite des femmes,…

  • Étalement urbain et motorisation: Où se situe Montréal par rapport à d'autres agglomération

    Yves Bussière, Yves Dallaire•ARTICLE•Cahiers de géographie du Québec•2005•Cited by: 2

    La forme urbaine conditionne la demande de transport dans une agglomération et, inversement, les conditions de transport influencent la forme urbaine. Cet article examine cette relation en présentant une analyse comparative d'un certain nombre d'indicateurs d'étalement urbain et de motorisation pour Montréal et 11 autres agglomérations, pendant la période 1960-1980. Dans toutes les villes étudiées, l'étalement urbain et la motorisation apparaisse…

  • Vers la saturation? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines

    Open Access•Yves Bussière, Jimmy Armoogum et al.•ARTICLE•Population•1996•Cited by: 3

    Madré Jean-Loup, Armoogum Jimmy, Bussière Yves. Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines. In: Population, 51e année, n°4-5, 1996. pp. 955-977

  • Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines

    Open Access•Yves Bussière, Jimmy Armoogum et al.•ARTICLE•Population•1996

    Bussière (Yves), Armoogum (Jimmy), Madré (Jean-Loup). - Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines Partant des limites de la portée dynamique des modèles classiques qui reposent souvent sur une estimation transversale des effets du revenu, nous avons développé une approche longitudinale reposant sur le suivi du comportement des générations successives au cours de leur cycl…

  • Geographical variations of motor-vehicle injuries in Quebec, 1983–1988

    Open Access•Jean-Pierre Thouez, Jean‐pierre Thouez et al.•ARTICLE•Social Science & Medicine•1991•Cited by: 1•References: 1

  • La géographie de la mortalité par accident de la route au Québec, 1983-1988

    Open Access•Jean-Pierre Thouez, Jean‐pierre Thouez et al.•ARTICLE•Espace populations sociétés•1990

    La mortalité par accidents de la route est un thème encore peu étudié, pour différentes raisons, en géographie de la santé! Une des raisons concerne la couverture et la fiabilité des données. Depuis 1980, la qualité des données de la Régie de l'Assurance Automobile du Québec a favorisé la multiplication des études, à différentes échelles, sur les lieux et les facteurs d'accidents. Dans cette étude les variations des taux de mortalité par municipa…

  • Vers la saturation? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines

    Open Access•Yves Bussière, Jimmy Armoogum et al.•ARTICLE•Population•1996•Cited by: 3

    Madré Jean-Loup, Armoogum Jimmy, Bussière Yves. Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines. In: Population, 51e année, n°4-5, 1996. pp. 955-977

  • Étalement urbain et motorisation: Où se situe Montréal par rapport à d'autres agglomération

    Yves Bussière, Yves Dallaire•ARTICLE•Cahiers de géographie du Québec•2005•Cited by: 2

    La forme urbaine conditionne la demande de transport dans une agglomération et, inversement, les conditions de transport influencent la forme urbaine. Cet article examine cette relation en présentant une analyse comparative d'un certain nombre d'indicateurs d'étalement urbain et de motorisation pour Montréal et 11 autres agglomérations, pendant la période 1960-1980. Dans toutes les villes étudiées, l'étalement urbain et la motorisation apparaisse…

  • Geographical variations of motor-vehicle injuries in Quebec, 1983–1988

    Open Access•Jean-Pierre Thouez, Jean‐pierre Thouez et al.•ARTICLE•Social Science & Medicine•1991•Cited by: 1•References: 1

  • La géographie de la mortalité par accident de la route au Québec, 1983-1988

    Open Access•Jean-Pierre Thouez, Jean‐pierre Thouez et al.•ARTICLE•Espace populations sociétés•1990

    La mortalité par accidents de la route est un thème encore peu étudié, pour différentes raisons, en géographie de la santé! Une des raisons concerne la couverture et la fiabilité des données. Depuis 1980, la qualité des données de la Régie de l'Assurance Automobile du Québec a favorisé la multiplication des études, à différentes échelles, sur les lieux et les facteurs d'accidents. Dans cette étude les variations des taux de mortalité par municipa…

  • Geographical variations of motor-vehicle injuries in Quebec, 1983–1988

    Open Access•Jean-Pierre Thouez, Jean‐pierre Thouez et al.•ARTICLE•Social Science & Medicine•1991•Cited by: 1•References: 1

  • Vers la saturation? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines

    Open Access•Yves Bussière, Jimmy Armoogum et al.•ARTICLE•Population•1996•Cited by: 3

    Madré Jean-Loup, Armoogum Jimmy, Bussière Yves. Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines. In: Population, 51e année, n°4-5, 1996. pp. 955-977

  • Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines

    Open Access•Yves Bussière, Jimmy Armoogum et al.•ARTICLE•Population•1996

    Bussière (Yves), Armoogum (Jimmy), Madré (Jean-Loup). - Vers la saturation ? Une approche démographique de l'équipement des ménages en automobile dans trois régions urbaines Partant des limites de la portée dynamique des modèles classiques qui reposent souvent sur une estimation transversale des effets du revenu, nous avons développé une approche longitudinale reposant sur le suivi du comportement des générations successives au cours de leur cycl…

  • Mobilités, urbanisation

    Open Access•Francoise Dureau, Yves Bussière et al.•ARTICLE•Population•2005

    Cet ouvrage collectif reunit des contributions des meilleurs experts internationaux dans l'analyse de la demande de transport urbain dans des contextes de villes du nord (Paris, Montreal, Grenoble) et de villes du sud (Sao Paulo, Marrakech, Puebla). La premiere partie est une approche demographique. La seconde presente des etudes de cas nord-sud couvrant des themes comme la mobilite des personnes agees, l'etalement urbain, la mobilite des femmes,…

  • Étalement urbain et motorisation: Où se situe Montréal par rapport à d'autres agglomération

    Yves Bussière, Yves Dallaire•ARTICLE•Cahiers de géographie du Québec•2005•Cited by: 2

    La forme urbaine conditionne la demande de transport dans une agglomération et, inversement, les conditions de transport influencent la forme urbaine. Cet article examine cette relation en présentant une analyse comparative d'un certain nombre d'indicateurs d'étalement urbain et de motorisation pour Montréal et 11 autres agglomérations, pendant la période 1960-1980. Dans toutes les villes étudiées, l'étalement urbain et la motorisation apparaisse…

  • Le plafonnement de la mobilité des citadins: Changements de comportement ou effets de structure

    Open Access•Irving Tapia-Villareal, Jean-Loup Madre et al.•ARTICLE•Espace populations sociétés•2012

    La tendance observée en France et dans d’autres pays industrialisés montre une désaffection des jeunes pour le permis de conduire et une stagnation de la mobilité quotidienne des citadins. S’agit-il de changements de comportements liés à la conjoncture ou d’effets de structure ? Pour tenter de répondre à cette question nous avons analysé le cas des habitants de la Communauté Urbaine de Lille (LMCU) en ajustant un modèle de projection démographiqu…

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