Pablo E Perez-Mallaina
Datos Biográficos
| ID | 803764 |
|---|---|
| NOMBRE | Pablo E Perez-Mallaina |
| NOMBRES | Pablo E |
| APELLIDO | Perez-Mallaina |
| FIRMA | PEREZ-MALLAINA P E |
| AFILIACIONES | Universidad de Sevilla |
| ORCID | 0000-0002-0423-1979 |
| VERIFICADO | Sí |
| TOTAL DE OBRAS | 12 |
| TOTAL DE CITAS | 6 |
| TOTAL COMO AUTOR | 12 |
| TOTAL COMO EDITOR | 0 |
| PRIMER AÑO DE PUBLICACIÓN | 1993 |
| AÑO MÁS RECIENTE DE PUBLICACIÓN | 2010 |
| ÍNDICE H | 1 |
Un edificio olvidado de la Sevilla americana
Entre los muchos edificios y lugares que recuerdan la relación de Sevilla con el mundo americano rara vez se tiene en cuenta a las Reales Atarazanas. Se trata de un viejo astillero medieval que se ha conservado parcialmente y que fue la primera sede de la Casa de la Contratación. También se empleó como almacén por muchos conquistadores y comerciantes de la Carrera de Indias y, a fines del XVI, sobre parte de su superficie se levantó la Aduana don…
Juan Gutiérrez Garibay. Vida y hacienda de un general de la Carrera de Indias en la segunda mitad del siglo XVI
Los cerca de quinientos generales y almirantes que mandaron las flotas de la Carrera de Indias siguen siendo en su inmensa mayoría unos perfectos desconocidos, a pesar de tener a su cargo la vital tarea de transportar millones de pesos a través del Atlántico. Por eso se presenta aquí una breve biografía de uno de los más importantes: Juan Gutiérrez Garibay, que ocupa el 5.o lugar entre los comandantes que más convoyes llevaron a las Indias. Un ho…
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746.Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis.El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos
Introducción
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746. Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis. El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos. Nuestro propósito es utilizar la…
Introducción
La fabricación de un mito
Uno de los temas más polémicos en la historiografía sobre el Perú colonial gira en torno a la determinación de si el gran movimiento sísmico que destrozó Lima el 20 de octubre de 1687 fue también el causante de la ruina de la producción de trigo en los valles de la costa central. La mayoría de los cronistas y de los investigadores contemporáneos apoyan la relación de causa-efecto entre ambos fenómenos. El presente artículo, utilizando documentaci…
La fabricación de un mito
Spain's Men of the Sea
La utilización interesada de un desastre natural. El terremoto de Lima en 1746
We’ve built this digital research platform to provide academics everywhere with fast, stable and secure digital access to our library of over 110,000 scholarly books and 800,000 journal articles. We’ve tested the platform in close cooperation with leading academic institutions. If you have any questions or you notice something doesn’t quite work as it should, please visit our Help/FAQ page and let us know
Auge y decadencia del puerto de Sevilla como cabecera de las rutas indianas
En tanto puerto atlántico, Sevilla contó con las ventajas que le otorgaban la historia y la política, mientras que habían de serle fatales a mediano plazo los inconvenientes de la geografía. Una vida portuaria y urbana múltiple, hecha de esplendor y sinsabores. El río y sus trampas como componente ineludible del périplo indiano
Los hombres del océano
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746. Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis. El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos. Nuestro propósito es utilizar la…
Juan Gutiérrez Garibay. Vida y hacienda de un general de la Carrera de Indias en la segunda mitad del siglo XVI
Los cerca de quinientos generales y almirantes que mandaron las flotas de la Carrera de Indias siguen siendo en su inmensa mayoría unos perfectos desconocidos, a pesar de tener a su cargo la vital tarea de transportar millones de pesos a través del Atlántico. Por eso se presenta aquí una breve biografía de uno de los más importantes: Juan Gutiérrez Garibay, que ocupa el 5.o lugar entre los comandantes que más convoyes llevaron a las Indias. Un ho…
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746.Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis.El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos
La fabricación de un mito
Uno de los temas más polémicos en la historiografía sobre el Perú colonial gira en torno a la determinación de si el gran movimiento sísmico que destrozó Lima el 20 de octubre de 1687 fue también el causante de la ruina de la producción de trigo en los valles de la costa central. La mayoría de los cronistas y de los investigadores contemporáneos apoyan la relación de causa-efecto entre ambos fenómenos. El presente artículo, utilizando documentaci…
La fabricación de un mito
Los hombres del océano
Auge y decadencia del puerto de Sevilla como cabecera de las rutas indianas
En tanto puerto atlántico, Sevilla contó con las ventajas que le otorgaban la historia y la política, mientras que habían de serle fatales a mediano plazo los inconvenientes de la geografía. Una vida portuaria y urbana múltiple, hecha de esplendor y sinsabores. El río y sus trampas como componente ineludible del périplo indiano
La utilización interesada de un desastre natural. El terremoto de Lima en 1746
We’ve built this digital research platform to provide academics everywhere with fast, stable and secure digital access to our library of over 110,000 scholarly books and 800,000 journal articles. We’ve tested the platform in close cooperation with leading academic institutions. If you have any questions or you notice something doesn’t quite work as it should, please visit our Help/FAQ page and let us know
Spain's Men of the Sea
La fabricación de un mito
Uno de los temas más polémicos en la historiografía sobre el Perú colonial gira en torno a la determinación de si el gran movimiento sísmico que destrozó Lima el 20 de octubre de 1687 fue también el causante de la ruina de la producción de trigo en los valles de la costa central. La mayoría de los cronistas y de los investigadores contemporáneos apoyan la relación de causa-efecto entre ambos fenómenos. El presente artículo, utilizando documentaci…
La fabricación de un mito
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746.Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis.El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos
Introducción
Las catástrofes naturales como instrumento de observación social
El presente trabajo se ocupa de estudiar el gran terremoto que destruyó Lima y asoló su puerto de El Callao en 1746. Fue el movimiento sísmico más destructivo que soportó la capital del Perú durante la época colonial y originó una profunda y dramática crisis. El temblor no sólo produjo un gran número de víctimas y considerables daños materiales, sino que también provocó numerosas confrontaciones entre los vecinos. Nuestro propósito es utilizar la…
Introducción
Un edificio olvidado de la Sevilla americana
Entre los muchos edificios y lugares que recuerdan la relación de Sevilla con el mundo americano rara vez se tiene en cuenta a las Reales Atarazanas. Se trata de un viejo astillero medieval que se ha conservado parcialmente y que fue la primera sede de la Casa de la Contratación. También se empleó como almacén por muchos conquistadores y comerciantes de la Carrera de Indias y, a fines del XVI, sobre parte de su superficie se levantó la Aduana don…
Juan Gutiérrez Garibay. Vida y hacienda de un general de la Carrera de Indias en la segunda mitad del siglo XVI
Los cerca de quinientos generales y almirantes que mandaron las flotas de la Carrera de Indias siguen siendo en su inmensa mayoría unos perfectos desconocidos, a pesar de tener a su cargo la vital tarea de transportar millones de pesos a través del Atlántico. Por eso se presenta aquí una breve biografía de uno de los más importantes: Juan Gutiérrez Garibay, que ocupa el 5.o lugar entre los comandantes que más convoyes llevaron a las Indias. Un ho…
Art (11 obras) · Humanities (11 obras) · Historical Studies on Spain (5 obras) · Political science (4 obras) · Argentine historical studies (2 obras) · Botany and Geology in Latin America and Caribbean (2 obras) · Environmental and Cultural Studies in Latin America and Beyond (2 obras) · Geography (2 obras) · Historical Studies of Medieval Iberia (2 obras) · History (2 obras)