Pascal Saint-Amour
Biographic Data
| ID | 8515341 |
|---|---|
| NAME | Pascal Saint-Amour |
| GIVEN NAMES | Pascal |
| FAMILY NAME | Saint-Amour |
| SIGNATURE | SAINT-AMOUR P |
| VERIFIED | No |
| TOTAL WORKS | 2 |
| TOTAL CITATIONS | 0 |
| WORKS AS AUTHOR | 2 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 1991 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 1992 |
| H-INDEX | 0 |
L'intégration des marchés du blé en France aux XVIIIe et XIXe siècles
Les historiens français ont coutume de rattacher la forte intégration du marché céréalier au XIXe siècle à la baisse des coûts dans les transports. Ils avancent, en particulier, l'hypothèse selon laquelle une diminution des coûts de transport entraînerait une réduction de la dispersion des prix régionaux. On admet que l'équilibre des prix s'est effectué avant que des progrès notables aient eu lieu dans les réseaux routiers, fluviaux ou ferroviair…
L'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle
Jean-Michel Chevet et Pascal Saint-Amour. L'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle. L'objectif de cet article est de mesurer le degré d'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle à partir des séries de prix. Dans un premier temps, il est montré pourquoi les techniques traditionnelles ne sont pas efficaces. La méthode retenue est celle de Box et Jenkins qui permet de blanchir les séries avant de mesurer les corrélatio…
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L'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle
Jean-Michel Chevet et Pascal Saint-Amour. L'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle. L'objectif de cet article est de mesurer le degré d'intégration des marchés du blé en France au XIXe siècle à partir des séries de prix. Dans un premier temps, il est montré pourquoi les techniques traditionnelles ne sont pas efficaces. La méthode retenue est celle de Box et Jenkins qui permet de blanchir les séries avant de mesurer les corrélatio…
L'intégration des marchés du blé en France aux XVIIIe et XIXe siècles
Les historiens français ont coutume de rattacher la forte intégration du marché céréalier au XIXe siècle à la baisse des coûts dans les transports. Ils avancent, en particulier, l'hypothèse selon laquelle une diminution des coûts de transport entraînerait une réduction de la dispersion des prix régionaux. On admet que l'équilibre des prix s'est effectué avant que des progrès notables aient eu lieu dans les réseaux routiers, fluviaux ou ferroviair…
Art (2 works) · Humanities (2 works) · Wine Industry and Tourism (2 works) · French Urban and Social Studies (1 work) · Historical Economic and Social Studies (1 work) · Horticultural and Viticultural Research (1 work) · Political science (1 work)