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Bruno Revelli

Biographic Data

ID8770272
NAMEBruno Revelli
GIVEN NAMESBruno
FAMILY NAMERevelli
SIGNATUREREVELLI B
ORCID0000-0001-6849-6047
VERIFIEDYes
TOTAL WORKS5
TOTAL CITATIONS0
WORKS AS AUTHOR5
WORKS AS EDITOR0
FIRST PUBLICATION YEAR2015
LATEST PUBLICATION YEAR2024
H-INDEX0
  • Impact of the Covid-19 pandemic on bike-sharing uses in two French towns

    Open Access•Angelo Furno, Bertrand Jouve et al.•ARTICLE•Transportation•2024

  • Un effet de structuration des territoires ? Le rail comme outil et symbole pour « faire région » en Occitanie

    Bruno Revelli•ARTICLE•Flux•2021

    Cet article montre comment la Région Occitanie s’appuie sur la croyance en un effet territorial du transport ferroviaire pour incarner une unité régionale mise à mal par le redécoupage administratif intervenu le 1 er janvier 2016. Une approche diachronique permet de retracer les origines de cette croyance et comment elle se nourrit d’un imaginaire ferroviaire ambivalent remontant au XIX e siècle. Cet imaginaire fait du transport ferroviaire aussi…

  • Le rôle des transports dans la construction d’une nouvelle légitimité régionale

    Open Access•Bruno Revelli•ARTICLE•Sud-Ouest européen•2019

    Depuis les premiers schémas régionaux de transports en 1973 et à mesure que se sont renforcées leurs compétences en matière de transport, les régions françaises n’ont eu de cesse de mobiliser le transport ferroviaire pour renforcer leur légitimité. La fusion régionale du 1er janvier 2016 repose la question de ces organisations. Ce besoin d’une nouvelle légitimité est évalué en mobilisant différents types de discours et notamment une procédure de …

  • Des infrastructures ferroviaires résilientes ? Témoignages pyrénéens

    Louis Ferré, Henri Bellegarde et al.•ARTICLE•Flux•2018

  • Réguler les conflits dans la rue

    Open Access•Bruno Revelli•ARTICLE•Sud-Ouest européen•2015

    La livraison de marchandises dans le centre-ville d’une ville comme Toulouse permet d’éclairer le rapport de force qui se joue entre les acteurs de la logistique, ceux de la ville et les autres usagers de l’espace public. Il apparaît que la logistique urbaine est une fonction souvent négligée dans l’aménagement du centre-ville. Elle nécessite pourtant des infrastructures efficaces pour faciliter le « dernier kilomètre » de la livraison. La généra…

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  • Réguler les conflits dans la rue

    Open Access•Bruno Revelli•ARTICLE•Sud-Ouest européen•2015

    La livraison de marchandises dans le centre-ville d’une ville comme Toulouse permet d’éclairer le rapport de force qui se joue entre les acteurs de la logistique, ceux de la ville et les autres usagers de l’espace public. Il apparaît que la logistique urbaine est une fonction souvent négligée dans l’aménagement du centre-ville. Elle nécessite pourtant des infrastructures efficaces pour faciliter le « dernier kilomètre » de la livraison. La généra…

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    Louis Ferré, Henri Bellegarde et al.•ARTICLE•Flux•2018

  • Le rôle des transports dans la construction d’une nouvelle légitimité régionale

    Open Access•Bruno Revelli•ARTICLE•Sud-Ouest européen•2019

    Depuis les premiers schémas régionaux de transports en 1973 et à mesure que se sont renforcées leurs compétences en matière de transport, les régions françaises n’ont eu de cesse de mobiliser le transport ferroviaire pour renforcer leur légitimité. La fusion régionale du 1er janvier 2016 repose la question de ces organisations. Ce besoin d’une nouvelle légitimité est évalué en mobilisant différents types de discours et notamment une procédure de …

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    Bruno Revelli•ARTICLE•Flux•2021

    Cet article montre comment la Région Occitanie s’appuie sur la croyance en un effet territorial du transport ferroviaire pour incarner une unité régionale mise à mal par le redécoupage administratif intervenu le 1 er janvier 2016. Une approche diachronique permet de retracer les origines de cette croyance et comment elle se nourrit d’un imaginaire ferroviaire ambivalent remontant au XIX e siècle. Cet imaginaire fait du transport ferroviaire aussi…

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    Open Access•Angelo Furno, Bertrand Jouve et al.•ARTICLE•Transportation•2024

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