Florence Paulhiac
Dados Biográficos
| ID | 3603205 |
|---|---|
| NOME | Florence Paulhiac |
| PRENOMES | Florence |
| SOBRENOME | Paulhiac |
| ASSINATURA | PAULHIAC F |
| AFILIAÇÕES | Université du Québec à Montréal |
| ORCID | 0000-0003-2530-8004 |
| VERIFICADO | Sim |
| TOTAL DE OBRAS | 12 |
| TOTAL DE CITAÇÕES | 15 |
| TOTAL COMO AUTOR | 12 |
| TOTAL COMO EDITOR | 0 |
| PRIMEIRO ANO DE PUBLICAÇÃO | 1991 |
| ANO MAIS RECENTE DE PUBLICAÇÃO | 2024 |
| ÍNDICE H | 2 |
Coworking spaces in Montreal (Canada)
Using location theory as a starting point, this paper aims to understand how coworking spaces (CSs) locate within the city and how they reacted to the stress of COVID-19. Through a case study of the city of Montreal (Canada), we show that most CSs locate in areas of high transit accessibility and in central districts, but there is a trend – possibly accelerated by COVID – towards more suburban locations. These location strategies follow logics si…
Covid-19 et émergence d’un « urbanisme de transition » en faveur des mobilités actives à Lyon et à Montréal
Cet article interroge l’émergence d’un nouveau référentiel d’urbanisme globalisé à l’occasion de la crise sanitaire liée à la Covid-19 qui s’est traduit par la création, dans de nombreuses villes, d’aménagements en faveur des modes de déplacement actifs. En le comparant aux référentiels préexistants des urbanismes « tactique », « temporaire » ou « transitoire », nous caractérisons, d’abord, cet « urbanisme de crise » en identifiant quatre traits …
Towards a post-Covid geography of economic activity
In March 2020, many workers were suddenly forced to work from home. This brought into stark relief the fact that urban economic activity is no longer attached to specific workplaces. This detachment has been analysed in research on organisations and workers, but has not yet been incorporated into concepts used to document and plan the economic geography of cities. In this article, three questions are explored by way of an original survey: first, …
L’émergence du stationnement-durable dans les TOD de banlieue. Regards croisés sur deux projets de la région montréalaise
Alors que le Transit Oriented Development (TOD) s’impose comme le nouveau modèle d’urbanisme en Amérique du Nord, celui-ci soulève plusieurs enjeux pour l’action collective urbaine. Ceux-ci concernent tout d’abord les modalités de planification de ces nouveaux quartiers qui impliquent une coordination transport-urbanisme complexe à impulser. Ils concernent également le contenu des projets qui promeuvent un urbanisme et une mobilité durables. Les …
Assessing Transit-Oriented Development Implementation in Canadian Cities
This article presents a new theoretical approach for assessing the implementation process of transit-oriented development (TOD). Through a conceptual framework, based on the notion of the urban project as an instrument of public policy, it highlights two distinct processes at work in the implementation of every TOD project: territorialization and differentiation. The first suggests that there are necessarily discrepancies between metropolitan pla…
Espaces de cotravail, mobilité et insertion en milieu urbain à Montréal
La croissance récente du nombre d'espaces de cotravail (coworking) à Montréal pose la question de la contribution de ces espaces au processus de régénération des quartiers de la ville et, plus largement, au développement urbain durable. Cet article porte sur l'insertion des espaces de cotravail dans les quartiers montréalais en matière de cadre de vie, de mobilité et de développement économique. Notre analyse est basée sur une démarche cartograph…
Les paradoxes et défis actuels du développement urbain et métropolitain
Les paradoxes et défis actuels du développement urbain et métropolitain. Un article de la revue Cahiers de géographie du Québec (Les paradoxes et défis actuels du développement urbain et métropolitain) diffusée par la plateforme Érudit
Note liminaire
Transports urbains à Montréal
L’automobile est profondément ancrée dans les modes de vie occidentaux mais la réduction des usages urbains de l’automobile est à l’agenda politique de très nombreuses agglomérations européennes. Quelques-unes semblent avoir réussi à résoudre cette équation : elles contiennent l’utilisation de l’automobile via différentes formes de restriction de son usage et de politiques d’urbanisme. Les référentiels de l’action publique dans le domaine des tra…
Compte rendu de
Natacha Aveline, spécialiste des questions foncières et immobilières en Asie, en poste au CNRS à l’Institut d’Asie orientale, nous propose, à travers cet ouvrage, un regard nouveau et très riche sur les questions foncières au Japon autour des stratégies d’implantation et de diversification des compagnies ferroviaires privées - les ôtemintetsu - qui assurent la majorité des déplacements pendulaires des travailleurs, des banlieues vers le centre, d…
Lieux culturels et contextes de villes
La place de la culture ne cesse de s'affirmer dans les villes occidentales en initiant un nouveau rapport au monde et en posant les questions de l'organisation urbaine, de la fonction des équipements et du rôle des espaces publics. Cet ouvrage, résultat de recherches et d'échanges menés par les équipes de la Maison des Sciences de l'Homme d'Aquitaine (MSHA) et de l'institut National de la Recherche Scientifique (INRS Urbanisation) de Montréal, pr…
Squirrel
A computer tool is described for comparison, analysis and search of genetic signals. The method is based on sequence consensus matrices. It assumes that a genetic signal (such as a promoter, enhancer or whatever) is composed of several signal blocks separated from each other by variable distances. A set of programs is presented to perform the analysis. The result of such an analysis is a description of the investigated signal including matrices f…
Towards a post-Covid geography of economic activity
In March 2020, many workers were suddenly forced to work from home. This brought into stark relief the fact that urban economic activity is no longer attached to specific workplaces. This detachment has been analysed in research on organisations and workers, but has not yet been incorporated into concepts used to document and plan the economic geography of cities. In this article, three questions are explored by way of an original survey: first, …
Coworking spaces in Montreal (Canada)
Using location theory as a starting point, this paper aims to understand how coworking spaces (CSs) locate within the city and how they reacted to the stress of COVID-19. Through a case study of the city of Montreal (Canada), we show that most CSs locate in areas of high transit accessibility and in central districts, but there is a trend – possibly accelerated by COVID – towards more suburban locations. These location strategies follow logics si…
Assessing Transit-Oriented Development Implementation in Canadian Cities
This article presents a new theoretical approach for assessing the implementation process of transit-oriented development (TOD). Through a conceptual framework, based on the notion of the urban project as an instrument of public policy, it highlights two distinct processes at work in the implementation of every TOD project: territorialization and differentiation. The first suggests that there are necessarily discrepancies between metropolitan pla…
Espaces de cotravail, mobilité et insertion en milieu urbain à Montréal
La croissance récente du nombre d'espaces de cotravail (coworking) à Montréal pose la question de la contribution de ces espaces au processus de régénération des quartiers de la ville et, plus largement, au développement urbain durable. Cet article porte sur l'insertion des espaces de cotravail dans les quartiers montréalais en matière de cadre de vie, de mobilité et de développement économique. Notre analyse est basée sur une démarche cartograph…
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L’automobile est profondément ancrée dans les modes de vie occidentaux mais la réduction des usages urbains de l’automobile est à l’agenda politique de très nombreuses agglomérations européennes. Quelques-unes semblent avoir réussi à résoudre cette équation : elles contiennent l’utilisation de l’automobile via différentes formes de restriction de son usage et de politiques d’urbanisme. Les référentiels de l’action publique dans le domaine des tra…
Squirrel
A computer tool is described for comparison, analysis and search of genetic signals. The method is based on sequence consensus matrices. It assumes that a genetic signal (such as a promoter, enhancer or whatever) is composed of several signal blocks separated from each other by variable distances. A set of programs is presented to perform the analysis. The result of such an analysis is a description of the investigated signal including matrices f…
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La place de la culture ne cesse de s'affirmer dans les villes occidentales en initiant un nouveau rapport au monde et en posant les questions de l'organisation urbaine, de la fonction des équipements et du rôle des espaces publics. Cet ouvrage, résultat de recherches et d'échanges menés par les équipes de la Maison des Sciences de l'Homme d'Aquitaine (MSHA) et de l'institut National de la Recherche Scientifique (INRS Urbanisation) de Montréal, pr…
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Espaces de cotravail, mobilité et insertion en milieu urbain à Montréal
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L’émergence du stationnement-durable dans les TOD de banlieue. Regards croisés sur deux projets de la région montréalaise
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In March 2020, many workers were suddenly forced to work from home. This brought into stark relief the fact that urban economic activity is no longer attached to specific workplaces. This detachment has been analysed in research on organisations and workers, but has not yet been incorporated into concepts used to document and plan the economic geography of cities. In this article, three questions are explored by way of an original survey: first, …
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Coworking spaces in Montreal (Canada)
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