Philippe Gerber
Dados Biográficos
| ID | 4256536 |
|---|---|
| NOME | Philippe Gerber |
| PRENOMES | Philippe |
| SOBRENOME | Gerber |
| ASSINATURA | GERBER P |
| AFILIAÇÕES | Luxembourg Institute of Socio-Economic Research |
| ORCID | 0000-0003-2324-5708 |
| VERIFICADO | Sim |
| TOTAL DE OBRAS | 24 |
| TOTAL DE CITAÇÕES | 40 |
| TOTAL COMO AUTOR | 23 |
| TOTAL COMO EDITOR | 1 |
| PRIMEIRO ANO DE PUBLICAÇÃO | 2006 |
| ANO MAIS RECENTE DE PUBLICAÇÃO | 2026 |
| ÍNDICE H | 4 |
Improving the understanding of mobility in cross-border areas using a pooled travel survey
Understanding mobility behaviour in cross-border regions is a major challenge for transport policies and the wellbeing of people living near national borders. However, the available relevant information is often limited to a collection of unharmonized national sources. To overcome this limitation, we propose a methodology for building a pooled travel survey, by merging microdata from travel surveys conducted independently in different cross-borde…
The sociability space
A Psycho-Social Exploration of Cross-Border Mobilities. A Mixed-Method among Franco-Luxembourgish Commuters
The application of the psycho-social paradigm of social representations in geographical studies is rather recent. However, this approach is considered to complement the work conducted in social geography where non-directive interview methods are often used. The main hypothesis of this paper is that mobility practice is not only influenced by the accessibility to transport infrastructures, but also structured by social representations about mobili…
The border in common
For several decades, cross-border areas have been the setting for the successive deployment of various cross-border cooperation and integration mechanisms. These mechanisms aim primarily to facilitate mobility and interaction between actors through cross-border cooperation projects designed to create institutional cross-border areas. The current article takes an approach centred on attachment to places with the aim of determining whether cross-bo…
Autonomy and independence in urban environments. Between youth and old age, what inequalities and opportunities over life cycles
1. Introduction Autonomy and independence in urban space have been the object of sustained interest for several decades. The questions surrounding these two key concepts in research and intervention on urban environments are mainly related to development processes. They are constantly renewed against the backdrop of issues emerging from the evolution of societies or their living environments. For example, the demographic transition of industriali…
Metropolitan mobility options and individual identities
Daily mobility is an ordinary problem that fits into the complexity of everyday household life. Mobility is also a dimension of identity, a predisposition which gives individuals a specific framework for dealing with activities and travels. Thus, households’ choices are made with a wide range of rational elements (economic, time, accessibility, etc.), but also with more sensible elements (preferences, past experiences, satisfaction, etc.). In add…
The effect of Covid-19 on cross-border mobilities of people and functional border regions
Mobility is a global megatrend in our contemporary world as people are constantly crossing nation-state borders for migration, tourism, work and due to mobile transnational lives. Cross-border practices contribute to (re)produce functional border regions between different countries. The current amount of information on the geographies of cross-border mobilities of people, the creation of functional cross-border regions and how these regions chang…
Social-spatial dynamics of workers in the Lorraine Region (France) in view of Luxembourg cross-border metropolisation
Since most research on economic metropolisation has until now concentrated on "high added value" workers on both sides of the border, little place is left for analysis either of the less valued categories in the process of metropolisation, or of the diversity of jobs within the regional labour markets. What, then, is the position of less favoured social categories in the evolution of cross-border metropolises over the last decades, when compared …
What triggers selective daily mobility among older adults? A study comparing trip and environmental characteristics between observed path and shortest path
Mobility among older adults
Daily mobility has been shown to contribute to the wellbeing of older adults, as it promotes healthy and independent living. However, very little is known about how the complex relationships between locations, geographic environments and daily mobility relate to wellbeing. In the current paper, we rely on the concept of ‘motility’– defined as potential mobility– and the concept of ‘movement’– defined as actual mobility– to take a step forwards in…
Mobilités et marchés du travail des espaces (trans)frontaliers
Le fonctionnement et la signification des frontières ont profondément évolué au cours des dernières décennies, tant dans leurs formes spatiales que dans leurs interrelations. Au sein de l’espace européen de Schengen par exemple se déroulent des processus d’intégration politique qui relativisent la fonction « classique » de la frontière en tant que limite territoriale, celle-ci devenant de plus en plus poreuse [Coupleux et al., 2005]. Il s’en suit…
Dynamiques socio-spatiales des actifs lorrains au regard de la métropolisation transfrontalière luxembourgeoise
La majorité des recherches sur la métropolisation économique s’étant jusqu’alors concentrée sur les actifs « à forte valeur ajoutée » de part et d’autre des frontières, peu de place est laissée à l’analyse des catégories que le processus de métropolisation valorise moins et à la diversité des emplois au sein des marchés régionaux de main-d’œuvre. Or que ce soit par rapport aux cadres ou autres professions libérales, quelle est la place des catégo…
Handicap de situation et accessibilité piétonne
Á l’heure où les espaces publics doivent être organisés de manière à permettre une accessibilité totale aux personnes handicapées, les mesures proposées pour améliorer la mobilité des piétons semblent dorénavant devoir considérer l’espace du point de vue des usagers. Toutefois, l’espace urbain ne peut être épuré de tout obstacle puisque certains espaces favorables aux uns peuvent être simultanément défavorables aux autres. Le handicap est ici abo…
Measuring Functional Integration by Identifying the Trip Chains and the Profiles of Cross-Border Workers
The number of cross-border workers in Luxembourg has steadily increased over the last 30 years. In the collective imagination these cross-border workers come to the Grand Duchy just to work. This paper challenges this representation by measuring the functional integration of cross-border workers in Luxembourg. Using some useful tools linked to the field of Time Geography, it is possible to analyze their activity spaces according to the spatial an…
Frontière et espace de vie
Dans cet article, nous proposons d’analyser les comportements spatiaux de frontaliers qui traversent quotidiennement la frontière entre le Luxembourg et la France (faisceau de mobilité : Thionville-Luxembourg). Nous supposons que la frontière influence les plannings et les espaces d’activités des frontaliers et contribue à la formation de routines et de comportements spatio-temporels spécifiques. Ces particularités sont mises en évidence par la c…
Beliefs about energy, a factor in daily ecological mobility
Mobilités et modes de vie
Passant de la ville pédestre préindustrielle au « métro-boulot-dodo » de l'après-guerre, la transition urbaine a marqué l'avènement de l' Homo Mobilis, individu dont le mode de vie repose sur une mobilité exacerbée. Trouvant dans l'automobile l'outil indispensable de sa mobilité généralisée, l'homme contemporain n'a eu de cesse de se déplacer, toujours plus loin, toujours plus vite. Aujourd'hui, ce désir d'ubiquité se nourrit de nouvelles pratiqu…
Implications de la mobilité quotidienne dans les stratégies résidentielles transfrontalières
Impacts de la mobilité résidentielle transfrontalière sur les espaces de la vie quotidienne des actifs du Luxembourg
À partir d'une enquête effectuée par le CEPS/INSTEAD et la fondation Forum Europa, cet article analyse le phénomène de mobilité résidentielle transfrontalière et son impact sur les déplacements quotidiens. Réalisée au printemps 2008, cette enquête porte sur les actifs occupés résidant initialement au Luxembourg qui se sont installés dans un pays frontalier entre 2001 et 2007, tout en conservant leur emploi au Grand-Duché. Pour un grand nombre d'e…
Implications de la mobilité quotidienne dans les stratégies résidentielles transfrontalières
Entre 2001 et 2007, près de 8000 personnes actives ont quitté le Luxembourg pour s’installer dans une des régions frontalières, tout en continuant à travailler au Grand-Duché. Pour la très grande majorité de ces personnes, ce déménagement transfrontalier implique un éloignement vis-à-vis du travail, pouvant ainsi être assimilé à une forme de périurbanisation transfrontalière. Malgré cet éloignement les individus déclarent une certaine satisfactio…
De la mobilité résidentielle à la recomposition des espaces de la vie quotidienne
International audience
Immigration et intégration
Pour des petits États comme le Luxembourg, croissance économique et stabilité démographique reposent sur l’immigration. Cet apport de populations est cependant marqué par une migration fortement contrastée : hautement qualifiée et moins qualifiée. De manière pratique, les migrants doivent intégrer le marché du logement. Dans ce contexte d’intégration, le marché immobilier luxembourgeois est caractérisé par des prix élevés à la fois pour l'achat o…
Les déterminants de la représentation transnationale du bassin de vie. Une approche fondée sur l'attachement au lieu des frontaliers luxembourgeois
Basé sur divers aspects du concept d’attachement, cet article analyse les représentations du bassin de vie des travailleurs frontaliers au Luxembourg. Les résidents allemands, belges et français considèrent-ils les activités effectuées de l’autre côté de la frontière comme un tout relié à celles réalisées dans le pays de résidence ? Si oui, quels facteurs contribuent à la représentation transnationale des bassins de vie ? L’analyse se fonde sur u…
Projecting land use changes in the Neotropics
Projecting land use changes in the Neotropics
Mobility among older adults
Daily mobility has been shown to contribute to the wellbeing of older adults, as it promotes healthy and independent living. However, very little is known about how the complex relationships between locations, geographic environments and daily mobility relate to wellbeing. In the current paper, we rely on the concept of ‘motility’– defined as potential mobility– and the concept of ‘movement’– defined as actual mobility– to take a step forwards in…
Measuring Functional Integration by Identifying the Trip Chains and the Profiles of Cross-Border Workers
The number of cross-border workers in Luxembourg has steadily increased over the last 30 years. In the collective imagination these cross-border workers come to the Grand Duchy just to work. This paper challenges this representation by measuring the functional integration of cross-border workers in Luxembourg. Using some useful tools linked to the field of Time Geography, it is possible to analyze their activity spaces according to the spatial an…
The effect of Covid-19 on cross-border mobilities of people and functional border regions
Mobility is a global megatrend in our contemporary world as people are constantly crossing nation-state borders for migration, tourism, work and due to mobile transnational lives. Cross-border practices contribute to (re)produce functional border regions between different countries. The current amount of information on the geographies of cross-border mobilities of people, the creation of functional cross-border regions and how these regions chang…
What triggers selective daily mobility among older adults? A study comparing trip and environmental characteristics between observed path and shortest path
Beliefs about energy, a factor in daily ecological mobility
Projecting land use changes in the Neotropics
Les déterminants de la représentation transnationale du bassin de vie. Une approche fondée sur l'attachement au lieu des frontaliers luxembourgeois
Basé sur divers aspects du concept d’attachement, cet article analyse les représentations du bassin de vie des travailleurs frontaliers au Luxembourg. Les résidents allemands, belges et français considèrent-ils les activités effectuées de l’autre côté de la frontière comme un tout relié à celles réalisées dans le pays de résidence ? Si oui, quels facteurs contribuent à la représentation transnationale des bassins de vie ? L’analyse se fonde sur u…
De la mobilité résidentielle à la recomposition des espaces de la vie quotidienne
International audience
Immigration et intégration
Pour des petits États comme le Luxembourg, croissance économique et stabilité démographique reposent sur l’immigration. Cet apport de populations est cependant marqué par une migration fortement contrastée : hautement qualifiée et moins qualifiée. De manière pratique, les migrants doivent intégrer le marché du logement. Dans ce contexte d’intégration, le marché immobilier luxembourgeois est caractérisé par des prix élevés à la fois pour l'achat o…
Impacts de la mobilité résidentielle transfrontalière sur les espaces de la vie quotidienne des actifs du Luxembourg
À partir d'une enquête effectuée par le CEPS/INSTEAD et la fondation Forum Europa, cet article analyse le phénomène de mobilité résidentielle transfrontalière et son impact sur les déplacements quotidiens. Réalisée au printemps 2008, cette enquête porte sur les actifs occupés résidant initialement au Luxembourg qui se sont installés dans un pays frontalier entre 2001 et 2007, tout en conservant leur emploi au Grand-Duché. Pour un grand nombre d'e…
Implications de la mobilité quotidienne dans les stratégies résidentielles transfrontalières
Entre 2001 et 2007, près de 8000 personnes actives ont quitté le Luxembourg pour s’installer dans une des régions frontalières, tout en continuant à travailler au Grand-Duché. Pour la très grande majorité de ces personnes, ce déménagement transfrontalier implique un éloignement vis-à-vis du travail, pouvant ainsi être assimilé à une forme de périurbanisation transfrontalière. Malgré cet éloignement les individus déclarent une certaine satisfactio…
Mobilités et modes de vie
Passant de la ville pédestre préindustrielle au « métro-boulot-dodo » de l'après-guerre, la transition urbaine a marqué l'avènement de l' Homo Mobilis, individu dont le mode de vie repose sur une mobilité exacerbée. Trouvant dans l'automobile l'outil indispensable de sa mobilité généralisée, l'homme contemporain n'a eu de cesse de se déplacer, toujours plus loin, toujours plus vite. Aujourd'hui, ce désir d'ubiquité se nourrit de nouvelles pratiqu…
Implications de la mobilité quotidienne dans les stratégies résidentielles transfrontalières
Beliefs about energy, a factor in daily ecological mobility
Frontière et espace de vie
Dans cet article, nous proposons d’analyser les comportements spatiaux de frontaliers qui traversent quotidiennement la frontière entre le Luxembourg et la France (faisceau de mobilité : Thionville-Luxembourg). Nous supposons que la frontière influence les plannings et les espaces d’activités des frontaliers et contribue à la formation de routines et de comportements spatio-temporels spécifiques. Ces particularités sont mises en évidence par la c…
Handicap de situation et accessibilité piétonne
Á l’heure où les espaces publics doivent être organisés de manière à permettre une accessibilité totale aux personnes handicapées, les mesures proposées pour améliorer la mobilité des piétons semblent dorénavant devoir considérer l’espace du point de vue des usagers. Toutefois, l’espace urbain ne peut être épuré de tout obstacle puisque certains espaces favorables aux uns peuvent être simultanément défavorables aux autres. Le handicap est ici abo…
Measuring Functional Integration by Identifying the Trip Chains and the Profiles of Cross-Border Workers
The number of cross-border workers in Luxembourg has steadily increased over the last 30 years. In the collective imagination these cross-border workers come to the Grand Duchy just to work. This paper challenges this representation by measuring the functional integration of cross-border workers in Luxembourg. Using some useful tools linked to the field of Time Geography, it is possible to analyze their activity spaces according to the spatial an…
Mobilités et marchés du travail des espaces (trans)frontaliers
Le fonctionnement et la signification des frontières ont profondément évolué au cours des dernières décennies, tant dans leurs formes spatiales que dans leurs interrelations. Au sein de l’espace européen de Schengen par exemple se déroulent des processus d’intégration politique qui relativisent la fonction « classique » de la frontière en tant que limite territoriale, celle-ci devenant de plus en plus poreuse [Coupleux et al., 2005]. Il s’en suit…
Dynamiques socio-spatiales des actifs lorrains au regard de la métropolisation transfrontalière luxembourgeoise
La majorité des recherches sur la métropolisation économique s’étant jusqu’alors concentrée sur les actifs « à forte valeur ajoutée » de part et d’autre des frontières, peu de place est laissée à l’analyse des catégories que le processus de métropolisation valorise moins et à la diversité des emplois au sein des marchés régionaux de main-d’œuvre. Or que ce soit par rapport aux cadres ou autres professions libérales, quelle est la place des catégo…
Mobility among older adults
Daily mobility has been shown to contribute to the wellbeing of older adults, as it promotes healthy and independent living. However, very little is known about how the complex relationships between locations, geographic environments and daily mobility relate to wellbeing. In the current paper, we rely on the concept of ‘motility’– defined as potential mobility– and the concept of ‘movement’– defined as actual mobility– to take a step forwards in…
Social-spatial dynamics of workers in the Lorraine Region (France) in view of Luxembourg cross-border metropolisation
Since most research on economic metropolisation has until now concentrated on "high added value" workers on both sides of the border, little place is left for analysis either of the less valued categories in the process of metropolisation, or of the diversity of jobs within the regional labour markets. What, then, is the position of less favoured social categories in the evolution of cross-border metropolises over the last decades, when compared …
What triggers selective daily mobility among older adults? A study comparing trip and environmental characteristics between observed path and shortest path
The effect of Covid-19 on cross-border mobilities of people and functional border regions
Mobility is a global megatrend in our contemporary world as people are constantly crossing nation-state borders for migration, tourism, work and due to mobile transnational lives. Cross-border practices contribute to (re)produce functional border regions between different countries. The current amount of information on the geographies of cross-border mobilities of people, the creation of functional cross-border regions and how these regions chang…
Autonomy and independence in urban environments. Between youth and old age, what inequalities and opportunities over life cycles
1. Introduction Autonomy and independence in urban space have been the object of sustained interest for several decades. The questions surrounding these two key concepts in research and intervention on urban environments are mainly related to development processes. They are constantly renewed against the backdrop of issues emerging from the evolution of societies or their living environments. For example, the demographic transition of industriali…
Metropolitan mobility options and individual identities
Daily mobility is an ordinary problem that fits into the complexity of everyday household life. Mobility is also a dimension of identity, a predisposition which gives individuals a specific framework for dealing with activities and travels. Thus, households’ choices are made with a wide range of rational elements (economic, time, accessibility, etc.), but also with more sensible elements (preferences, past experiences, satisfaction, etc.). In add…
A Psycho-Social Exploration of Cross-Border Mobilities. A Mixed-Method among Franco-Luxembourgish Commuters
The application of the psycho-social paradigm of social representations in geographical studies is rather recent. However, this approach is considered to complement the work conducted in social geography where non-directive interview methods are often used. The main hypothesis of this paper is that mobility practice is not only influenced by the accessibility to transport infrastructures, but also structured by social representations about mobili…
The border in common
For several decades, cross-border areas have been the setting for the successive deployment of various cross-border cooperation and integration mechanisms. These mechanisms aim primarily to facilitate mobility and interaction between actors through cross-border cooperation projects designed to create institutional cross-border areas. The current article takes an approach centred on attachment to places with the aim of determining whether cross-bo…
Improving the understanding of mobility in cross-border areas using a pooled travel survey
Understanding mobility behaviour in cross-border regions is a major challenge for transport policies and the wellbeing of people living near national borders. However, the available relevant information is often limited to a collection of unharmonized national sources. To overcome this limitation, we propose a methodology for building a pooled travel survey, by merging microdata from travel surveys conducted independently in different cross-borde…
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