Políticas privatizadoras o políticas degradadoras? El caso de los ferrocarriles españoles
Bibliographic Data
| ID | 10441114 |
|---|---|
| Authors | Antonio López Peláez (0000-0003-0908-4821, Distance State University, corresponding author), Sagrario Segado Sánchez-Cabezudo (0000-0002-3430-5908, Distance State University) |
| Year | 2010 |
| Volume | 68 |
| Issue | 3 |
| Pages | 757-773 |
| Publication date | 2010-09-22 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista Internacional de Sociología (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0034-9712 • E-ISSN: 1988-429X |
| Publisher | Spanish National Research Council (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3989/ris.2008.03.03 |
| OpenAlex | W91445358 |
| Language | ES |
| References cited | 6 |
Una estrategia clave en el proceso de modernización de la economía europea es la liberalización del transporte ferroviario, separando el mantenimiento de las infraestructuras de la gestión del transporte. Nos encontramos en un momento de transformación de las organizaciones, de la carrera profesional y de la propia cultura de trabajo ferroviaria. La percepción que trabajadores y directivos tienen sobre las tendencias de cambio en el ámbito de la seguridad y salud pueden contribuir a un diagnóstico acertado que permita no repetir anteriores fracasos en procesos liberalizadores del transporte ferroviario. En este artículo, analizamos las consecuencias, en un sector estratégico, de este modelo liberalizador sobre las condiciones de seguridad y salud de los trabajadores, y su efecto sobre la seguridad de los pasajeros y mercancías
Business · Degradation (telecommunications · Economic policy · Economics · Natural resource economics · Engineering · Transport and Economic Policies
| Highly cited | No |
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