Qualidade Da Malha Rodoviária, Custos Econômicos Associados E Determinantes Dos Acidentes De Trânsito No Brasil
Avaliação e proposição de política
Dados Bibliográficos
| ID | 16924751 |
|---|---|
| Autores | Guilherme Jonas Costa Da Silva (0000-0002-0947-0821, Universidade Federal do Maranhão), Lívia Boaventura Menezes, Henrique Dantas Neder (0009-0007-0488-0526, Ação Educativa) |
| Ano | 2016 |
| Volume | 19 |
| Fascículo | 1 |
| Páginas | 327 |
| Data de publicação | 2016-06-16 |
| Peer Reviewed | Sim |
| Open Access | Sim |
| Tipo | ARTICLE |
| Periódico | Revista de Políticas Públicas (JOURNAL) |
| Identificadores do periódico | ISSN: 0104-8740 • E-ISSN: 2178-2865 |
| Editora | Universidade Federal do Maranhao (PUBLISHER • BR) |
| DOI | 10.18764/2178-2865.v19n1p327-347 |
| OpenAlex | W2310332974 |
| Idioma | PT |
| Referências citadas | 5 |
Este trabalho tem por objetivo analisar teórica e empiricamente a relação entre a qualidade da malha rodoviária e os custosassociados a esta infraestrutura no Brasil. A hipótese deste trabalho afirma que a infraestrutura de transporte rodoviário aumenta onúmero de acidentes. De fato, os resultados econométricos rejeitaram a hipótese de que a malha rodoviária de melhor qualidadereduz o número de acidentes, o que pode ser explicado pelo fato de que, nas rodovias melhores o nível de atenção dos motoristasé menor, aumentando a velocidade média da pista e o fluxo de veículos. Assim, recomenda que os investimentos no setor sejamacompanhados de melhorias na sinalização e campanhas de educação no trânsito.Palavras-chave: Malha rodoviária, acidentes, custos econômicos, desenvolvimento regional, dados em painel
Art · Humanities · Physics · Political science · Agricultural and Food Sciences · Fiscal Policy and Economic Growth · Logistics and Infrastructure Analysis
| Velocidade de citação | historical |
|---|---|
| Altamente citado | Não |