Programa Minha Casa Minha Vida
Avaliação pós-ocupação do Residencial Esplendore em Ponta Grossa – PR
Bibliographic Data
| ID | 16941982 |
|---|---|
| Authors | Juliana Thaisa Rodrigues Pacheco (Universidade Estadual de Ponta Grossa), Juliana Yuri Kawanishi (Universidade Estadual de Ponta Grossa), Sandra Maria Scheffer (0000-0002-5408-193X, Universidade Estadual de Ponta Grossa) |
| Year | 2022 |
| Volume | 20 |
| Issue | 58 |
| Pages | e10504 |
| Publication date | 2022-05-04 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Desenvolvimento em Questão (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1678-4855 • E-ISSN: 2237-6453 |
| Publisher | Editora Unijui (PUBLISHER) |
| DOI | 10.21527/2237-6453.2022.58.10504 |
| OpenAlex | W4225419616 |
| Language | EN |
| References cited | 1 |
O Programa Minha Casa Minha Vida, lançado pelo governo federal em 2009, possibilitou o acesso à moradia formal a uma parcela da população que, muitas vezes, era excluída do sistema mercadológico. Desta forma, destaca-se a importância de avaliar a criação do Programa com o intuito de compreender a sua eficácia, eficiência e efetividade no que diz respeito ao acesso à cidade pelos mutuários. A avaliação pós-ocupação apresenta-se como instrumento para a compreensão da eficácia e efetividade do Programa, uma vez que considera seus elementos objetivos e subjetivos,como a satisfação dos beneficiários. Neste contexto, o presente artigo visa a identificar as características apresentadas pelas famílias mutuárias pelo Programa Minha Casa Minha Vida, em Ponta Grossa-PR, no que se refere à efetividade do direito à cidade, tendo por base a avaliação pós-ocupação no Residencial Esplendore. Os dados apresentadosforam extraídos do relatório pós-ocupação, de 2015 a 2016. Procurou-se analisar e compreender as demandas apresentadas pelas famílias e as lacunas deixadas pela política habitacional brasileira em setores como o transporte coletivo. Os dados analisados apresentam as dificuldades enfrentadas pelos beneficiários no período pós-ocupação,tais como no transporte público, distância e na falta de acesso aos equipamentos públicos, elementos que interferem no acesso ao direito à cidade
Humanities · Political science · Philosophy · Urban Development and Societal Issues
| Highly cited | No |
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