Municipalisme et construction de l'hégémonie politique. Les transports collectifs à Vienne, 1896-1914

■ Paolo Capuzzo: Municipalisme et construction de l'hégémonie politique Les transports collectifs à Vienne, 1896-1914 La politique des transports collectifs menée à Vienne entre la fin du xixe siècle et la Première Guerre mondiale est analysée ici comme l'un des instruments de consolidation et d'élargissement du pouvoir du parti chrétien-social, qui avait établi son hégémonie dans la ville sur la base de l'idéologie antisémite. La municipalisation permet d'accroître considérablement le personnel employé par la ville, que le parti au pouvoir parvient à contrôler politiquement, tant par les pressions exercées à l'embauche et au cours de la carrière, que par le biais d'un mode de scrutin municipal qui augmente le poids électoral du collège dont relève ce personnel. La politique de modernisation et d'extension du réseau de transport, de son côté, sert les intérêts d'une bourgeoisie artisanale, commerçante et rentière qui forme la base sociale sur laquelle les chrétiens-sociaux avaient établi leur hégémonie

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