Inégalités socio-spatiales et mobilité quotidienne à Cartagena de Indias (Colombie) et Cuzco (Pérou)
Bibliographic Data
| ID | 19220677 |
|---|---|
| Authors | Rita De Cássia Gregório De Andrade (0000-0002-1943-2300), Rita de Cassia Gregorio de [UNESP] Andrade, Eda Maria Goes (0000-0002-1398-4526) |
| Year | 2026 |
| Volume | 131 |
| Issue | 1 |
| Pages | 51-74 |
| Publication date | 2026-05-06 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Problèmes d Amérique latine (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0765-1333 • E-ISSN: 1968-3898 |
| Publisher | Eska Editions (PUBLISHER) |
| DOI | 10.54695/pal.131.0051 |
| OpenAlex | W7162697851 |
| Language | FR |
| References cited | 5 |
La mobilité quotidienne et l’accessibilité urbaine influencent les inégalités socio-spatiales. Notre recherche a pour objectif de vérifier comment les conditions de mobilité quotidienne, dans les villes de Cuzco (Pérou) et Cartagena de Indias (Colombie), se répercutent sur l’inégalité socio-spatiale. Nous analysons les stratégies d’accessibilité urbaine des citadins − pour le travail, les loisirs, la consommation, etc. − en portant une attention particulière à la localisation résidentielle, prise comme point de départ des pratiques quotidiennes de déplacement en ville. Nous avons mis en œuvre des sources bibliographiques, documentaires, des observations et des entretiens. Nous utilisons une méthodologie qualitative, les entretiens étant un moyen de capturer les expériences de mobilité quotidienne. Nous avons constaté que la mobilité quotidienne n’est pas considérée comme une expérience intégratrice par les interviewés. La principale raison du déplacement est le travail. Il existe des limites à l’accessibilité, affectant la population, ainsi que des problèmes impactant davantage les couches sociales à faible pouvoir d’achat, bien que des différences entre les deux villes aient été identifiées. Ainsi, la mobilité accentue l’inégalité socio-spatiale, en plus de l’exprimer
Urban Environment · Urban network · Urban regeneration · Latin American Urban Studies · Migration and Exile Studies · Urban Transport and Accessibility
| Citation velocity | historical |
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| Highly cited | No |