Décarboner la mobilité

Le paradoxe de la Capitale européenne de la culture

Bibliographic Data

ID19226856
AuthorsCristina Sanchez Algarra (corresponding author)
Year2026
Volume47
Pages132-162
Publication date2026-01-01
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueCulture & Musées (BOOK_SERIES)
Journal identifiersISSN: 1766-2923 • E-ISSN: 2111-4528
PublisherOpenEdition (PUBLISHER)
DOI10.4000/16b2c
OpenAlexW7163049940
LanguageFR
References cited24

Cet article analyse la manière dont la décarbonation des mobilités des publics est prise en compte dans les projets imaginés par les candidatures de villes françaises pour devenir Capitale européenne de la culture (CEC) en 2028. Nous avançons l’hypothèse que, dans un contexte où le déplacement des publics est inévitable, l’attention portée à l’empreinte carbone liée à ces mobilités peut agir comme un levier de transformation des programmations culturelles, jusqu’à requalifier le déplacement lui-même en une composante de l’expérience culturelle. En s’appuyant sur plusieurs exemples, une typologie progressive est établie : elle part des dispositifs incitatifs, axés sur la sensibilisation des publics, pour aboutir à des démarches plus systémiques, où la réduction de l’empreinte carbone dans les mobilités des publics apparaît de façon transversale (de la conception de l’initiative jusqu’à la communication autour de celle-ci). En illustrant le cadre paradoxal du dispositif CEC (qui juxtapose injonction à la durabilité et logique de rayonnement), l’article montre que, malgré la transformation du trajet en expérience sensible, la question de la capacité réelle des initiatives à œuvrer pour la décarbonation de la mobilité culturelle demeure ouverte, surtout à grande échelle

Communication studies · Publics · Research methodology · Cultural Identity and Heritage · Cultural Industries and Urban Development · French Urban and Social Studies

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