Polskie kolejnictwo wojskowe i ewakuacja w trakcie drugiej ofensywy Tuchaczewskiego w 1920 roku
Bibliographic Data
| ID | 20350460 |
|---|---|
| Authors | Paweł Kaczmarski (0000-0002-9488-0816, University of Warsaw, corresponding author) |
| Year | 2023 |
| Issue | 114 |
| Pages | 123-146 |
| Publication date | 2023-10-19 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Acta Universitatis Lodziensis Folia Historica (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0208-6050 • E-ISSN: 2450-6990 |
| Publisher | Uniwersytet Lodzki (University of Lodz) (PUBLISHER) |
| DOI | 10.18778/0208-6050.114.08 |
| OpenAlex | W4387781749 |
| Language | EN |
Polskie kolejnictwo wojskowe odegrało ważną rolę podczas wojny polsko-rosyjskiej 1919–1920. W trakcie drugiej ofensywy Tuchaczewskiego, latem 1920 r., zapewniło sprawną ewakuację linii kolejowych na terenach dzisiejszej Białorusi, Litwy i wschodniej Polski. Poczynione rozległe zniszczenia znacznie utrudniły zaopatrywanie wojsk rosyjskich. Ewakuacja nie była łatwym zadaniem ze względu na liczne trudności: niedostatek kadr, słaby stan infrastruktury kolejowej, zużyty tabor kolejowy, szybkie tempo rosyjskiego natarcia. Problematyczne było również używanie dwóch różnych rozstawów szyn, co zmuszało do przekuwania wielu kilometrów torów. Pomimo wielkiego chaosu i dezorganizacji polskie kolejnictwo wojskowe wykonało zadanie i zdołało ocalić wielu ludzi oraz wywieźć wiele materiału wojennego, a także taboru kolejowego
Physics · Historical and Cultural Studies of Poland · Polish Historical and Cultural Studies · Polish-Jewish Holocaust Memory Studies
| Highly cited | No |
|---|