D’un port fermé à un débarcadère
Nouveaux éléments sur les structures immergées d’Olbia-de-Provence (Hyères)
Bibliographic Data
| ID | 21458187 |
|---|---|
| Authors | Laurent Borel (0000-0002-8548-8636), Alex Sabastia (0000-0002-9268-5638) |
| Year | 2024 |
| Volume | 22 |
| Pages | 45-55 |
| Publication date | 2024-01-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Archaeonautica (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0154-1854 • E-ISSN: 2117-6973 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/14o8z |
| OpenAlex | W4414207162 |
| Language | FR |
| References cited | 12 |
Les îles d’Hyères, les Stoechades, ont été très rapidement identifiées par les Anciens comme étant une position stratégique entre le golfe du Lion et la mer de Ligurie. Il est donc naturel que les Massaliotes y aient fondé la colonie d’Olbia dès le ive siècle av. J.-C., à la racine occidentale du double tombolo de Giens, afin de sécuriser à la fois les terres mais aussi les routes maritimes. Après son passage sous domination romaine, au ier siècle av. J.-C., l’agglomération se dote d’infrastructures littorales, dont les vestiges sont conservés. Le nettoyage, le relevé, l’étude des techniques de construction, les sondages et le mobilier recueilli dans les massifs de fondations de l’une des structures architecturales permettent aujourd’hui de modifier ou d’affiner les hypothèses préalablement admises dans la littérature scientifique quant à la chronologie et surtout la fonction de ces constructions littorales, dont la qualification de “port fermé” sera discutée
Bantu languages · Ancient Mediterranean Archaeology and History · Maritime and Coastal Archaeology
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |