Analyzing the convergence of transport network connectivity
Case for Türkiye and its neighbors
Bibliographic Data
| ID | 21767089 |
|---|---|
| Authors | Abdullah Acık (0000-0003-4542-9831, California Maritime Academy), Can Atacan (0000-0002-4490-7566, California Maritime Academy, corresponding author) |
| Year | 2023 |
| Issue | 39 |
| Pages | 189-212 |
| Publication date | 2023-12-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | OASIS (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1657-7558 • E-ISSN: 2346-2132 |
| Publisher | Universidad Externado de Colombia (PUBLISHER • CO) |
| DOI | 10.18601/16577558.n39.11 |
| OpenAlex | W4389232072 |
| Language | EN |
| References cited | 43 |
El intenso comercio entre China y Europa aumenta la competencia entre los países del Mediterráneo, el Egeo y el Mar Negro en rutas alternativas. Para obtener una participación significativa de este sector, la conectividad a las redes de transporte debe ser adecuada. El indicador más importante desarrollado para medir la conectividad es el Liner Shipping Connectivity Index (LSCI). Al utilizar este índice, se pueden hacer inferencias sobre posibles competidores al determinar qué diferencias de países divergen o convergen en el largo plazo. En la investigación se creó una muestra de los vecinos y competidores de Türkiye en el transporte marítimo, que incluye a Bulgaria, Egipto, Georgia, Grecia, Israel, Líbano, Rumania, Rusia y Ucrania. Para comprobar la convergencia probamos la raíz unitaria utilizando las diferencias logarítmicas de los valores LSCI de Türkiye y otros países. Los países que convergen con Türkiye son Bulgaria, Líbano, Rumania y Ucrania. Dado que los valores medios del LSCI de los países convergentes son inferiores a los de Türkiye, se convertirán en posibles competidores en la región. Egipto y Grecia están divergiendo y su papel dominante en la región continuará. Sería beneficioso para Türkiye fortalecer su infraestructura en rutas de transporte alternativas, así como en transporte marítimo
Art · Geography · Humanities · Political science · Belt and Road Initiative · Global Trade and Competitiveness · Global trade and economics
Critical values for multiple structural change tests
Testing for a unit root in time series regression
Distribution of the Estimators for Autoregressive Time Series with a Unit Root
Further Evidence on the Great Crash, the Oil-Price Shock, and the Unit-Root Hypothesis
Trade, structural transformation and income convergence
Are prices converging in the global sawnwood market
Inflation convergence in Central and Eastern Europe vs. the Eurozone
| Highly cited | No |
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