Lei do desmanche, PCC e mercados

Bibliographic Data

ID2297960
AuthorsG Feltran (0000-0003-3424-0822, Institut d'Etudes Politiques de Paris), Rafael Rocha (0000-0003-3587-0906, Universidade Federal de Minas Gerais), Janaina Maldonado (0000-0002-2300-1458, Universität Hamburg), Giuseppe Zambon (0000-0002-2015-4731, Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)), Fernanda De Gobbi (0000-0003-0218-1282, Universidade Federal de São Carlos)
Year2023
Volume35
Issue1
Pages17-43
Publication date2023-04-28
Peer ReviewedYes
Open AccessYes
TypeARTICLE
VenueTempo Social (JOURNAL)
Journal identifiersISSN: 0103-2070 • E-ISSN: 1809-4554
PublisherUniversidade de São Paulo. Agência de Bibliotecas e Coleções Digitais (PUBLISHER)
DOI10.11606/0103-2070.ts.2023.204351
OpenAlexW4381592117
LanguagePT
Citations received3
References cited10

No estado de São Paulo, as notificações de roubos e furtos de veículos cresceram entre 2003 e 2014. Desde então, esse tipo de crime tem diminuído. O que explicaria essa oscilação? Combinando experiências etnográficas e dados quantitativos, o artigo propõe um quadro analítico composto por três hipóteses explicativas: (i) a implementação da 'Lei do Desmanche'; (ii) as transformações nas dinâmicas do Primeiro Comando da Capital e (iii) as mudanças econômicas associadas à indústria automobilística. Nossos resultados sugerem que a implementação da 'Lei do Desmanche', regulando o mercado ilegal de autopeças, teve efeitos decisivos na diminuição da subtração veicular. As demais hipóteses sugerem efeitos acessórios que também merecem atenção

Art · Humanities · Political science · Crime, Illicit Activities, and Governance

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