Qui se cache derrière la baisse de la mobilité automobile en Île-de-France ? Une analyse typologique des pratiques modales des actifs occupés franciliens
Bibliographic Data
| ID | 23212970 |
|---|---|
| Authors | Laurent Proulhac (France, corresponding author) |
| Year | 2019 |
| Publication date | 2019-01-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Cybergeo (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1278-3366 • E-ISSN: 1278-3366 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/cybergeo.32010 |
| OpenAlex | W2939306248 |
| Language | FR |
| Citations received | 8 |
| References cited | 27 |
L’article examine l’évolution des pratiques d’usage des modes de transport dans la mobilité quotidienne des actifs occupés de la région Île-de-France durant la dernière décennie. Dans un contexte inédit où la mobilité automobile individuelle régresse, l’objectif est de saisir les caractéristiques spatiales et socio-démographiques des actifs contribuant au report modal vers les modes alternatifs. En s’appuyant sur les données des deux dernières enquêtes de mobilité, une analyse typologique longitudinale des pratiques modales des actifs est menée. Cette approche permet d’identifier les caractéristiques des actifs ayant modifié leurs pratiques entre les deux dates. Les résultats mettent en exergue que de plus en plus d’actifs ayant leur résidence, ou leur emploi, à Paris ou dans le pôle urbain ont des pratiques liées à une mobilité alternative. Celle-ci concerne également davantage de cadres et professions intellectuelles supérieures, d’hommes, d'actifs à hauts revenus, ainsi que d’actifs avec enfants, d’actifs avec le permis et d’actifs disposant d’une voiture. Les résultats témoignent aussi de la baisse des pratiques associées à une mobilité automobile intense, celles-ci se recentrant particulièrement autour des actifs résidant ou travaillant dans le périurbain, des artisans-commerçants-chefs d’entreprise et des ouvriers, et des actifs de plus de trente ans.
Geography · Aging, Elder Care, and Social Issues · Education, sociology, and vocational training · French Urban and Social Studies · Medicine
How to identify factors influencing mode choice behaviors within a heterogeneous metropolitan area? A novel approach midway between data science and econometrics
Impacts of the 2018 Household Capital Tax Reforms on Inequalities in France
Social Benefits, Related Entitlements and Local Social Support
Forms of Work Organisation and Daily Mobility of Workers in Île-de-France
Baccalaureate Tracks and Employment at the End of Education
Telecoms Deflators
Low emission zone and inequalities
What are the multimodal patterns of individual mobility at the day level in the Paris region? A two-stage data-driven approach based on the 2018 Household Travel Survey
Car use
Faire face aux inégalités de mobilité
Les dépenses
La pauvreté périurbaine
La mobilité quotidienne et les inégalités de sexe à travers le prisme des statistiques
L’équipement automobile, entre contrainte et distinction sociale
Des lieux de travail de plus en plus variables et temporaires
Les trajets domicile-travail en île-de-France. Contrastes entre catégories socioprofessionnelles
Des mobilités plus homogènes ou plus diversifiées
La mobilité au quotidien, entre choix individuel et production sociale
Les périurbains franciliens
Vers une maturité des territoires périurbains
Les «altermobilités» contre la voiture, tout contre
Travailler et se déplacer au quotidien dans une métropole. Contraintes, ressources et arbitrages des actifs franciliens
| Unique citing works | 8 |
|---|---|
| Citations per year | 2 |
| Citation span | 2022 - 2026 (5) |
| Citation velocity | current |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 2 |