Le transport par voie navigable. L'exemple du site de Tendu (Indre)
Carrières antiques de la Gaule. Une recherche polymorphe
Bibliographic Data
| ID | 24219954 |
|---|---|
| Authors | Michel Pichon (0000-0002-3803-5896) |
| Year | 2002 |
| Volume | 59 |
| Issue | 1 |
| Pages | 83-88 |
| Publication date | 2002-01-01 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Gallia (BOOK_SERIES) |
| Journal identifiers | ISSN: 0016-4119 • E-ISSN: 2109-9588 |
| Publisher | PERSEE Program (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3406/galia.2002.3098 |
| OpenAlex | W2288827705 |
| Language | FR |
| Citations received | 3 |
Fouillé en 1994 lors d'une opération préventive, le site de Tendu (Indre) a permis la découverte d'un canal, établi au Ier s. de notre ère, reliant une carrière à une rivière proche. Cette découverte atteste le choix de la voie navigable pour le transport de la pierre. Les dimensions du canal permettent d'envisager celles des bateaux utilisés. Ce canal gallo-romain est le premier révélé par l'archéologie, au moins en Gaule. L'auteur propose de voir dans cette nouveauté le signe d'une démarche archéologique incomplète plutôt que celui d'une réelle rareté de ce type d'aménagement hydrographique.
1st century AD · Gaul · Hydraulic Engineering · Indre · navigable waterways · quarries · river transport · Roman canals · Roman Gaul · stone transport · Ancient Mediterranean Archaeology and History · Maritime and Coastal Archaeology · Water management and technologies
| Citations per year | 0.3 |
|---|---|
| Citation span | 2016 - 2020 (5) |
| Highly cited | No |