Autopista y hormigón

Este escrito propone realizar una problematización de las (in)movilidades urbanas desde el atravesamiento entre políticas, cuerpo y ciudad. En este sentido, el acervo de estudios asociados al "giro de la movilidad" (Sheller y Urry, 2006) ha construido una mirada que sitúa los procesos y dinámicas móviles en aspectos que van desde las tecnologías e infraestructuras, políticas y proyecciones sobre el espacio, hasta las prácticas de los usuarios de la ciudad (movilidad de objetos, viajes, dispositivos, etc). Si bien la continuidad de dichos desarrollos ha encontrado en América Latina un lugar potente para la producción de nuevos interrogantes, estos no han explorado en profundidad una dimensión sensible de los procesos urbanos relacionados a la experiencia de (in)movilidad de los sujetos en las ciudades. Precisamente, la pregunta que orienta nuestras indagaciones se centra en la incidencia de determinadas políticas urbanas en la experiencia de inmovilidad percibida/sentida por poblaciones periféricas en el marco de acelerados procesos de transformación espacial. De ahí que nuestro trabajo pretende explorar el lazo solidario entre cuerpo-políticas-(in)movilidad interrogando escenarios concretos de investigación anclados en una ciudad intermedia argentina

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