Mobilidade para trabalho na Região Metropolitana de São Paulo a partir dos dados do Censo Demográfico de 2010
Bibliographic Data
| ID | 3015776 |
|---|---|
| Authors | Verônica De Castro Lameira (0000-0003-0129-0006, Universidade Federal de Minas Gerais, corresponding author), André Braz Golgher (0000-0001-5884-225X) |
| Year | 2021 |
| Volume | 38 |
| Pages | 1-27 |
| Publication date | 2021-04-26 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revista Brasileira de Estudos de População (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0102-3098 • E-ISSN: 1980-5519 |
| Publisher | Associacao Brasileira de Estudos Populacionais (PUBLISHER • BR) |
| DOI | 10.20947/s0102-3098a0140 |
| OpenAlex | W3164691388 |
| Language | PT |
| Citations received | 1 |
| References cited | 17 |
O objetivo do estudo é compreender o perfil dos trabalhadores pendulares, considerando a heterogeneidade desse tipo de deslocamento, que é associado às desigualdades socioeconômicas do tecido urbano. Assim, inicia-se a análise com a caracterização do espaço urbano da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), elencando grupos homogêneos contíguos de municípios a partir do uso da Árvore Geradora Mínima (AGM). Os municípios foram classificados em cinco grupos homogêneos contíguos. Parte-se da hipótese de que existam diferenças na dinâmica dos movimentos pendulares segundo uma divisão socioeconômica do espaço metropolitano. Em seguida, foram comparados pendurares e não pendulares em cada um dos grupos homogêneos a partir de modelos logísticos binários. Observou-se que os primeiros diferiam dos últimos em diversos aspectos. De forma a identificar especificidades dos fluxos pendulares segundo esses grupos, foram estimados modelos logísticos multinomiais e notou-se que diferenças nos perfis de pendulares entre os diferentes grupos homogêneos, dependendo do destino desses, revelam traços das desigualdades econômicas e sociais existentes na RMSP. Conclui-se que políticas públicas voltadas para a mobilidade urbana devem considerar as especificidades do território, bem como os aspectos relacionados à escolaridade da população residente, à participação da mulher no mercado de trabalho e aos arranjos familiares
Art · Geography · Humanities · Sociology · Demography · Urban and Freight Transport Logistics · Urban Development and Societal Issues · Urban Transport and Accessibility
Is There a Quiet Revolution in Women's Travel? Revisiting the Gender Gap in Commuting
Does commuting distance matter?
Chapter 20 The structure of urban equilibria
Growth of the Urban Shadow, Spatial Distribution of Economic Activities, and Commuting by Workers in Rural and Urban India
Acessibilidade e mobilidade espaciais da população na Região Metropolitana de Belo Horizonte
Residential choice location, gender and the commute trip to work in Tel Aviv
Travel From Home
Containment and Mismatch
Mobilidade pendular na metrópole paulista
Movimento pendular e perspectivas de pesquisas em aglomerados urbanos
Migração na metrópole
Gender and commuting time in São Paulo Metropolitan Region
Determinants of Commuting Time and Distance for Seoul Residents
The Distinctive City
Sub-centring and Commuting
Microeconometrics; Methods and Applications
São Paulo
| Unique citing works | 1 |
|---|---|
| Citations per year | 0,2 |
| Citation span | 2021 - 2021 (1) |
| Citation velocity | historical |
| Highly cited | No |
| Citation types | Neutral: 1 |