Fleuves et canaux dans la zone franco-belge entre 1814 et 1914
Vers Une Redéfinition Des Espaces
Bibliographic Data
| ID | 3124391 |
|---|---|
| Authors | Pierre Tilly (Pierre Fabre (Germany), corresponding author) |
| Year | 2017 |
| Volume | 416 |
| Issue | 3 |
| Pages | 577-599 |
| Publication date | 2017-03-23 |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Revue du Nord (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0035-2624 • E-ISSN: 2271-7005 |
| Publisher | CAIRN (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3917/rdn.416.0577 |
| OpenAlex | W2608069278 |
| Language | FR |
| Citations received | 1 |
Cet article analyse les relations économiques entre les voies fluviales et navigables et les frontières sur l'espace franco-belge au cours du long xix e siècle. Alors que le développement de la navigation intérieure côté belge loin de redéfinir la situation contribue au contraire à la figer par une politique peu structurée et coordonnée par les pouvoirs publics, le cas de la France est fondamentalement différent. Une politique publique et un système complet de communications par eau se déploient dès l'Ancien Régime. C'est aussi la concurrence féroce entre le chemin de fer et la batellerie, divisant au passage les milieux industriels et privilégiant la dominante nationale et l'expression des intérêts particuliers, qui ruine les espoirs et projets de coopération destinés à dépasser les frontières tout en favorisant une intégration nationale et internationale en matière de transport. Des choix historiques qui pèsent lourd aujourd'hui encore en regard des enjeux du Marché unique européen
Art · Humanities · Political science · Cross-Border Cooperation and Integration
| Citations per year | 0.09 |
|---|---|
| Citation span | 2015 - 2015 (1) |
| Highly cited | No |